山東省政協(xié)委員：健全快速公交降低汽車開動率

山東省政協(xié)委員、山東建筑大學(xué)教授鄧相超認(rèn)為,機動車已經(jīng)成為霧霾“貢獻”的最重要因素之一,而在機動車動力燃料不變的情況下,應(yīng)該用經(jīng)濟杠桿手段對機動車限購限行。

“因為我們國家的汽車開動率是89%,日本是38%,如果我們的開動率降到日本的水平,馬路上的機動車馬上減少一多半。”鄧相超表示,降低機動車開動率,需要有完善健全的快速公交體系。這里說的經(jīng)濟杠桿,一是機動車進入主城區(qū)增征擁堵費；二是嚴(yán)格治理亂停車,并且減少停車場的數(shù)量。

“繁華鬧市區(qū)不僅不能增加停車場,反而要減少。對亂停車加大懲罰力度；三是鼓勵獎勵拼車?！编囅喑硎尽?/FONT>