投資千萬 2014年廣州將新增10條公交專用道

 

廣州2014年將再投1000萬元建設(shè)10條公交專用道，全長達60公里。記者昨天從市建設(shè)工程交易中心的《2014年公交專用道標志、標線工程施工招標資格預(yù)審公告》（下簡稱“公告”）了解到，這批公交專用道分別位于石槎路、德康路以及廣州大道北等，專用道開通后有望為市內(nèi)部分主干道上早晚高峰公交車提速。因廣州大道北被納入今年計劃，今年的公交專用道由此前招標文件中的9條升級為10條，里程全長也由51.5公里增多為60公里。

 

焦點：8個站點將實施港灣站改造

 

將在今年新增的10條公交專用道工程投入1000萬元，包括公交專用道配套港灣站改造工程和公交專用道標志、標線工程。

 

其中，2014年港灣站改造工程主要對8個站點實施港灣站改造，包括程介村站（西行）、程介村站（西行）、員村東站站（東行）、嘉禾站站（南行）、省戒毒基地站（北行）、農(nóng)工商學(xué)院站（南行）、奧林匹克中心北門站（南行）、奧林匹克中心北門站（北行）8個公交站點的港灣?？空靖脑旃こ?，工程費用約為450萬元，計劃工期為60個日歷天。

 

同時，公交專用道標志、標線工程包括石槎路、德康路、空港大道、大觀路、東華北路、東華南路、G106、中山一路、車陂路、廣州大道北等10條公交專用道，總里程為60公里，工程費用約為550萬元。計劃工期為60個日歷天。

 

變化：廣州大道北被納入計劃

 

值得注意的是，公告中明確的這10條公交專用道比去年10月相關(guān)招標文件公布的多1條，即廣州大道北。因廣州大道北被納入今年計劃，今年的公交專用道的里程由此前的51.5公里增多為60公里。

 

數(shù)說廣州公交道 三年大跨步

 

2011年

 

廣州分三步施劃了70公里公交專用道。到了2011年年底，總里程約200公里的廣州公交專用道快速客運網(wǎng)絡(luò)已初步呈現(xiàn)，覆蓋中心城區(qū)面積約120平方公里，每天約有420萬人次乘坐公交車出行。交通部門統(tǒng)計表明，在當(dāng)年第三批新公交專用道開通首日早高峰，專用道內(nèi)公交車平均時速較公交專用道建設(shè)前提升了約13.91%。

 

2012年

 

廣州又規(guī)劃了70公里公交專用道并于當(dāng)年全線貫通，并分兩階段開通了共10條高峰快線。70公里公交專用道全線開通后，公交線路營運速度及營運效率均有所提升，達到了預(yù)期的效果。市交通部門對行經(jīng)專用道里程較長的部分線路進行監(jiān)測，早、晚高峰期間線路單程平均行車時間縮短了6~8分鐘，營運車次較啟用前增加3~4%左右。

 

2013年

 

廣州新增開通50公里公交專用道，至此，廣州市公交專用道的總里程也達到了320公里，公交服務(wù)覆蓋面和公交運行效率得到大幅拓展和提升。整個網(wǎng)絡(luò)體系涵蓋了381條公交線路，約占全市總量的50%, 沿線共有1280個公交站點。