凸顯人性化 武漢再增200輛無障礙公交車

 

湖北武漢市一批200輛嶄新的無障礙公交車于近日出廠，將陸續(xù)投放運營。至此，武漢市無障礙公交車增至500輛。不過司機們表示，無障礙設(shè)施的實際應(yīng)用其實并不頻繁。

 

揚子江汽車公司工作人員介紹，這一批無障礙公交車總共有200輛，車內(nèi)設(shè)有28個座位，下車門處設(shè)置了上下車輛輔助踏板裝置，可從車門處伸出搭在馬路上面，使輪椅車上下自如，方便殘障人員上下車。據(jù)悉，踏板為人工操控設(shè)置，耗時可以控制在1分鐘左右。相比曾經(jīng)有過的自動化設(shè)置，能夠節(jié)約一半的時間。

 

據(jù)悉，武漢公交2010年開始引入無障礙車輛，到目前為止有300輛左右，加上近日出廠的這一批車，武漢無障礙公交車將增至500輛。

 

不少司機表示，無障礙設(shè)施在平時運營中使用頻率其實不是很高，而且無論無障礙設(shè)施多么方便，比普通乘客上下車還是會慢一些。目前早晚高峰期很少會有殘疾乘客乘輪椅上車，其他時段大多數(shù)乘客都表示理解。

 

人性化與使用頻率無關(guān)

 

雖然司機反映無障礙設(shè)施在平時運營中使用頻率并不是很高，但它的投入依然很有必要，因為這是人性化服務(wù)的體現(xiàn)，正如雖然使用頻率同樣不高，但盲道建設(shè)依舊不可或缺一樣。

 

曾經(jīng)有不止一位朋友在談起供盲人行走的盲道被占用，甚至盲道幾成絕路時，都會同時感慨說現(xiàn)實生活中很少看到身邊有盲人行走，也很少看到行動不便的殘疾人出行。這是盲道等無障礙設(shè)施使用率不高的原因。反過來說，也正是由于盲道被占用、無障礙設(shè)施少等原因，導(dǎo)致殘疾人出行極為不便。為了避免可能的危險和不給家人、他人增加不便，他們因而減少了出行頻率。

 

有人說，盲道的設(shè)計、建設(shè)和使用，是體現(xiàn)社會對殘疾人的關(guān)愛、一座城市文明程度的重要標(biāo)志。同樣的道理，無障礙公交車同樣體現(xiàn)了社會對殘疾人的關(guān)愛，也是公交公司人性化服務(wù)的體現(xiàn)。只有類似的人性化設(shè)施越來越完善，才可以讓被迫“關(guān)”在家里的殘疾人走出去感受大千世界的美好。