評論：北京地鐵公交漲價未必效佳

 

近日,北京地鐵公交漲價傳言再起,針對這一傳聞,北京市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,漲價目前尚在研究中,一切等調(diào)查結(jié)果出臺后公布。北京地鐵公交價格關(guān)系到數(shù)以千萬計的北京市民工作生活,自然引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。

 

刷卡乘地鐵只需2元、乘坐公交車只需0.4元,北京低廉的公共交通價格一直讓全國各大城市居民很是羨慕,也讓在北京工作生活的中低收入者受益。

 

數(shù)據(jù)顯示,2012年,北京公共交通公用事業(yè)的補(bǔ)貼達(dá)到170億元。2012年北京全市地方財政收入3314.9億元,比上年增長10.3%。公共交通公用事業(yè)的補(bǔ)貼在地方財政收入中占比5%,并不算高,而且近年來北京市宣稱不斷調(diào)整優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu),堅持把保障和改善民生作為公共財政投入的優(yōu)先方向,基本公共服務(wù)保障水平進(jìn)一步提高。

 

如果北京地鐵公交漲價,那么必將增加北京中低收入者的生活成本和負(fù)擔(dān),這也會讓更多的人選擇乘坐公交車,增加本已嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染。

 

交通成本上升、交通擁堵、空氣污染甚至?xí)共糠帧氨逼彪x開北京,想象一下春節(jié)的情形就能感受到外來勞動者的離開最終將極大地影響北京經(jīng)濟(jì)活力。

 

地鐵以準(zhǔn)確、高效著稱,低廉的地鐵能夠分流部分人群,減輕路面交通壓力和環(huán)境壓力,在北京已經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣的情況下,再提高地鐵價格,對空氣污染也無異于雪上加霜,對所有生于斯長于斯的人不利。

 

政府通過補(bǔ)貼地鐵運(yùn)營公司的方法填補(bǔ)虧損,在目前交通擁堵空氣污染的情況下,鼓勵市民坐地鐵和公交不失仍是一個可行的辦法。