廣東清遠(yuǎn)：公交優(yōu)先為何走得這么慢？

 

日前，備受詬病的清遠(yuǎn)市區(qū)公交站牌再次頻被媒體曝光，但是相關(guān)管理部門卻是虱多不癢，問題多不急，對(duì)媒體的報(bào)道習(xí)以為常，整改總是慢半拍。其實(shí)依筆者看來，站牌問題只是公交車眾多問題的一個(gè)縮影，清遠(yuǎn)公交車問題重重。盡管已經(jīng)出臺(tái)了《市區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通意見通知》，但是公交優(yōu)先之路仍然走得非常緩慢，在很多方面，我們沒有看到公交車優(yōu)先的跡象，相關(guān)的推進(jìn)措施步履蹣跚。

 

首當(dāng)其沖的是站牌問題，媒體連續(xù)多年多次報(bào)道市區(qū)公交站牌存在種種問題，迫于壓力相關(guān)部門曾于去年7月召開了協(xié)調(diào)會(huì)。當(dāng)時(shí)的會(huì)議明確了站牌整改重點(diǎn)，提出爭取7月底完善并公布公交站點(diǎn)信息，讓市民在乘坐公交車時(shí)一目了然。同時(shí)，會(huì)議明確完善公交站牌制作，并逐步完善相關(guān)基礎(chǔ)措施。市民以為這一次將是徹底改變公交站牌亂象，但是令人失望的是，協(xié)調(diào)會(huì)過去將近一年，公交站牌不完善、站點(diǎn)消息少、廣告多的現(xiàn)狀沒有得到多少改觀，站牌仍然維持現(xiàn)狀，結(jié)果相關(guān)管理部門再次失信于民。

 

除此之外，公交卡也成為公交車的一大問題。清遠(yuǎn)公交企業(yè)從2012年7月1日起不再制售公交月票（卡），自此之后，市民卡取代了公交月票，成為唯一的公交卡。但是卡升級(jí)了，價(jià)錢也“升級(jí)”了，與之前的公交月卡相比，普通市民使用市民卡乘坐公交再也不能享受任何優(yōu)惠，僅僅解決了公交車零錢難找問題。在公交車上使用市民卡并享受相關(guān)優(yōu)惠本來是市民最基本的權(quán)利，也是公交優(yōu)先最有利舉措之一，但是即使這樣簡單的要求，也遲遲沒有得到兌現(xiàn)，這樣的結(jié)果也導(dǎo)致市民冷落市民卡。據(jù)報(bào)道，市民卡推廣兩年多，辦卡乘公交的市民仍是少數(shù)，清遠(yuǎn)公交刷卡率僅為5%。公交優(yōu)先本來就應(yīng)該鼓勵(lì)市民多乘公交，但是現(xiàn)在連最基本的公交優(yōu)惠都消失不見，公交優(yōu)先不知從何說起。

 

另外，公交車的車輛問題也是市民詬病的地方之一。清遠(yuǎn)不少公交車存在殘破、車身骯臟、尾氣污染嚴(yán)重等情況。為了解決這個(gè)問題，清遠(yuǎn)終于發(fā)了一下“狠勁”，去年購進(jìn)兩輛LNG環(huán)保公交車。新公交車投入使用一度讓人振奮不已，但是高興之余才發(fā)現(xiàn)，在推廣清潔環(huán)保的LNG公交車方面，清遠(yuǎn)遠(yuǎn)比粵東西北的兄弟城市落后，其中山區(qū)市的梅州市區(qū)LNG新能源公共汽車總數(shù)達(dá)到150輛，湛江市區(qū)也達(dá)到了100多輛，實(shí)現(xiàn)了大面積全覆蓋。相比之下，GDP處于省內(nèi)中游的清遠(yuǎn)顯得動(dòng)作遲緩，殘破、車身骯臟公交車仍然滿大街飛馳。當(dāng)然，單純從環(huán)保公交車的數(shù)量來要求或評(píng)判清遠(yuǎn)公交車，可能不科學(xué)，未免失之偏頗，但是這個(gè)問題卻一定程度上反映了政府對(duì)公交車的重視和投入程度。

 

公交車原本是城市形象的流動(dòng)名片，反映了城市的文明程度、管理水平和綜合實(shí)力，外來者可以通過其感受城市的魅力，久居者可以通過其感受文明的氛圍，但是清遠(yuǎn)公交車顯然沒有達(dá)到城市流動(dòng)名片的標(biāo)準(zhǔn)。今年清遠(yuǎn)市將舉辦廣東省國際旅游文化節(jié)，并提出包括優(yōu)秀旅游城市，文明城市在內(nèi)“五城”同創(chuàng)的目標(biāo)，這將是清遠(yuǎn)展現(xiàn)城市魅力，展示城市風(fēng)采的好時(shí)機(jī)，筆者希望，清遠(yuǎn)要成為山清水秀“后花園”，應(yīng)借此機(jī)會(huì)大力度整治公交車亂象，真正把公交優(yōu)先落實(shí)到位，打造出一流的城市公共交通體系，塑造出城市形象流動(dòng)的名片。