廣西南寧：250輛新公交車已確定投放方案
市民開車在路上大都有這樣的經(jīng)歷：行駛在前面的公交車突然冒出陣陣黑煙，躲又躲不及，無奈被迫吸“二手煙”。5月19日，記者從南寧市交通運(yùn)輸局獲悉，今年為民辦實(shí)事新購(gòu)的300輛空調(diào)公共汽車將在7到8月陸續(xù)抵達(dá)南寧，其中150輛油電混合動(dòng)力公共汽車和100輛CNG（壓縮天然氣）公共汽車已確定了投放方案。隨著這些新能源公交車的投放，將逐步淘汰“冒黑煙”老舊公交車。
部門重視
下猛藥治理公交車“冒黑煙”
3月25日至4月3日，南寧市交通運(yùn)輸局專門組織人員對(duì)在營(yíng)公交車輛尾氣排放“冒黑煙”的問題進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南寧市冒黑煙的公交車有100多輛，“冒濃黑煙”特別嚴(yán)重的有二三十輛。冒黑煙的主要原因是車輛老化、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分所致。
“對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的"冒黑煙"嚴(yán)重的公交車輛，交通部門已下文要求各有關(guān)公交企業(yè)立即進(jìn)行整改。”南寧市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該局還在制定有關(guān)方案，向市政府申請(qǐng)安排專項(xiàng)資金，用于治理公交車“冒黑煙”問題，提出南寧市今后還將大力發(fā)展以清潔能源為主的空調(diào)公共汽車。今年上報(bào)市政府的《2013年南寧市為民辦實(shí)事項(xiàng)目新購(gòu)300輛空調(diào)公共汽車實(shí)施方案》中，將計(jì)劃購(gòu)買150輛油電混合動(dòng)力公交車和100輛天然氣公交車，逐步更換“冒黑煙”公交車，到2017年，節(jié)能與新能源公共汽車的比例將達(dá)到55%以上。
有何優(yōu)勢(shì)
新能源公交車節(jié)能環(huán)保更安全
據(jù)了解，2011年6月，交通運(yùn)輸部《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》明確指出，要推廣使用天然氣車輛，逐步提高城市公交、出租汽車中天然氣車輛的比重，在城市物流配送、城際客貨運(yùn)輸車輛中積極開展試點(diǎn)推廣工作，以新購(gòu)置天然氣車輛代替淘汰的老舊車輛。2012年6月，《南寧市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)南寧市節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃的通知》也明確“鼓勵(lì)使用天然氣動(dòng)力和電動(dòng)車等節(jié)能環(huán)保型城市公交車”等目標(biāo)。
“公交車使用天然氣，其排出的顆粒物很低，二氧化硫排放量也會(huì)降低50%以上，公交車將不再存"冒黑煙"的現(xiàn)象?！蹦蠈幨薪煌ň钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說，使用天然氣汽車更安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，顆粒物的排放幾乎為零。同時(shí)，混合動(dòng)力公交車是當(dāng)前國(guó)家大力推廣的新能源車輛，據(jù)了解，油電混合動(dòng)力車輛雖然減排量沒有天然氣車輛顯著，但比普通汽柴油車輛節(jié)能減排量有30%左右，技術(shù)也比較成熟。
如何投放
250輛新車已確定投放方案
據(jù)悉，南寧市交通局今年為民辦實(shí)事新購(gòu)的300輛空調(diào)公共汽車將在7到8月陸續(xù)抵達(dá)南寧，其中150輛油電混合動(dòng)力公共汽車和100輛CNG（壓縮天然氣）公共汽車已確定了投放方案，南寧市公交總公司將投放100輛，白馬公交公司將投放150輛。具體投放方案如下：
市公交總公司
50輛12米混合動(dòng)力空調(diào)公共汽車安排投放2條公交線路：206路更新投放32輛，并將該公交線路調(diào)整為空調(diào)車運(yùn)營(yíng)；81路更新投放18輛。50輛12米CNG空調(diào)車安排投放以下2條公交線路：9路更新投放24輛，并將該公交線路調(diào)整為空調(diào)車運(yùn)營(yíng)；39路更新投放26輛，并將該公交線路調(diào)整為空調(diào)車運(yùn)營(yíng)。
市白馬公交公司
100輛12米混合動(dòng)力空調(diào)公共汽車安排投放3條公交線路：1路更新投放35輛，10路更新投放37輛，23路更新投放28輛。50輛12米壓縮天然氣（CNG）空調(diào)公共汽車安排投放2條公交線路：31路更新投放20輛，55路更新投放30輛。
此外， 50輛8米柴油空調(diào)車投放尚未確定，將結(jié)合年初所征集的市民公交線網(wǎng)優(yōu)化意見，優(yōu)先安排投放在朝陽商圈片區(qū)、埌東鳳嶺片區(qū)和經(jīng)開區(qū)的支線公交或微循環(huán)公交線路上，同時(shí)兼顧考慮方便和服務(wù)軌道交通建設(shè)期間沿線人流集中區(qū)域的公交出行。
