哈爾濱至周家鎮(zhèn)縣際公交 全程44公里票價6元

 

為讓哈爾濱市民出行更加便利，哈市運管部門多年來一直致力于城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，14日，記者從哈市運管部門了解到，經(jīng)過近半年的試運營，哈市至雙城市周家鎮(zhèn)的“縣際公交”正式開通運營，全程44公里票價6元，雙向17時20分收車。

 

“縣際公交”成周家鎮(zhèn)居民“通勤車”

 

14日9時，記者在雙城市周家鎮(zhèn)客運站看到，等車前往哈市的乘客很多。居住在周家鎮(zhèn)印染廠附近的李龍告訴記者：“我在哈市的一家醫(yī)藥公司上班，由于工作需要，有時一天要往返好幾趟，現(xiàn)在已把‘縣際公交’當(dāng)通勤車了?！本幼≡谥芗掖笫袌龈浇内w立鵬說：“我經(jīng)營著一家日雜商店，經(jīng)常去哈爾濱上貨，現(xiàn)在每天坐‘縣際公交’出行，更方便了。”

 

記者從哈市運管部門獲悉，雙城市周家鎮(zhèn)目前至哈市火車班數(shù)較少，多數(shù)旅客由于出行時間原因無法乘坐火車，特定時段兩地間長途客車超員問題非常突出?！翱蛙囓囍鞫加龅竭^車輛滿員后，車下乘客依然要求上車的情況。來哈爾濱經(jīng)商、看病和購物的客流量太大了，原先的客運班車已滿足不了日益突出的乘車需要?！惫羞\管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

 

東華村烏吉密西窯村 今年率先推行城鄉(xiāng)公交一體化

 

2011年，哈市完成了阿城至宮家等10條農(nóng)村客運線路公交化改造試點。2012年，哈市完成了木蘭至白楊木水庫等10條農(nóng)村客運線路公交化改造試點?？瓦\運輸能力增長近300倍，全線路循環(huán)發(fā)車，公交線路票價相比客運線路降低1元至2.5元，極大地方便了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?/FONT>

 

今年，哈市運管部門將繼續(xù)推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，計劃完成15條農(nóng)村客運線路公交化改造。其中，延壽縣-東華村、尚志市-烏吉密、五常拉林鎮(zhèn)-西窯村將率先推行城鄉(xiāng)公交一體化。

 

每天循環(huán)發(fā)車 票價6元

 

據(jù)哈市運管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈市至雙城市周家鎮(zhèn)“縣際公交”，每天6時50分哈市教化公路客運站首車發(fā)車，周家鎮(zhèn)5時10分首車發(fā)車，整條線路采取循環(huán)發(fā)車方式，全程44公里，單程僅需半個多小時，哈市和周家鎮(zhèn)的末車時間均為17時20分。

 

以前，哈市至雙城市周家鎮(zhèn)的客運班車全程票價為10元，實施“縣際公交”改造后，票價降至6元。該“縣際公交”配置了10臺全新排放標(biāo)準(zhǔn)的金龍客車，實現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一核算和統(tǒng)一分配的“六個統(tǒng)一”。據(jù)哈市運管部門適時客流監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，‘縣際公交’開通后，哈市至雙城市周家鎮(zhèn)每日往返旅客量較以往增加了近兩成。