哈爾濱：80輛氣電混合動(dòng)力公交跑起來

 

5日5時(shí)，哈市101路、102路和103路公交車結(jié)束了11年的租賃“漂流”史，回歸哈市公共電車總公司國有公交序列。同時(shí)，由哈市交通部門斥巨資購買的80臺全國先進(jìn)的氣電混合動(dòng)力公交車也亮相冰城運(yùn)營。它的低碳環(huán)保功效將在哈市公交史上起到的里程碑式的作用。氣電混合動(dòng)力公交車將成為冰城“公交都市”的一張嶄新名片。一夜間，冰城公交行業(yè)變“亮堂”了許多，冰城市民更感到了自豪。

 

駛上冰城街頭的氣電混動(dòng)公交車

 

見新公交市民拿手機(jī)拍照

 

5日6時(shí)50分，記者來到道里區(qū)友誼路與尚志大街交口看到，一輛輛嶄新的101、102、103路公交車整齊地?？吭诠徽九_旁邊，車身兩側(cè)標(biāo)有“混合動(dòng)力”字樣?！鞍パ剑?01路換新車?yán)?。”許多市民拿出手機(jī)給新車拍照。哈市一家電腦公司的維修員王先生告訴記者：“我每天都坐103路公交車上班，換新車就像給冰城換上新衣服一樣。”

 

時(shí)速23公里內(nèi)“靜音”運(yùn)營

 

7時(shí)，記者登上了一臺車牌號為黑AJ2043的102路公交車看到，“貼地皮”式設(shè)計(jì)的超低踏板，先進(jìn)的操作儀表臺和車內(nèi)龐大的空間讓人眼前一亮。11米半的超長車身和兩米半的車體寬度讓車廂顯得很寬敞?！斑@些氣電混合動(dòng)力公交車在早晚高峰堵車時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)換成電力驅(qū)動(dòng)行駛，避免了任何氣體排放?！惫?02路車隊(duì)隊(duì)長潘藩告訴記者。

 

“氣電混合動(dòng)力公交車采用了超級電容系統(tǒng)，當(dāng)公交車輛在每小時(shí)適度低于23公里時(shí)，將采用超級電容系統(tǒng)進(jìn)行電力輸出運(yùn)營，避免在急加速時(shí)產(chǎn)生的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，以達(dá)到極大的‘靜音’效果?！惫泄搽娷嚳偣具\(yùn)營信息部部長梁曉東對記者說。

 

據(jù)哈市公共電車總公司總經(jīng)理萬曉光介紹：“目前，這80臺氣電混合動(dòng)力環(huán)保公交車將全車采用混連式無級變速系統(tǒng)，車輛自動(dòng)將時(shí)速定制為23公里以內(nèi)為電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)低速行駛時(shí)空氣污染氣體‘零排放’；當(dāng)車輛時(shí)速提升為23公里以上時(shí)，系統(tǒng)將立刻由電力驅(qū)動(dòng)輸出信號轉(zhuǎn)換成天然氣輸出。同時(shí)，這些公交車的全車系統(tǒng)還采用了先進(jìn)的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)功能，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)出現(xiàn)故障后，應(yīng)急驅(qū)動(dòng)功能將在第一時(shí)間啟動(dòng)保障功能，確保公交車輛可開回公交車場站內(nèi)?！?/FONT>

 

單車最大載客量101人

 

記者在一輛103路公交車上看到，該車的操作儀表盤旁有一個(gè)直徑10厘米的“小電視”，上面有四個(gè)不同角度組成的視頻畫面。“新型公交車?yán)锱鋫淞宋褰M不同型號的攝像頭裝置，可分別抓拍車廂內(nèi)、上下車門和車輛前后方的路況。當(dāng)車輛自動(dòng)完成占用公交車專用道違規(guī)車的抓拍后，視頻圖像將移交給交警部門?！比f曉光說。

 

記者從哈市公共電車總公司了解到，嶄新的公交101路、102路和103路的單車體最大載客量由原車體最大容量的80人增至101人。同時(shí)，該車體采用了全車智能調(diào)度指揮系統(tǒng)，可適時(shí)將車輛行駛軌跡全程傳輸給智能調(diào)度中心。另外，該車還配備了“黑匣子”，“黑匣子”總線儀表將車速記錄、音頻記錄和圖像記錄、事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)、開門時(shí)長和能量消耗等統(tǒng)計(jì)值數(shù)據(jù)通過車載GPS終端設(shè)備傳回公交管理平臺。