北京：2012年公交補貼投入138.2億元

 

90部門預算提交市人代會審議

 

北京市財政局稱，2013年將進一步推進預算信息公開工作。

 

一是擴大公開范圍，此次提交市人代會審議部門預算的部門從去年的80家增至90家。

 

二是細化公開的內容，將報請審議的政府預算中部分重點支出事項細化至項級科目。

 

三是豐富公開的內容，在原有公開的內容的基礎上，增加大額專項資金項目情況。

 

不能認為財政進入低增長

 

北京市財政局表示，財政收入增長的高低并無固定標準。財政收入的增幅主要受經(jīng)濟形勢、稅收政策、征管水平等多種因素影響。2013年地方公共財政預算收入增長9%，是綜合考慮上述因素進行測算的結果。

 

經(jīng)濟決定財政，從根本上講，經(jīng)濟發(fā)展是財政收入增長的前提和基礎，經(jīng)濟的走勢很大程度上影響著財政收入的增幅。近兩年全市更加注重經(jīng)濟發(fā)展的質量和效益，主動加大了宏觀調控的力度，對首鋼等一批大型企業(yè)進行搬遷改造，實施房地產(chǎn)調控和機動車限購等政策，這些調控政策從長遠看有助于首都加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，但在短期內將對經(jīng)濟增長速度產(chǎn)生一定影響。

 

另外，由于以前年度財政收入保持較高幅度的增長，使得收入基數(shù)不斷擴大，增加了收入增長的難度。同時受宏觀調控和結構性減稅政策等因素影響，未來財政收入增速相對于以前年度20%以上的增幅有所放緩。

 

應該說，財政收入進入了一個穩(wěn)定增長的時期，但不能簡單認定為進入了低增長的時代。

 

將評估現(xiàn)行公交票價補貼

 

財政局稱，目前，北京財政補貼范圍主要集中在地面公共交通、軌道交通、供熱、液化氣、燃氣電力等領域。

 

2012年，北京公共交通等公用事業(yè)領域財政補貼總體投入243億元，主要是：地面公交補貼投入138.2億元、軌道交通補貼投入36.9億元等。

 

目前，社會對公用事業(yè)產(chǎn)品和服務的需求大幅增長，而企業(yè)成本費用也在相應增加，因此財政補貼呈現(xiàn)出項目不斷增多、范圍逐步擴大、補貼規(guī)模快速增長的趨勢。 隨著補貼資金規(guī)模的不斷增加，財政部門保障壓力越來越大。因此，下一步，市財政部門將進一步加強財政補貼管理，確保財政補貼使用效益；配合市發(fā)展改革委等相關部門積極研究科學票價模式，對現(xiàn)行補貼模式進行分析評估，研究相關配套政策。