長春新增370多輛公交車 將內(nèi)置供暖系統(tǒng)

 

入冬后，一些長春公交車在夜間開始玩起“摸黑”行車。公交司機(jī)介紹，冬季公交車使用暖風(fēng)機(jī)導(dǎo)致用電量過大，會使第二天車輛無法正常啟動，所以他們采用“摸黑”方法省電。然而，交警部門卻表示，這種行為屬于違規(guī)行為。

 

1月7日，記者在長春市城市公共汽電車管理辦公室了解到，2013年長春將更換370多輛老舊公交車，而對于使用暖風(fēng)機(jī)和夜間照明會導(dǎo)致老舊車輛供電不足的問題即將迎刃而解。

 

現(xiàn)有公交車多用外置暖風(fēng)機(jī)

 

7日13時許，記者來到長春市城市公共汽電車管理辦公室。

 

辦公室的管理人員說，目前，的確有一部分老舊車輛遇到了同時使用暖風(fēng)機(jī)和夜間照明，會導(dǎo)致車輛供電不足，而使得第二天清晨出現(xiàn)“起步難”的問題。

 

管理人員介紹，2011年，長春市政府倡導(dǎo)公交車內(nèi)安裝暖風(fēng)機(jī)，在冬季為乘客供熱，被譽(yù)為“暖車廂”工程。

 

因長春路面上運(yùn)行的大多數(shù)公交車的車廂內(nèi)并未安裝內(nèi)置供熱系統(tǒng)，所以公交車上都使用外置暖風(fēng)機(jī)，用蓄電池供電，導(dǎo)致老舊車輛的用電量大于車載發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，造成電瓶虧電。

 

2013年，長春市將更換370多輛老舊公交車。

 

長春市城市公共汽電車管理辦公室在審核這些新公交車上線時，其中就明確要求新車車廂內(nèi)擁有內(nèi)置供暖系統(tǒng)，無需外設(shè)暖風(fēng)機(jī)。

 

值班人員夜間為公交車預(yù)熱

 

長春市城市公共汽電車管理辦公室的管理人員介紹，今年更換370多輛老舊公交車，可是還有部分老舊公交車沒有達(dá)到更換條件，所以還會繼續(xù)運(yùn)營一段時間。

 

不過，未更換的老舊車輛必須外設(shè)暖風(fēng)機(jī)，而公交公司要保障公交車正常運(yùn)行的情況下，做到為乘客供熱。

 

隨后，記者聯(lián)系長春公交集團(tuán)，公交集團(tuán)的工作人員稱，他們會嚴(yán)格要求下屬車隊(duì)的司機(jī)，杜絕“摸黑”開車的行為，并且保障車輛在安全行駛的情況下，為乘客供熱。

 

工作人員說，目前，他們已經(jīng)做好兩手準(zhǔn)備應(yīng)對冬季公交車耗電量大的問題。一種方法是人工提高車載發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，一種方法是加設(shè)值班人員，在夜間為公交車預(yù)熱，保障公交車清晨準(zhǔn)時發(fā)車。

 

遇“摸黑公交”可向交警舉報(bào)

 

根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的第六章第三十九條規(guī)定，機(jī)動車在夜間路燈照明良好或遇陰暗天氣視線不清時，須開防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。

 

長春市公安局交通警察支隊(duì)交警介紹，乘客發(fā)現(xiàn)有公交車司機(jī)在夜間行車時不開近光燈的，都可以拿現(xiàn)場拍攝的照片、視頻到交警部門反映情況，交警部門查實(shí)后，會對不按規(guī)定使用燈光的公交車司機(jī)進(jìn)行處罰。