廣州：能走車的路都要通公交
從今年7月開始，廣州市交通部門曾制定公布了《廣州2013-2016公共交通發(fā)展行動方案》（簡稱“公共交通‘861’行動計劃”）征求民意。記者昨天從廣州市交通工作領導小組辦公室獲悉，“公共交通‘861’行動計劃”再次向公眾征求意見。根據(jù)《征求意見稿》，5年內，廣州所有能安全走車的路段都要實現(xiàn)公交服務全覆蓋。
廣州公交861計劃再征民意 大型小區(qū)或開公交直達核心商業(yè)區(qū)
立體公交
2016年底前6條地鐵開工
在打造立體公交方面，《方案》首先就提出要大力發(fā)展軌道交通。其中包括：推進6條（段）在建的軌道交通線路建設，力爭在2015年前開通地鐵六號線首期、廣佛線（西朗至瀝滘段）、六號線二期等3條；2016年前開通七號線一期、八號線（鳳凰新村至文化公園段）、九號線一期等3條，合計開通營運里程93公里。
同時，《方案》還提出要在2013年至2016年之間啟動6條地鐵新線建設，其中包括：八號線北延段（白云湖至文化公園段）、十三號線（魚珠至象頸嶺）、十四號線（嘉禾望崗至街口）、二十一號線（天河公園至增城廣場）、四號線南延段（金洲至南沙客運港）、知識城線（新和至鎮(zhèn)龍）等線路。不過，上次征求意見稿中提到的啟動地鐵十一號線（火車東站至火車東站環(huán)線軌道交通）項目建設的內容在本次征求意見稿中被刪除了。
此外，本次《征求意見稿》還提出要“推進新公交系統(tǒng)的規(guī)劃建設，力爭至2014年底完成海珠區(qū)環(huán)島有軌電車系統(tǒng)首期工程，至2016年全線基本建成”。
公交網絡
水上巴士輻射珠江沿線
《征求意見稿》指出，在2013年至2016年之間，廣州還將不斷完善常規(guī)公交網絡。至2016年全市行政區(qū)公交線路總數(shù)達1000條，城市建成區(qū)公交線網密度超過4公里/平方公里。
與上次征求意見稿相比，本次征求意見稿明確提出在城中村、城鄉(xiāng)結合部區(qū)域大力開行區(qū)域微循環(huán)公交線路，到2016年，對具備車輛安全通行的路段實現(xiàn)公交全覆蓋。
在水上公交服務方面，新的《征求意見稿》提出要進一步拓展水上巴士服務范圍。至2014年，規(guī)劃新增13艘客運船舶，規(guī)劃實施航線16條，線網總航程約84公里，將形成“2條高峰線+12條常規(guī)線+1條臨時線+1條車渡線”的水上巴士航線網絡，基本輻射中心城區(qū)珠江沿線的主要客流集散點。根據(jù)調查及預測，規(guī)劃實施后2014年水上巴士年客運量將可達4100萬，比目前增長一倍。
$page$
在公共交通運力方面，《征求意見稿》提出將分別增加軌道交通及常規(guī)公交的運力。軌道交通運力方面，至2015年，廣州地鐵將增購列車90列，其中，一、二、八號線車輛增購車32列（192節(jié)車廂），三號線增購車26列（156節(jié)車廂），五號線增購車32列（192節(jié)車廂）。而常規(guī)公交方面，廣州也根據(jù)新開公交線路的需要，2013年，新增投放800臺公交運力（含節(jié)能與新能源公交車）；2014年至2016年按年增長率5%投放常規(guī)公交運力。至2016年底常規(guī)公交運力總規(guī)模達13000臺。
換乘樞紐
八成以上公交線接駁地鐵
《征求意見稿》明確，將強化公共交通換乘樞紐建設和管理，打造“集約公交”。其中的重點內容包括：根據(jù)城市軌道建設進度同步配套建設P+R換乘樞紐，加快推進嘉禾、坑口、海傍、南浦、漢溪長隆等P+R換乘樞紐項目，鼓勵和引導市民通過停車換乘方式進入中心城區(qū)。加快規(guī)劃建設西朗、白云新城公交樞紐站、珠江新城等公交站，預計2011年至2016年建成或改造公交站17個，新增用地面積約20萬平方米，并同步考慮與各種交通方式的銜接。至2016年，地鐵站點200米范圍內公交站點覆蓋率達到100%；與地鐵銜接的公交線路比例達80%以上。
《征求意見稿》提出，廣州將繼續(xù)推進公交專用道規(guī)劃建設。到2013年底公交專用道總里程超過300公里，至2016年力爭達到400公里以上，并同步加強專用道使用管理。至2016年，力爭城市主干路或設有公交專用道的重要道路交叉口公交優(yōu)先通行信號設置比例達到30%。
公交設置
拓展不同層次公交線路
《征求意見稿》還透露，在2013年至2016年之間，廣州將盡力打造“優(yōu)質公交”，深入研究公交服務模式、檔次和結構，大力拓展公共交通多樣性服務。其中包括：開拓高峰快線、大站快車、商務專線、節(jié)假日專線、旅游專線等多種特色服務線路，滿足各種不同層次的出行需求。重點研究在大型居住區(qū)、城市核心商業(yè)區(qū)或中央商務區(qū)間開行直達商務快線，引導個體機動出行向公共交通方式轉移。
在城鄉(xiāng)結合部區(qū)域和郊區(qū)等客流需求較小的地區(qū)，交通管理部門將逐步建立“準時服務體系”，完善定時發(fā)班措施，同時加強發(fā)班時間站牌公示和宣傳，引導乘客“按時乘車”，減少候乘時間。
在優(yōu)化公交站點設置方面，至2016年城區(qū)公交站點500米覆蓋率達98%。
861計劃
“861計劃”內容包括：“8個增加”增加公共交通網絡覆蓋、增加公共交通場站設施、增加公交快速通行系統(tǒng)、增加公共交通科技投入、增加公共交通環(huán)保投入、增加公共交通多樣服務、增加公共交通文明程度、增加公共交通安全投入，共計30項具體工作；全面落實“組織保障、規(guī)劃保障、資金保障、用地保障、宣傳保障、監(jiān)督保障”等“6項保障措施”；實現(xiàn)“至2016年末，實現(xiàn)中心城區(qū)公共交通出行方式占機動化出行比例達70%”的“1個總體目標”。
反映意見辦法
據(jù)悉，“861計劃”公布后，交通管理部門組織召開公共交通專家學者座談會，充分聽取和采納他們對“公共交通‘861’行動計劃”的意見，形成了本次征求意見稿，并于即日再次面向公眾征求意見。從今天起至24日，各界市民都可通過以下方式，向市交委客管處反映他們的意見和建議。
寄信地址：廣州市廣園中路338號305室
郵編：510405
電話：020—96900
傳真：020—86010047
網上留言地址：www.gzjt.gov.cn
