山東淄博公交：綠色智能的民生公交
9月10日早上7點，家住淄博張店紫荊園小區(qū)的劉老伯刷著老年免費IC卡，乘上35路公交車，到人民公園練太極拳。氣派的大巴，寬敞的車廂，舒適的座椅，讓他感覺十分愜意。“這路車我坐了快10年了，這變化大呀。燒油變成燒氣了，老爺車換成新大巴了，出門就上，安全正點，咱的城市公交，真靚。”
劉老伯的話，成為當(dāng)下淄博公交的形象“代言”。
依托2000余臺車，100余條線編織的現(xiàn)代公共交通網(wǎng)，淄博公交正在駛?cè)牒椭C發(fā)展的“快車道”。而“智能，綠色，民生”三大著力點，則成為驅(qū)動淄博公交和諧發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
淄博的天然氣公交車
淄博公交，10年發(fā)力。
智能公交：淄博駛?cè)搿皵?shù)字時代”
今年7月初，交通部專家來到淄博公交視察智能化運營管理系統(tǒng)建設(shè)。幾天的實地體驗，讓挑剔的專家豎起了大拇指：“你們的智能化建得好，用得好，給全國公交作出了很好的示范?！?/FONT>
智能公交，淄博先行。
2004年，公交公司首發(fā)IC卡，打破了乘務(wù)員售票、無人售票、坐站售票等傳統(tǒng)服務(wù)模式，淄博公交開始由勞動密集型向科技型“轉(zhuǎn)身”。
2005年，淄博公交提出了公交智能化（ERP）總體規(guī)劃，分段實施。2008年底，建成GPS自動定位報站系統(tǒng)。2010年，智能調(diào)度指揮中心平臺正式啟用。到目前，已建起9個信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，其中IC卡收費、3G視頻監(jiān)控、智能調(diào)度三大平臺成為智能公交的中堅。
9月10日，記者走進(jìn)淄博公交公司智能調(diào)度指揮中心。電子大屏幕上顯示的是公交電子運行圖，幾十條線路動態(tài)運行狀況適時呈現(xiàn)。公司42條線680臺車上安裝了智能調(diào)度電子設(shè)備，指揮中心可與每條線路的司機(jī)隨時保持音頻聯(lián)系，通過發(fā)出語音指令，實現(xiàn)適時調(diào)度。45條672臺車上安裝了3G視頻監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)可視化適時調(diào)度。
據(jù)公司經(jīng)理、黨委書記朱均介紹，智能公交系統(tǒng)已在中心城區(qū)運行，目前正往區(qū)縣擴(kuò)軍，年底前可實現(xiàn)全市覆蓋。屆時，淄博公交將全面駛?cè)搿皵?shù)字時代”。
綠色公交：“油改氣”引領(lǐng)低碳環(huán)保
2012年2月2日，公交司機(jī)劉冬開著淄博第一輛電動公交車駛上136路線。那是一輛藍(lán)色的空調(diào)大巴，引來市民好奇的目光：“淄博也有電車了。”
1990年開汽油公交車，2002年開柴油公交車，2006年開天然氣車，現(xiàn)在又開上了電車。擁有22年“駕齡”的劉冬，見證了淄博公交追逐“綠色低碳環(huán)?！钡呢?zé)任和擔(dān)當(dāng)。
2007年9月22日，在淄博首個“公交無車日”期間，時任市長周清利親自乘上126路公交車，體驗綠色出行。他說：“淄博需要碧水藍(lán)天，公交要一馬當(dāng)先?！?/FONT>
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“油改氣”，成為淄博公交甩掉“烏龍”走向“綠色”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
2006年，淄博公交實施“綠色計劃”，淘汰汽油車和柴油車，試水清潔能源，投資2000余萬元新上了60余臺天然氣公交車。
這在全省是第一家。淄博公交公司朱均經(jīng)理對記者說：“油改氣，大大降低了燃料運營成本，公司可以用節(jié)省出來的錢更新車輛。更重要的是，每年可以減少排放二氧化碳和氮氧化合物600余噸，城市的空氣更清新了。”
此后，公交公司平均每年以100余臺的速度陸續(xù)新增環(huán)保型天然氣公交車，目前總量已達(dá)1100余臺，中心城區(qū)全部更新為天然氣公交車。
在新能源的探索上，淄博公交并未就此止步。
2012年2月，在市委、市政府的強(qiáng)力支持下，淄博引進(jìn)了首批21臺純電動公交車，投入136路線試運營，5月正式運行，并成立專門公司進(jìn)行管理。
從高污染的燃油，到低排放的天然氣，再到零排放的純電動，淄博公交一路駛來，清新可人，綠意蔥蘢。
民生公交：“馨悅捷乘”普惠百姓
2009年3月，張店區(qū)房鎮(zhèn)鎮(zhèn)積家村村委代表全村鄉(xiāng)親給公交公司送來一面錦旗。他們說：“感謝136路線延伸到了村頭。現(xiàn)在村民進(jìn)城更方便了，還房價也蹭蹭地漲呢。”
“小區(qū)建到哪，公交車就開到哪?！边@成為淄博公交的莊嚴(yán)承諾，目前公交公司擁有2000余臺車，100余條線路，公共交通網(wǎng)越織越密，四通八達(dá)。
便民，更要惠民。
2004年，淄博公交首推公交IC卡。2008年，作為“市政府為民辦實事”之一，公交IC卡實行成人6折、學(xué)生4折優(yōu)惠，繼續(xù)推行特殊群體免費乘車政策，其中，65歲以上老年人免費乘車為全省年齡下限最低。
“溫暖的車廂，流動的家”。公交車成為城市文明的生動載體，公交公司以民為本，傾力打造“馨悅捷乘”服務(wù)品牌：讓每一站都從微笑啟程。
2007年，已退休的公交職工王春華和12位銀發(fā)公交人身戴“疏導(dǎo)員”胸牌，在周末、節(jié)假日走上公交站點，義務(wù)疏導(dǎo)交通。5年如一日，風(fēng)雨無阻。
2008年8月，公交公司發(fā)起了“星級創(chuàng)建”活動，每月評選星級駕駛員和星級線路。星線服務(wù)極大地提升了淄博公交的服務(wù)質(zhì)量，得到了市民的高度認(rèn)可。2011年，公司星級線路達(dá)到37條，有25條線路全年零投訴。乘客來信、來電表揚多達(dá)1064次。拾金不昧995起，總價值73萬元。
在這個城市，公交，已成為時尚。
2007年9月29日，由團(tuán)市委組織的新人新風(fēng)集體婚禮在人民公園舉行。引人注目的是，9輛嶄新的公交車裝扮成了幸福的婚車。30對新人乘坐公交大巴繞城巡游，別開生面，蔚為大觀。
和諧公交，城市風(fēng)景。近10年的磨礪，淄博公交已然脫胎換骨，動力十足。
據(jù)朱均經(jīng)理介紹，根據(jù)淄博公交“十二五”規(guī)劃，力爭到2015年，全市萬人擁有公交車達(dá)到15標(biāo)臺，公交出行分擔(dān)率達(dá)到25%左右。屆時，公交將成為市民出行的第一選擇。
淄博公交，鏗鏘前行。
