作為山東省城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點縣，臨沭縣在加快城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造的同時，大力推廣應(yīng)用新型燃?xì)廛囕v，實現(xiàn)了客運(yùn)線路升級改造與道路運(yùn)輸節(jié)能減排雙豐收。2011年，臨沭縣通過市場化運(yùn)作，由臨沂交運(yùn)臨沭分公司投資2000萬元購置47輛CNG天然氣公交車，組成了臨沂市首條城際天然氣汽車客運(yùn)班線，由臨沭盛通城鄉(xiāng)公交公司投資800萬元購置24輛高檔豪華CNG燃?xì)夤卉?，完成了縣城至大興鎮(zhèn)觀堂村的客運(yùn)公交化改造。臨沭縣財政還拿出60余萬元，設(shè)置站點34個、候車亭(牌)67個。目前，一個以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、行政村為節(jié)點的舒適、方便、快捷、安全的城鄉(xiāng)公交化運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，在全市率先實現(xiàn)了新能源車輛在城市公交、城鄉(xiāng)公交和城際公交上的覆蓋運(yùn)營。

家住石門鎮(zhèn)石門村的劉傳賓，一大清早在縣城辦完事就坐上了回家的城鄉(xiāng)公交車，他再也不用為等公交車而浪費時間了。“俺原來過年去縣城坐車來回要20塊錢，現(xiàn)在一個來回8塊錢?！币酝?，由于客運(yùn)市場大多實行掛靠經(jīng)營，每逢天氣不好、農(nóng)忙時節(jié)、節(jié)假日的時候，車票價格就會上漲，票價多少由售票員說了算?！俺青l(xiāng)客運(yùn)公交化后，車票價格嚴(yán)格按照物價部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，任何情況下車票價格都不會隨意上漲?！迸R沭縣交通運(yùn)輸局局長徐奎堂介紹，主線城建區(qū)以外的票價每公里0.14元，全縣范圍內(nèi)票價最高不超過5元，支線票價一律為1元。此外，徐奎堂表示，所有公交車均實行定線、定班、定點、定時運(yùn)營，班次之間的相隔時間由30分鐘縮短至20分鐘，以往公交運(yùn)營戶壓時間動車、隨意拼客的現(xiàn)象得到根本遏制。

票價降了，隨意加價的現(xiàn)象被堅決禁止，公交車司機(jī)是什么反映?跑臨沭至臨沂線的客車司機(jī)周師傅表示，“以前乘客老是嫌我們夏天冬天不開空調(diào)，其實乘客不知道中級客車就是沒有空調(diào)設(shè)備的?，F(xiàn)在好了，車高級了，乘客更愿意乘坐了?！睋?jù)周師傅介紹此次更換的燃?xì)夤卉嚕?00公里消耗天然氣22.4標(biāo)方左右，按燃料單價5.5元/KG計算，百公里費用為90.76元，而柴油汽車按燃料價格7.32元/升，百公里費用為131元，節(jié)約比例為30.7%。按照每臺每天運(yùn)行300公里，每年運(yùn)營300天計算，每年運(yùn)行9萬公里，該客車使用天然氣比使用柴油每年可節(jié)約燃料費用3.62萬元。

　　“2012年，我們計劃再投資5000余萬元，購買80余輛公交車，做好到期線路的公交化改造，讓更多的老百姓享受到城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化帶來的方便和實惠?！迸R沭縣委副書記、縣長程守田說，全縣實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化還需一段時日，今后要統(tǒng)籌城際、城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建設(shè)，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大客運(yùn)班車覆蓋范圍，最終全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化目標(biāo)。