葉景林舉例說(shuō)，例如石碣監(jiān)督分站要負(fù)責(zé)石碣、高埗、麻涌等共9個(gè)鎮(zhèn)的上路抽檢工作。對(duì)此，他就建議成立鎮(zhèn)一級(jí)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)管部門(mén)，將市尾氣所上路執(zhí)法等部分職能下放到鎮(zhèn)街，由各鎮(zhèn)街的環(huán)保分局、交警大隊(duì)等部門(mén)組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，配備相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備，聯(lián)合上路執(zhí)法。對(duì)于此建議，東莞市環(huán)保局副調(diào)研員廖春林昨日就回應(yīng)說(shuō)，“這個(gè)比較困難。如果鎮(zhèn)街愿意給編制，倒是可以的?！绷未毫纸榻B說(shuō)，目前市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)督管理所在石碣、虎門(mén)和常平有3個(gè)派出機(jī)構(gòu)，對(duì)各鎮(zhèn)街實(shí)行分區(qū)管理?！暗鋵?shí)路檢只是一種形式，起不到根本作用?！绷未毫种赋?，“因?yàn)楦鶕?jù)新規(guī)定，即便尾氣超標(biāo)也不能罰款，只能責(zé)令其限期維修，司機(jī)自覺(jué)的就去修一下，不修的話我們也沒(méi)辦法。”

政協(xié)委員鄭澤森建議：將年檢和在路面對(duì)可疑車(chē)輛的隨時(shí)抽檢相結(jié)合，重視平時(shí)的檢測(cè)治理，使尾氣超標(biāo)車(chē)輛寸步難行，不達(dá)標(biāo)車(chē)輛嚴(yán)禁行駛。

2012年計(jì)劃淘汰超過(guò)1000輛黃標(biāo)公交車(chē)

據(jù)悉，東莞市環(huán)保局此前出臺(tái)的第一階段和第二階段環(huán)保限行辦法中均規(guī)定，基于客運(yùn)公交車(chē)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法全部淘汰的特殊情況，為方便市民出行，將對(duì)限行區(qū)域內(nèi)黃標(biāo)公交車(chē)實(shí)行黃綠標(biāo)管理，暫不實(shí)施限行。同時(shí)，懸掛部隊(duì)牌照的車(chē)輛以及警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)不屬于限制通行的車(chē)輛范圍。

政協(xié)委員鄭澤森就在其提交的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治的建議》中對(duì)此就指出，應(yīng)該把公交、環(huán)衛(wèi)、市政等專(zhuān)用車(chē)納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，加大尾氣排放檢查力度，將年檢和在路面對(duì)可疑車(chē)輛的隨時(shí)抽檢相結(jié)合，重視平時(shí)的檢測(cè)治理，使尾氣超標(biāo)車(chē)輛寸步難行，不達(dá)標(biāo)車(chē)輛嚴(yán)禁行駛。

對(duì)于該建議，廖春林介紹說(shuō)，淘汰黃標(biāo)公交車(chē)雖然困難重重，但環(huán)保部門(mén)一直在努力。去年?yáng)|莞共淘汰黃標(biāo)公交車(chē)近200輛，“2012年步子將邁得更大些，預(yù)計(jì)將淘汰超過(guò)1000輛黃標(biāo)公交車(chē)?！睂?duì)于環(huán)保限行中公交車(chē)等享受到的優(yōu)惠政策，廖春林就表示，“公交車(chē)不能無(wú)限期地享受這種優(yōu)待。對(duì)黃標(biāo)公交車(chē)的淘汰將用3年時(shí)間來(lái)過(guò)渡，到2015年，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛將不準(zhǔn)在東莞上路。”

人大代表葉景林建議：實(shí)施鼓勵(lì)提前報(bào)廢政策。可以根據(jù)國(guó)家和省的相關(guān)政策，對(duì)提前報(bào)廢老舊汽車(chē)、取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志車(chē)輛并換購(gòu)新車(chē)的，給予適當(dāng)資金補(bǔ)助。

正在制定黃標(biāo)公交車(chē)淘汰補(bǔ)貼方案

人大代表葉景林認(rèn)為，目前很多的黃標(biāo)車(chē)，尤其是公交車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)件老化嚴(yán)重，但又未到報(bào)廢年限，以致形成了“維修—超標(biāo)—再維修”的惡性循環(huán)。對(duì)于這些車(chē)輛，葉景林就建議，實(shí)施鼓勵(lì)提前報(bào)廢政策?！皷|莞可以根據(jù)國(guó)家和省的相關(guān)政策，對(duì)提前報(bào)廢老舊汽車(chē)、取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志車(chē)輛并換購(gòu)新車(chē)的，給予適當(dāng)資金補(bǔ)助。”葉景林認(rèn)為，適當(dāng)?shù)馁Y金補(bǔ)助有助于提高車(chē)主淘汰更新黃標(biāo)車(chē)的積極性，對(duì)于解決公交車(chē)黃標(biāo)車(chē)治理難題尤其適用。而在農(nóng)工黨市委會(huì)的建議中也提到，市政府可以參考相關(guān)試點(diǎn)城市的政策措施，制定發(fā)展規(guī)劃，在公交、旅游等企業(yè)采購(gòu)新能源公交車(chē)時(shí)“給予一定補(bǔ)貼”。對(duì)此，廖春林表示，“解決黃標(biāo)公交車(chē)超標(biāo)排放的根本辦法，只能是進(jìn)行淘汰更換。”廖春林表示，環(huán)保部門(mén)提倡推廣新能源汽車(chē)，以減少汽車(chē)尾氣污染；同時(shí)，黃標(biāo)公交車(chē)淘汰補(bǔ)貼方案，在交通部門(mén)的牽頭、環(huán)保等部門(mén)的配合下，目前正在制定中。