10輛“龍泉造”純電動(dòng)公交車投運(yùn)

 

11日，成都龍泉驛區(qū)首批投入332線路運(yùn)營(yíng)的10輛純電動(dòng)公交車成為成龍路上一道靚麗風(fēng)景線。四川省自此有了首批運(yùn)營(yíng)于城郊路線的純電動(dòng)公交車。

 

更環(huán)保：零排放噪音降10分貝

 

11日，成都龍泉驛區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人就此透露：首批10輛純電動(dòng)公交車是由成都經(jīng)開(kāi)區(qū)的上海瑞華集團(tuán)生產(chǎn)，車身長(zhǎng)達(dá)13米，寬達(dá)2.8米，高為3.4米，車內(nèi)安裝坐椅36座，其中2個(gè)殘疾人專座，4個(gè)特殊人群專座。與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別是，純電動(dòng)公交車采取電能作為動(dòng)力，已將排氣管廢除，不會(huì)產(chǎn)生任何污染。

 

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測(cè)試表明，新投運(yùn)的純電動(dòng)公交車底板低、行駛穩(wěn)、噪音小。車踏板距離地面僅37厘米，上車絲毫不費(fèi)勁。該系列公交即使在不斷加速、減速的情況下，車輛也十分平穩(wěn)。此外，由于沒(méi)有普通公交的引擎噪音，行駛時(shí)噪音至少降低10多分貝。該車運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)80公里，動(dòng)力強(qiáng)勁。

 

更節(jié)能：一次充電可跑一整天

 

據(jù)了解，這批純電動(dòng)公交車的使用成本大大低于傳統(tǒng)客車。電動(dòng)公交車夜間充電，就可滿足一天的運(yùn)營(yíng)，而且所耗電費(fèi)僅為普通公交車所耗氣費(fèi)的五分之一。上海瑞華集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：純電動(dòng)公交車單次充電可連續(xù)行駛260公里，按332路單邊全程23公里計(jì)算，單次充電可往返5次，完全能夠滿足一天發(fā)班5次的需求。

 

而且，在電動(dòng)公交車的駕駛室里有一個(gè)實(shí)時(shí)顯示電池剩余電量的液晶顯示器。駕駛員可根據(jù)讀數(shù)及時(shí)更換電池或快速充電，完全可以避免半路沒(méi)電的情況發(fā)生。

 

電動(dòng)公交車數(shù)量 龍泉將超中心城區(qū)

 

11日，成都龍泉驛區(qū)還透露：該區(qū)將加快建設(shè)，力爭(zhēng)成為全國(guó)的“電動(dòng)公交示范基地”。在此次332路投放10臺(tái)瑞華電動(dòng)汽車之后，龍泉驛區(qū)未來(lái)還將打造2條電動(dòng)公交示范線。龍泉驛區(qū)將在其它重要公交線路上投放10臺(tái)川汽生產(chǎn)的純電動(dòng)公交汽車。屆時(shí)，龍泉電動(dòng)公交車擁有量將超過(guò)中心城區(qū)總量達(dá)到20臺(tái)。

 

據(jù)了解，龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開(kāi)區(qū))已引進(jìn)上海瑞華、川汽、一汽大眾共3家新能源車生產(chǎn)企業(yè)?！笆濉蹦埲妱?dòng)公交車的擁有量將達(dá)到100臺(tái)以上，基本實(shí)現(xiàn)“建設(shè)電動(dòng)公交車示范基地”的目標(biāo)。

 

相關(guān)鏈接

 

成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)

 

目前，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)已有歐盟、美、日、韓和中國(guó)港、澳、臺(tái)等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)聚集了一汽大眾、一汽豐田、吉利高原、沃爾沃等汽車整車和神鋼集團(tuán)、卡特比勒再制造中心、神鋼大噸位起重機(jī)等工程機(jī)械重大整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，以及麥格納、佛吉亞、漢高、德?tīng)柛５?80多家配套項(xiàng)目，形成了“十車七機(jī)”整車(機(jī))生產(chǎn)和核心關(guān)鍵零部件配套鏈群，呈現(xiàn)出了集中集群集約發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。