湖南長沙公交車3個月內(nèi)提速達20%
在昨日舉行的長沙市公共交通征求意見座談會上，20余名市人大代表、政協(xié)委員，市民代表，公交出租車駕駛員代表及公交企業(yè)負責人，與市交通、公安、城管部門負責人面對面交流，為長沙公共交通的發(fā)展出謀劃策。副市長李軍表示，市政府將認真聽取各方群眾意見，并在7月份有針對性地專門研究公共交通改進方案，大力發(fā)展公共交通，方便市民出行。
站場建設：三分之一公交車露宿街頭
目前，長沙的公交站場設施嚴重缺乏，仍有三分之一的公交車露宿街頭。而站場建設的滯后，用龍驤巴士公司駕駛員鐘宇龍的話說就是：“吃飯的地方都沒有，想上個廁所更是難?！?
“有些線路，等車時間太長了，有時要等上三四十分鐘才來一趟車，再有就是有些居民區(qū)很集中的地方卻遲遲沒有開通公交線，居民生活很不方便?！笔忻翊硗趺魧步煌ɑA設施的缺位和布局不合理有著切身的感受。
對于公交線路設置不合理，線路覆蓋不夠全面的問題，市人大代表李志兵提出，應當結合實際情況，適當開設24小時公交車以方便市民出行，并合理設置發(fā)車頻率，控制好達站時間。市人大代表彭秋純則建議，在做區(qū)域規(guī)劃時，要將公交站場等基礎設施的建設優(yōu)先落實，做到居民區(qū)落成，公交車就通車。
駕駛員：“的士免入”牌刺痛的哥心
“現(xiàn)在油價高了，以前我跑個班只要加140元的油，現(xiàn)在起碼要240元了。生活成本和運營成本增加，收入?yún)s在減少?！痹谒{燈出租車公司駕駛員羅革委看來，除了希望收入能有所增長，更渴望的是一種尊重和認同，“很多單位都不讓出租車入內(nèi)，哪怕送客人都不行?！?/FONT>
公交車司機代表鐘宇龍希望提高公交車駕駛員待遇，“我們每天工作9小時以上，一年中幾乎沒有休息日，但一個月工資也就3000元左右。
”
對此，市民代表楊坤明很是贊同，他認為不僅僅是工資待遇有待提升，司乘人員也應受到尊重，“有時公交車還未進站，乘客就要求開門下車，公交車司機很難辦，開門吧，違反了交通法規(guī)，不開門吧，又會和乘客產(chǎn)生矛盾，甚至被乘客辱罵毆打。只有改善了司乘人員的工資待遇和社會地位，司乘人員的工作積極性才會提高，才能給市民提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務?！?
為此，鐘宇龍?zhí)岢?，希望加大財政補貼，增加司機收入，同時解決外地來長公交車司機的住房問題和小孩上學問題。楊坤明則建議多向市民宣傳司機的行為規(guī)范和交通法規(guī)，這樣既可以方便市民的監(jiān)督，也能讓市民多理解公交車司機的難處。
公交優(yōu)先：長沙公交3個月提速20%
記者從會上獲悉，從今年3月至今，長沙市委市政府聯(lián)合各部門開展“公交優(yōu)先”全市公共交通治理工作，取得了階段性成果。長沙市二環(huán)以內(nèi)，區(qū)域公交車輛運行速度平均提高了20%~22%，以銀盆嶺大橋為例，開通大客專用道以來，公交車排隊過江的時間由原來的30分鐘左右減少為10分鐘左右。隨著公交專用道的開通，道路交通堵塞現(xiàn)象減少，車輛運行正點率也由原來的80%提高到85%左右。
同時，出租車的營運效率也明顯提高，出租車空載率減少了3%，單車日均營運收入也由3月份的852元增加到875元，這樣相當于全行業(yè)6280臺車全年可增加營運收入5184萬元。
“我們將主動接受社會各界的監(jiān)督，定期通過各種方式聽取市民、司機、媒體的意見和建議，進一步優(yōu)化公交環(huán)境?！笔薪煌ㄟ\輸局局長劉明理表示，市交通部門將繼續(xù)加強對公共交通的治理工作，配合城市“治堵”，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升公交行業(yè)服務質(zhì)量。
