多座城市推出柔性公交車 受到乘客追捧

 

“柔性公交”甫一提出，不僅在北京受到熱捧，在全國(guó)許多城市都受到歡迎。哪里有擁堵，哪里就有柔性公交。

 

■ 深圳 高快巴士

 

高快巴士是深圳推出的柔性公交車，只停首、末兩站，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輸送，中途不設(shè)停靠站，車輛運(yùn)行速度明顯提升。目前，深圳已在人氣旺盛的地點(diǎn)設(shè)立了15條高快巴士線路。

 

據(jù)深圳公交公司介紹，這15條線路分別是：瀅水山莊至海外裝飾大廈；東泉新村至經(jīng)濟(jì)大廈；水尾至經(jīng)濟(jì)大廈；橫嶺至曼哈商城；惠鑫公寓至海外裝飾大廈；寶安安華工業(yè)區(qū)至白石洲；寶安海濱廣場(chǎng)至大沖；同仁婦科醫(yī)院至?xí)怪行?；橫嶺工業(yè)區(qū)至人才大市場(chǎng)；寶安都之都至龍華汽車站；布吉大芬沃爾瑪至龍崗老干中心；龍崗老干中心至市體育館；坂田崗頭市場(chǎng)至深航大廈；坪山比亞迪至廣電大廈；坑梓市場(chǎng)至羅湖人才市場(chǎng)。

 

據(jù)深圳市民反映，高快巴士的開通大大方便了群眾出行，希望能開通更多線路。

 

■ 鄭州 定制公交

 

鄭州公交集團(tuán)今年推出了定制公交服務(wù)。定制公交可以說是柔性公交發(fā)展的趨勢(shì)。欲乘公交車者可先通過電話和網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，頗似出租車的預(yù)訂業(yè)務(wù)。

 

鄭州市交通委員會(huì)主任范強(qiáng)表示，定制公交服務(wù)是公交發(fā)展的大方向，可視為國(guó)際上“需求響應(yīng)型公交”的鄭州版本。

 

■ 上海 短駁巴士

 

上海城市副中心兼金融區(qū)的浦東陸家嘴金融城白領(lǐng)眾多，但地鐵2號(hào)線陸家嘴站離金融城尚有一公里路程，這“最后一公里”不僅增加了白領(lǐng)們上班的時(shí)間成本，也造成了一定的交通事故隱患。

 

據(jù)此，上海公交公司開通了陸家嘴金融城1路，旨在解決“最后一公里”的交通問題。因線路里程和站點(diǎn)間距離均較短，故稱為短駁巴士。

 

據(jù)上海公交公司介紹，陸家嘴金融城1路在線路和站點(diǎn)設(shè)計(jì)上，充分考慮了沿線寫字樓的位置和金融城上班族需求，設(shè)站點(diǎn)11個(gè)，平均每481米設(shè)一個(gè)站，方便乘客就近下車。該線路首末班車時(shí)間為早上7時(shí)和晚上9時(shí)。上下班高峰時(shí)段間隔3分鐘，低谷時(shí)段間隔8~9分鐘發(fā)一班車，日均營(yíng)運(yùn)班次間隔7分鐘。考慮到白領(lǐng)中午休閑、吃飯的需要，也把中午時(shí)段定位成高峰期，方便白領(lǐng)午間出行。

 

有專家認(rèn)為，這批短駁巴士為陸家嘴金融城白領(lǐng)提供了便利，有效優(yōu)化了金融城交通配套體系，提升了陸家嘴區(qū)域的軟環(huán)境。據(jù)了解，今后，陸家嘴管委會(huì)還將根據(jù)金融城1路的運(yùn)營(yíng)狀況，逐步推出金融城2路、3路，以利進(jìn)一步改善金融城內(nèi)的交通環(huán)境。