比亞迪客車展上忙造勢 意圖何在？
5月27日—29日，中國（上海）國際客車技術(shù)展覽會(huì)在上海新國際博覽中心拉開帷幕，164家企業(yè)在新國際博覽中心參展，好不熱鬧。
此次展會(huì)，比亞迪再次秀紅毯。今年，幾乎每個(gè)車展都有比亞迪的身影，比亞迪儼然成為今年的車展明星。
比亞迪今年都有哪些“秀紅毯”？本次展會(huì)秀紅毯又有何特點(diǎn)，請(qǐng)看記者帶來的報(bào)道。
頻刷“存在感”
縱觀這兩個(gè)月以來，比亞迪頻刷“存在感”。
從上海車展、北京客車展到上海客車展，從4月到5月，比亞迪不但在車展中，如勞模般頻頻現(xiàn)身，而且國內(nèi)外各種活動(dòng)的新聞也不少，讓小編不禁想到了總出席紅毯的人氣明星們。
那么，我們來看看“人氣明星”比亞迪最近都有什么動(dòng)向？比亞迪又是如何在紅毯上“擺造型”的？
先來看看比亞迪參加的車展，4月，比亞迪在上海國際車展發(fā)布 “7＋4”全市場戰(zhàn)略；5月11日，比亞迪攜5款純電動(dòng)車型首次參展北京客車展；5月下旬，又襲向上海灘，四款純電動(dòng)出現(xiàn)在上海新國際博覽中心的e1館。
再看自己企業(yè)的活動(dòng)，比亞迪更是沒閑著，國內(nèi)外遍地開花。
先來看國內(nèi)的：余杭基地投產(chǎn)、武漢基地奠基、和承德簽訂417輛公交車大單，山東城陽開建新能源項(xiàng)目，比亞迪電動(dòng)卡車及專用車項(xiàng)目落戶長沙等活動(dòng)不一而足。
再來看國外的，來自比亞迪上海車展中透露的最新消息：比亞迪已在全球售出5000輛電動(dòng)大巴。這兩個(gè)月中，比亞迪出口美國60輛大巴大單，獲荷蘭公交服務(wù)最高滿意度，亮相羅馬尼亞，進(jìn)軍巴西市場……眼花繚亂，比亞迪海外活動(dòng)真是太多了。
“毯星”還是“真明星”？
當(dāng)然，不能光上紅毯啊，“人氣明星”還是得看作品不是？比亞迪有沒有作品呢？小編就帶您來扒一扒。
在上海車展，比亞迪攜新能源軍團(tuán)參展，現(xiàn)場發(fā)布新能源車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局。其中“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場、港口，這么大的野心都在戰(zhàn)略里寫出來了。
緊接著，在北京客車展上，比亞迪首次參展，展出了 C9、C6純電動(dòng)客車、T3純電動(dòng)物流車、e5純電動(dòng)出租車、CPD25電動(dòng)叉車悉數(shù)亮相。
接下來的上?？蛙囌股希葋喌仙逃密嚁yC9、C6純電動(dòng)客車、K7純電動(dòng)公交車、e6純電動(dòng)出租車出席。
兩次客車展中，同為道路客運(yùn)領(lǐng)域中比亞迪主推的車型，兩個(gè)月間， C9與C6作為“黃金搭檔”， 兩款車搭伴走“紅毯”，也是異常繁忙，接連出席。
那C6和C9怎么憑什么成為比亞迪接連兩次紅毯的“力捧”對(duì)象？
比亞迪C9名聲叫得響亮，它是全球首款純電動(dòng)長里程客車，續(xù)航里程達(dá)到300公里以上，充電時(shí)間僅需1-2小時(shí)，而且，比亞迪C9也是今年2月正式投入運(yùn)營的，在各個(gè)車展走上一圈，也是為“新星”造勢；而C6純電動(dòng)客車也不差，緊隨C9后推出，它的續(xù)航里程超過240公里，可以滿足客戶城際客運(yùn)、商務(wù)接待、公務(wù)出行等多種需求。
這樣看來，帶著過硬作品來參賽的比亞迪可不是 “毯星”，比亞迪的勤奮，堪稱勞模。
客觀地說，比亞迪汽車并不是老牌客車制造商，不過比亞迪一直專注于新能源方向，研發(fā)制造了純電動(dòng)客車K9以后，算是正式加入了客車圈。作為新兵，比亞迪表現(xiàn)出“咄咄逼人’的氣勢。自4月起，比亞迪連續(xù)參加三場車展，包括兩場客車展，其風(fēng)頭無兩。
更值得關(guān)注的是，據(jù)此次參展工作人員透露，接下來6月中，比亞迪還將繼續(xù)大秀車展。到時(shí)候，比亞迪還將有什么新動(dòng)向？又將如何來走“紅毯”呢？值得期待。
