36臺東風(fēng)蓮花通勤公交投運(yùn)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

 

6月6日上午11時，隨著武漢市委副書記胡曙光的宣布武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)通勤公交開通，36輛東風(fēng)蓮花客車正式投入武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)通勤公交線路運(yùn)營。

 

 

圖為東風(fēng)蓮花客車整裝待發(fā)

 

東風(fēng)公司總經(jīng)理助理蔡瑋、東風(fēng)股份副總經(jīng)理劉耀平、東風(fēng)旅行車公司總經(jīng)理李爭榮以及武漢市、開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席了開通儀式。

 

 

圖為出席開通儀式的領(lǐng)導(dǎo)合影留念

 

此次“東風(fēng)蓮花”客車采用歐洲客車的最新風(fēng)格，卡通式的前臉與豐滿的線條和諧統(tǒng)一，美觀大方，不僅具有歐洲客車的豪華現(xiàn)代感，而且車內(nèi)細(xì)心的、人性化設(shè)計使得乘坐舒適性大大提高。近年來，東風(fēng)旅行車公司通過自主創(chuàng)新，綜合競爭力躍居國內(nèi)客車及底盤行業(yè)前列。公司1-5月份實(shí)現(xiàn)汽車銷售12403輛，同比增長32.44%。

 

據(jù)悉，長期以來，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)缺少區(qū)內(nèi)環(huán)行運(yùn)營的客運(yùn)車輛，無證無牌或黑牌車輛充當(dāng)著區(qū)內(nèi)運(yùn)行的主要交通工具，既影響市容又給居民出行帶來了潛在的威脅。今年，開發(fā)區(qū)政府將解決區(qū)內(nèi)交通作為十大民心工程的重要項(xiàng)之一。

 

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開發(fā)區(qū)通勤公交共開通2條線路：1號線全長單邊22公里，安排20臺車，沿途設(shè)35個站，主要解決楓樹二路、楓樹南路、東荊河路和全力南路一帶武漢美的、加多寶、貓人制衣、凱潤制衣、中糧包裝等眾多企業(yè)和職工生活區(qū)公共交通問題；2號線全長21公里，安排16臺車，是循環(huán)線，沿線設(shè)29個站，主要解決社區(qū)、職工生活區(qū)與政府服務(wù)機(jī)構(gòu)、商業(yè)服務(wù)區(qū)、學(xué)校、公園的交通聯(lián)系并解決萬家湖區(qū)域幾十家企業(yè)出行難的問題。通勤公交實(shí)行一票制，投幣為一元，刷武漢通卡為0.8元。

 

 

圖為東風(fēng)公司總經(jīng)理助理蔡瑋等領(lǐng)導(dǎo)為通勤公交開通剪彩

 

新聞鏈接：在北京的一些大型社區(qū)，已經(jīng)在試行由公交部門運(yùn)營的社區(qū)通勤快車。根據(jù)社區(qū)上班族走向來開通線路，特點(diǎn)是沿途停的站點(diǎn)少、比倒公交車省時間。武漢借鑒這種模式，既解決了上班族出行難題，也消除了公交車挪作他用的隱患。