大金龍五款新車亮相2012北京道路運輸展

 

創(chuàng)新科技，開啟未來。5月16日，2012年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱“北京客車展”）在國家會議中心正式啟幕，大金龍攜旗下最新車型和最新技術(shù)耀目登場，隆重推出以“4S”創(chuàng)新技術(shù)打造的新一代客車XMQ6125AY等五款年度新車，積極打造 “科技金龍”的全新品牌形象，受到行業(yè)主流媒體和全國各地客戶的高度關注。

 

強勢出擊 五款年度新車領銜發(fā)布

 

本次北京客車展上大金龍“五箭齊發(fā)”， 5款全新車型用途涵蓋高速長途客運、城際中短途公路客運、城市旅游團體客運、城鄉(xiāng)中小學校車、城市公交等領域，具體車型包括：針對高速客運市場打造的新一代公路客車系列車型XMQ6125AY和XMQ6115AY；針對中短途客運、旅游、團體用車市場開發(fā)的10.9米客車XMQ6113AY；全新造型的6米長頭“智慧校車”XMQ6660ASD以及國內(nèi)首款8米全承載、三開門、歐V公交車XMQ6800AGD，充分展現(xiàn)了企業(yè)堅持以客戶需求為導向、注重開發(fā)細分市場、立足為客戶提供系統(tǒng)化解決方案的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

 

大金龍五款年度新車亮相

 

車展上，最引人關注的是大金龍?zhí)岢龅囊浴?S”創(chuàng)新科技打造的新一代客車XMQ6125AY。XMQ6125AY采用定制式研發(fā)思想，側(cè)重高速客運領域，該車延續(xù)了大金龍公路客車豪華大氣的整體設計風格，車身骨架為全承載結(jié)構(gòu)，采用金剛閉合環(huán)設計，在整車輕量化的同時大大地提高了整車結(jié)構(gòu)強度，車輛全面強化了金龍客車安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，并搭載十多項大金龍自主研發(fā)的節(jié)能安全技術(shù)：車道偏離報警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達防撞報警系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)、底盤免維護技術(shù)等，使整車配置達到豪華乘用車的水平。同時，通過合理的動力匹配，整車綜合油耗僅為21L/100km，通過空間優(yōu)化及座椅的合理化布置，最高座位數(shù)可以達到55座，將為客戶營運創(chuàng)造更高的效益。

 

大金龍“新一代客車”采用平臺化、模塊化的開發(fā)理念，此次亮相車展的除了12米高車身、分體式前擋玻璃設計的XMQ6125AY，還有一款11米、低車身的XMQ6115AY車型。針對細分市場客戶群體的差異化需求，大金龍將在該平臺上做適應性開發(fā)，產(chǎn)品線覆蓋11.5-13.7米，同時在動力配置上也將更加豐富，除了傳統(tǒng)的柴油動力，還將根據(jù)當前市場的需求匹配系列天然氣發(fā)動機，為用戶提供更豐富多樣的選擇。

 

大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明介紹：近幾年來，大金龍自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)碩果累累，我們將這些技術(shù)總結(jié)歸納為“4S”創(chuàng)新技術(shù)，即關系客車核心利益的四大緯度：安全（Safe）、節(jié)能（Saving）、智能（Smart）、可靠（Stability）， 在每一個“S”下面都包括了多項大金龍自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，通過這些領先技術(shù)的應用將為用戶提供更安全、更環(huán)保、更高效的客車產(chǎn)品。

 

金龍客車展臺人員往來絡繹不絕

 

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車展上，大金龍還推出旗下首款10.9米公路客車XMQ6113AY，該車主打國內(nèi)中、短途客運市場，采用半承載結(jié)構(gòu)，具有更高的經(jīng)濟性。XMQ6113AY車身骨架經(jīng)過CAE分析，通過采用專門材料和特殊結(jié)構(gòu)，安全標準優(yōu)于國家GB13094標準的相關規(guī)定；通過空間優(yōu)化及座椅的合理化布置，車輛最高座位數(shù)可以達到49座，在國內(nèi)同等車型中座位數(shù)最多；電子電訊技術(shù)方面，車輛搭載大金龍自主研發(fā)的系列節(jié)能安全技術(shù)：車道偏離報警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、雷達防撞報警系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、“智驅(qū)”系統(tǒng)等，可以有效提升車輛運營的安全性、經(jīng)濟性和可靠性。

 

今年以來，油價上漲運輸成本增加、經(jīng)濟趨緩行業(yè)周期下滑，道路運輸行業(yè)的發(fā)展前景不容樂觀。作為生產(chǎn)資料之一的客車行業(yè)，如何突圍宏觀經(jīng)濟大勢，為客戶提供更具性價比的客車、搶占更多市場份額成為眾多企業(yè)角力的重點。北京客車展上大金龍一舉推出XMQ6125AY、XMQ6115AY和XMQ6113AY三款全新公路客車，顯示企業(yè)對公路客運市場的重視。大金龍副總經(jīng)理、國內(nèi)營銷總監(jiān)楊國軍表示：“公路客運市場歷來是客車企業(yè)的‘兵家必爭之地’，大金龍在公路客車的開發(fā)上獨樹一幟，從2007年以來，陸續(xù)推出XMQ6129Y、XMQ6140Y、XMQ6129Y8等‘龍威’系列高速客運車型，受到高端市場用戶的好評。此次全新推出的三款公路客車，是大金龍整合十多項自主研發(fā)的主被動安全技術(shù)和智能化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體的新一代科技客車，將為客戶帶來全新的價值?！?/FONT>

 

校車是今年客車市場的熱點話題，大金龍本次帶來了一款全新的6米“智慧校車”XMQ6660ASD，該車外部造型借鑒美國傳統(tǒng)C型校車的前置長頭校車，兼具精致的細節(jié)與有力度的外型，給人一種耳目一新的感覺；該車在開發(fā)過程始終貫穿著全第一的理念，嚴格遵循國家最新校車安全標準，同時研究借鑒美國及歐盟的校車標準，將校車的安全系數(shù)大大提升，車輛采用3H高強度校車車身、前后防撞梁、長頭校車后開安全門設計，搭載TPOVIEW全景環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離報警、安全帶自動解鎖、自動破玻逃生、防爆輪胎、發(fā)動機艙智能滅火、等安全配備，以最大限度地保證乘車學生的安全。

 

讓人眼前一亮的還有大金龍全新開發(fā)的首款三開門、低地板8米公交車XMQ6800AGD，該車采用歐洲主流公交市場常見的三開門設計，全承載技術(shù)的應用和全車低地板、側(cè)置發(fā)動機的設計，與國內(nèi)主流公交車的設計相比可以說是獨具特色，而遵循歐盟整車型式認證標準（WVTA）進行的整車設計，更是讓它擁有了卓越的品質(zhì)保證。據(jù)介紹，XMQ6800AGD是大金龍針對歐盟市場開發(fā)的全新公交車型，主要出口到意大利，車輛搭載進口康明斯發(fā)動機，排放達到歐V標準，燃油經(jīng)濟性更加優(yōu)異，排放更清潔。

 

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科技金龍 引領中國客車轉(zhuǎn)型升級

 

5款年度新車的盛大發(fā)布以及車輛所搭載的多項國內(nèi)首創(chuàng)的領先科技，讓所有到場的業(yè)界專家、客戶和記者為之眼前一亮，也讓大金龍展臺成為車展現(xiàn)場最受矚目的焦點。

 

大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明告訴記者，近年來，大金龍積極推進創(chuàng)新型企業(yè)的建設，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站的研發(fā)實力，潛心于新科技研發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)的整合應用，自2010年以來，公司在主被動安全技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)和車載信息技術(shù)研究等領域成果豐碩，陸續(xù)推出了智能動力鏈、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、金龍車載信息系統(tǒng)KL-988、智慧校車運營管理系統(tǒng)、防撞潰縮機構(gòu)、3H高強度車身，以及最近全新發(fā)布的“智驅(qū)”系統(tǒng)等領先技術(shù)，成功塑造“科技金龍”的品牌形象。

 

金龍“智驅(qū)”系統(tǒng)已正式上市

 

事實上，作為國產(chǎn)客車在新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)和運用方面的領軍企業(yè)，大金龍以先知先覺、引領行業(yè)風潮著稱，技術(shù)領先一直是其亮麗的名片，從第一家開發(fā)出超低地板公交車、到國內(nèi)率先使用緩速器、第一輛國產(chǎn)機場擺渡車、再到全球同步搭載歐Ⅳ發(fā)動機……大金龍始終代表中國客車行業(yè)的前進方向。

 

那么，如今大金龍著力打造的“科技金龍”品牌形象與以往又有何不同呢？對此，大金龍副總經(jīng)理兼國內(nèi)營銷總監(jiān)楊國軍表示，以前為了突破客車業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化的困境，技術(shù)領先的體現(xiàn)主要是在采用新配置上。這些先進的技術(shù)是單一的、獨立的，只是為了改善或提升產(chǎn)品的某一項性能，而且很多技術(shù)都是第三方開發(fā)的，被模仿或復制的可能性很大。而大金龍現(xiàn)在采取自主研發(fā)的方式，研發(fā)方向涉及到核心技術(shù)和關鍵零部件，公司真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，這些創(chuàng)新技術(shù)也是多種技術(shù)的集成和組合，技術(shù)含量更高，能夠全面提升產(chǎn)品的性能，實現(xiàn)真正的差異化，從而為客戶創(chuàng)造更大價值，這是一種超越。他以“車聯(lián)網(wǎng)”為例說：“目前行業(yè)對‘車聯(lián)網(wǎng)’的理解普遍還不夠深入，相關系統(tǒng)還停留在基于GPS的電子信息管理層面，導致用戶感受不到系統(tǒng)明顯的好處。大金龍的理解是，‘車聯(lián)網(wǎng)’系統(tǒng)不應只是一個遠程的信息管理平臺，而是能對客車綜合性能帶來全面提升的智能化工具?！?/FONT>

 

一個月前，大金龍在南京發(fā)布的創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)——“智驅(qū)”系統(tǒng)正是大金龍通過科技創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶價值的生動體現(xiàn)。金龍“智驅(qū)”是大金龍全新研發(fā)的一款將人、車、路三個元素結(jié)合在一起考慮并對發(fā)動機運行工況自適應控制的創(chuàng)新產(chǎn)品，它針對高油耗的兩大主因——不良駕駛行為和車線不匹配造成的燃油浪費，借助‘車聯(lián)網(wǎng)’技術(shù)的創(chuàng)新應用，以智能的操控讓車輛和道路隨時隨地處于最優(yōu)化的匹配狀態(tài)，從而達到在保證車輛動力性的同時為用戶節(jié)約達10%的油耗，實現(xiàn)油價永遠打9折。金龍“智驅(qū)”的問世開創(chuàng)了中國客車“智能節(jié)油”的新時代，受到了業(yè)界的廣泛關注，教育部長江學者特聘教授、清華大學汽車工程系主任、博士研究生導師李克強教授評價道：“大金龍是國內(nèi)對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用理解最深入的企業(yè)，‘智驅(qū)’技術(shù)完全與國際接軌，開啟了‘車聯(lián)網(wǎng)’應用的新篇章?！睋?jù)了解，目前金龍“智驅(qū)”已經(jīng)正式上市，可以實現(xiàn)在大金龍全系公路客車上的搭載。同時，為加快“智驅(qū)”系統(tǒng)的全面推廣，幫助客戶客車節(jié)油增效，大金龍設定了為期2個月的推廣期，在2012年5月15日-7月15日期間，凡訂購大金龍公路客車產(chǎn)品的客戶均可享受1000元選裝“智驅(qū)”系統(tǒng)的超值回饋。

 

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客戶深入了解新車情況

 

“從‘時時領先 處處關懷’到‘細微之處 專業(yè)之道’，大金龍要做‘中國客車專家’，必須落到實處。但我們發(fā)現(xiàn)發(fā)展到今天，‘細微之處 專業(yè)之道’已經(jīng)不足以對‘領導者’進行完整全面的詮釋。大金龍要成為真正的、名副其實的‘中國客車專家’，成為‘領導者’要付出很多，而且一定要出其不意，要創(chuàng)新，不能墨守成規(guī)，老是跟在別人后面轉(zhuǎn)。同時，現(xiàn)在行業(yè)的宣傳都有點浮躁，但不宣傳又不行，如何找到宣傳的切入點，既提升公司的品牌形象，又能夠為產(chǎn)品推廣、市場占有率的提升起到作用？還是要回歸到產(chǎn)品及技術(shù)含量本身，產(chǎn)品的核心競爭力必須要有真東西。大金龍在技術(shù)創(chuàng)新方面多年的積累讓我們有底氣，由此催生了‘科技金龍’的想法，可以說是厚積薄發(fā)，一脈相承?！贝蠼瘕埜笨偨?jīng)理徐向東對記者如是說。

 

“競爭越來越激烈的時候，不能單靠市場意識和快速反應能力來解決，要有前瞻性的開發(fā)，要有深厚的積累，以搶占下一波競爭的制高點。隨著行業(yè)未來不確定性因素增多，企業(yè)核心競爭力還是應回歸到車輛及服務本身?！毙煜驏|補充，大金龍今年將啟動“科技之旅”全國巡回展示，讓客戶更加深入了解大金龍的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，把“科技改變大眾交通”這一理念在全國范圍內(nèi)進行推廣和普及。

 

大金龍總經(jīng)理郭仁祥表示：除了北京客車展將推出的5款新車型之外，今年大金龍還將陸續(xù)推出涵蓋公路、旅游、團體、公交、校車市場的多款新車，更好地滿足客戶的差異化需求；通過營銷網(wǎng)絡的不斷下沉、縮短與用戶的距離、進一步加大二三線市場的開拓力度；同時還將加大“智驅(qū)”、“智慧客車運營管理系統(tǒng)”等創(chuàng)新技術(shù)的推廣，讓更多用戶在盡享先進技術(shù)的同時贏取更多的經(jīng)營利潤，實現(xiàn)多方共贏。

 

郭仁祥強調(diào)：“在當前競爭日益激烈的汽車市場上，企業(yè)的核心競爭力必須以科技創(chuàng)新作為支撐，技術(shù)強者贏，能力強者勝。大金龍今年的銷售目標是挑戰(zhàn)100億元，但百億企業(yè)不是發(fā)展的終極目標，我們希望大金龍不但做大，而且要做強。今年提出打造‘科技金龍’的目標，就是要讓大金龍成為真正掌握自主核心技術(shù)、優(yōu)秀現(xiàn)代管理理念、文化競爭力強大的企業(yè)，成為引領中國客車轉(zhuǎn)型升級的真正代表?！?/FONT>