首輛“重慶造”純電動客車16日下線

 

兩年內(nèi)主城公交投放1000臺快速充電客車

 

$Next$

 

16日，重慶市首臺純電動客車下線。

 

16日，重慶市首臺純電動客車在新成立的重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司下線。到本月底，將有25臺快速充電純電動客車下線，投放到渝北空港公交運(yùn)營。

 

鈦酸鋰動力電池全球領(lǐng)先

 

恒通電動客車公司，是恒通客車與美國微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司合資組建，后者在鋰電池上的領(lǐng)先技術(shù)，是雙方一拍即合的主要原因。

 

16日下線的純電動客車，采用了微宏自主研發(fā)的鈦酸鋰動力電池，可充電次數(shù)達(dá)1.5萬次，使用年限為5-7年。而目前主流純電動車所用磷酸鐵鋰電池只能充電1500-2000次，最多2年便需更換。

 

“鈦酸鋰電池另一個好處是充電時間短，只需10分鐘就能完成快速充電?！焙阃ü矩?fù)責(zé)人介紹，這種鋰電池快充技術(shù)具有世界領(lǐng)先水平。在去年的一次專業(yè)展會上，采用鈦酸鋰電池的恒通純電動客車樣車得到最多的評價，是“不可思議”。

 

為此，恒通與微宏簽訂成立合資公司時，專門簽有排他協(xié)議，即在客車領(lǐng)域，恒通為微宏鈦酸鋰電池技術(shù)惟一使用者，并將逐步推廣到國內(nèi)及美國市場。

 

純電動汽車示范公交先行

 

來自市公交集團(tuán)的消息稱，今明兩年，重慶市將投放恒通生產(chǎn)的200臺快速充電純電動客車、800臺快速充電插電式混合動力客車。

 

重慶市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為全國新能源汽車“十城千輛”試點城市，在公交領(lǐng)域推行純電動汽車是我市最佳的突破口。

 

他說，公交車運(yùn)營里程適中、運(yùn)載量大，并享有國家及地方財政補(bǔ)貼，加之可利用現(xiàn)有場站建設(shè)充電站，非常適宜進(jìn)行純電動等新能源汽車試點。在公交領(lǐng)域的示范，同時對企業(yè)提高產(chǎn)量、改進(jìn)技術(shù)、降低成本大有好處，待公共充電樁建設(shè)逐漸到位，私家純電動車、插電式混動車的推廣運(yùn)用將迎來好時機(jī)。

 

據(jù)了解，目前重慶市已在渝北空港大道進(jìn)行了純電動公交客車試點。按計劃，年內(nèi)我市將在南岸白鶴路和江北五里店建公交充電站，先期投放100臺純電動客車和400臺氣電混合動力客車，在南岸—渝中—江北進(jìn)行新能源客車示范運(yùn)行。

 

到明年，西永大學(xué)城也將建起充電站，為即將投入運(yùn)營的純電動、混合動力公交車作硬件配套。