智能化為校車安全保駕護(hù)航
毫無(wú)疑問(wèn)，2012年將是中國(guó)校車市場(chǎng)真正啟動(dòng)的關(guān)鍵一 年。在校車新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施的市場(chǎng)環(huán)境里，越來(lái)越多的生產(chǎn)企業(yè)參與到校車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。為了體現(xiàn)科技優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造 領(lǐng)先效應(yīng)，也有一些客車企業(yè)把經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的智能系統(tǒng)匹配在校車產(chǎn)品上。然而，從我國(guó)現(xiàn)階段國(guó)情出發(fā)，有部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)校車智能化持有保守判斷。記者將深入探討智能化校車的市場(chǎng)走向。
在過(guò)去的一年中，校車成為各路媒體爭(zhēng)相關(guān)注的焦點(diǎn)，關(guān)于校車的各種討論不絕于耳。隨著G-BOS、安節(jié)通、創(chuàng)程車聯(lián)智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等出現(xiàn)，客車智能化運(yùn)營(yíng)普遍開展起來(lái)。這些智能系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)于客運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)起到了減少安全隱患、節(jié)能減排、提高運(yùn)行管理效率的作用。校車作為客車市場(chǎng)的重要細(xì)分市場(chǎng)，智能系統(tǒng)的先期良好應(yīng)用，也為校車智能化提供了借鑒平臺(tái)。
隨著人們對(duì)校車安全日益關(guān)注，智能系統(tǒng)開始被應(yīng)用在校車上，校車由此走上智能化之路。
智能化是正確方向
智能化在客車行業(yè)已不是新鮮名詞，不少客車企業(yè)都推出了智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。在校車安全問(wèn)題不斷沖擊人們脆弱的神經(jīng)時(shí)，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了讓校車智能化的聲音也就不足為奇。不少校車生產(chǎn)企業(yè)適時(shí)推出搭載智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的校車產(chǎn)品，校車智能化逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，眾多業(yè)內(nèi)人士都對(duì)校車智能化表示支持態(tài)度。
大金龍北京售后服務(wù)部華北片區(qū)主管陳應(yīng)松表示：“我支持校車智能化，校車應(yīng)該走智能化線路，實(shí)現(xiàn)智能化，學(xué)童的安全更有保證?！?/FONT>
中通客車營(yíng)銷公司張經(jīng)理（化名）也表示：“同客車的智能化一樣，校車最終也會(huì)往智能化方向發(fā)展，這既是技術(shù)進(jìn)步的必然，也是行業(yè)對(duì)校車安全要求提高的結(jié)果?！?/FONT>
作為校車的運(yùn)營(yíng)方，青島交運(yùn)溫馨巴士有限公司總經(jīng)理曲國(guó)慶表示：“校車智能化是件好事，我不僅支持，而且公司已經(jīng)在這方面做了很多工作?！?/FONT>
重慶交通大學(xué)教授王健對(duì)此分析道：“校車智能化是正確的選擇，這是結(jié)合中國(guó)現(xiàn)實(shí)，提出的更有效保障學(xué)生運(yùn)輸安全的科學(xué)道路?！?/FONT>
保證安全的需要
在校車安全頻頻受到質(zhì)疑的當(dāng)下，新技術(shù)的應(yīng)用讓校車的管理更智能、高效，也為校車安全運(yùn)營(yíng)提供了保證。
校車智能化的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。“舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，每年都會(huì)發(fā)生幾起孩子在下車時(shí)被漏下，然后被鎖在校車?yán)镏滤赖膽K劇。尤其在夏天，孩子被困在車?yán)锓浅ＮｋU(xiǎn)。小孩子的自我保護(hù)能力差，稍不注意就會(huì)發(fā)生傷亡事件。如果校車實(shí)現(xiàn)智能化，就能從根本上杜絕這類事故的發(fā)生?！标悜?yīng)松告訴《商用汽車新聞》記者。
據(jù)了解，大金龍已推出智能化校車，搭載車載智能監(jiān)控系統(tǒng)，學(xué)生一人一卡，上下車都要刷卡。系統(tǒng)具有的人員統(tǒng)計(jì)功能，會(huì)通過(guò)車載電腦告知駕駛員上下車學(xué)生的數(shù)量。如果有沒(méi)下車的學(xué)生，駕駛員會(huì)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，這就從根本上杜絕了學(xué)生被困車上的安全隱患。
“我們公司正在試運(yùn)行的20輛宇通校車，安裝了由集團(tuán)下屬的交通科技公司根據(jù)需要研發(fā)設(shè)計(jì)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。目前使用了近3個(gè)月，效果很好。借助這套系統(tǒng)，學(xué)生在上下學(xué)路上的安全得到了最大程度的保障?！鼻鷩?guó)慶告訴記者。
$page$
據(jù)曲國(guó)慶介紹，這套系統(tǒng)是通過(guò)3G、GPS和電子地圖相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)校車的智能管理。校車內(nèi)外部都加裝了探頭，車輛一旦行駛，監(jiān)控中心就對(duì)其進(jìn)行跟蹤，工作人員可在監(jiān)控中心了解整個(gè)運(yùn)行情況，包括運(yùn)行路線、速度、時(shí)間及車內(nèi)學(xué)生情況等。同時(shí)，學(xué)生持有IC卡，上下車均需打卡，系統(tǒng)會(huì)對(duì)每個(gè)學(xué)生上下車的具體時(shí)間進(jìn)行記錄。學(xué)生家長(zhǎng)則可隨時(shí)通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)查看、了解孩子乘坐校車的情況。同時(shí)，這也能從根本上杜絕校車超載。
“智能化校車的安全保障作用，還體現(xiàn)在通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)看到運(yùn)行中的車輛，可在校車事故發(fā)生后，最短時(shí)間內(nèi)安排救援，從而減少傷亡。甚至在事故發(fā)生的同時(shí)，就可以迅速作出反應(yīng)，安排部署相關(guān)工作。”曲國(guó)慶說(shuō)道。
此外，智能化校車還具有天氣預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)警的功能。校車在行駛過(guò)程中，可隨時(shí)接收系統(tǒng)發(fā)送的預(yù)警信號(hào)，在很大程度上保障了安全運(yùn)行。
而司機(jī)在校車運(yùn)行中也發(fā)揮著重要作用，遏制校車事故發(fā)生，司機(jī)是關(guān)鍵?！靶＼囍悄芑粌H給乘坐校車的學(xué)生配備IC卡，校車司機(jī)也是持卡上車，刷卡進(jìn)行身分認(rèn)證后才能啟動(dòng)車輛。這一方面可以確認(rèn)校車司機(jī)的身份；另一方面也可以避免其他人特別是學(xué)生誤啟校車，發(fā)生事故。”張經(jīng)理告訴記者。
應(yīng)大力推廣
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能化校車在安全保障方面擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。
陳應(yīng)松向記者說(shuō)道：“這兩年，校車概念炒得很火。關(guān)于車型選擇、校車新規(guī)制定等討論此起彼伏。很多人認(rèn)為‘長(zhǎng)鼻子’校車是安全系數(shù)高的校車，但具體問(wèn)題還得具體分析。校車智能化也一樣，雖說(shuō)這是校車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，應(yīng)該支持，但不同地區(qū)的智能化所能實(shí)現(xiàn)的程度，也要因地而異?！?/FONT>
“在全國(guó)推廣智能化校車，一方面可以提高車輛安全水平；另一方面也為校車的監(jiān)督管理提供了方便。教育部門、公安部門及相關(guān)政府部門要想了解校車運(yùn)營(yíng)情況的相關(guān)信息，可以直接從智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中提取，方便主管部門對(duì)校車的監(jiān)督檢查?！鼻鷩?guó)慶告訴記者。
曲國(guó)慶還表示，單一企業(yè)或單位做校車智能化，成本投入比較大。如果在全國(guó)推廣使用，成本就能得以降低。以3G通訊費(fèi)用為例，現(xiàn)在公司每輛校車每月通訊費(fèi)用是20元，另外建立區(qū)域網(wǎng)絡(luò)也需要支付費(fèi)用給電信運(yùn)營(yíng)商。如果實(shí)現(xiàn)全國(guó)推廣，這部分費(fèi)用有望降低，運(yùn)營(yíng)方的成本也就降下來(lái)了。
王健對(duì)此表示認(rèn)同：“美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)中既沒(méi)有要求裝GPS，也沒(méi)有要求安裝運(yùn)行線路管理軟件，但分別有69%和39%的車輛及車隊(duì)采用相關(guān)技術(shù)裝備。這些裝備不是增加成本，而是為了最終節(jié)省成本。另外，智能系統(tǒng)還有利于政府管理機(jī)構(gòu)對(duì)校車運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行科學(xué)監(jiān)督。”
“校車智能化不僅帶來(lái)技術(shù)突破，也帶來(lái)了校車監(jiān)管上的改變。技術(shù)進(jìn)步讓校車運(yùn)營(yíng)變得更安全，監(jiān)管上的改變則讓校車運(yùn)營(yíng)更謹(jǐn)慎。這也是我認(rèn)為校車智能化應(yīng)加以推廣的主要原因。”張經(jīng)理表示。
