踐行安全理念 安凱客車正式發(fā)布校車

 

2011年可以說是中國公路客運的安全年，更是中國校車安全備受社會公眾關(guān)注的一年。上至國家領(lǐng)導(dǎo)，下到每一個普通家庭，校車安全牽動著每一個人的心。尤其是最近接連發(fā)生的校車安全事故，在慘痛的教訓(xùn)面前，我們不禁發(fā)問，中國學(xué)生的安全上學(xué)之路在于何方？

 

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安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒做校車發(fā)布

 

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校車安全問題是一個系統(tǒng)問題，它涉及到車輛安全、運營管理、行政立法、監(jiān)督管理等多個方面。在校車運營體系中，選用什么樣的校車車型無疑是我們需要重點解決的問題。2012年12月21日，“踐行安全理念 承載祖國未來”——安凱校車發(fā)布會在安徽省合肥市隆重召開。作為我國規(guī)模最大的客車生產(chǎn)商之一，在本次發(fā)布會上，安凱客車全面介紹了其在校車方面取得的最新成果和國內(nèi)外良好的市場表現(xiàn)，同時公布了未來在校車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，特別是對大家最關(guān)心的校車產(chǎn)品的技術(shù)特點做了詳盡介紹。

 

安凱校車 國內(nèi)國外全面開花

 

目前，安凱客車在校車領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)具備了成熟的基礎(chǔ)，現(xiàn)已擁有多款校車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都嚴格按照國家校車標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計。在市場表現(xiàn)方面，2011年安凱在國內(nèi)外市場共計銷售及斬獲校車訂單近4000臺。安凱校車產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)各大城市批量化運營，國內(nèi)已經(jīng)銷售了北京、上海、浙江、廣東、山東、遼寧、黑龍江等省市。并得到用戶及市場的高度認可，贏得了良好的口碑。

 

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安凱校車在國內(nèi)校車市場進一步擴展的同時，2011年海外出口同樣取得了令人矚目的成績。今年5月4日，安凱客車與沙特哈菲爾運輸公司簽下了3000臺校車的銷售訂單，合同總金額達到1.52億美元，合約人民幣10億元。這個訂單不僅創(chuàng)造了中國校車出口的第一大訂單，也是2011年中國客車行業(yè)海外出口最大訂單。

 

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出口沙特的校車是安凱根據(jù)沙特政府的要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況專門打造。它在安凱原有的全承載車身技術(shù)基礎(chǔ)上，又針對客車安全進行了全面改進，如將上下踏步等地方所有的直角都改為圓角，防止學(xué)生磕碰，在車身的后側(cè)部加裝有安全門，車身頂部加裝了兩個安全天窗，以確保出現(xiàn)危險情況時學(xué)生能夠得以最快速度逃生。此外，各種人性化的設(shè)施也非常齊全，比如說安裝了急救箱、符合學(xué)生人體工程學(xué)的座椅、每個座椅的下面都安裝了放置書包等物品的行李架等，這些人性化的設(shè)計，無不體現(xiàn)了安凱客車“生命至尊”的安全理念。

 

擁有先進技術(shù)保障 安凱校車更安全、更人性化、更經(jīng)濟

 

如今，為進一步擴大國內(nèi)外的校車市場，安凱客車正積極進行著校車的研發(fā)、制造、應(yīng)用、推廣以及運營管理方面的探索。作為我國最大的全承載客車生產(chǎn)廠家，安凱客車在安全技術(shù)上是業(yè)內(nèi)公認的佼佼者，安凱客車獨有的全承載車身能夠?qū)⒛骋稽c的受力轉(zhuǎn)化為車身的整體受力，車身變形小，內(nèi)部乘客的安全生存空間大，無論是在主動安全性還是被動安全性上，都具有獨到的技術(shù)優(yōu)勢。運用全承載車身技術(shù)生產(chǎn)制造的校車在世界上也被公認為是最安全的校車。

 

目前安凱也是唯一一家運用全承載技術(shù)生產(chǎn)制造安全校車的企業(yè)。安凱客車在研發(fā)和生產(chǎn)校車上正是充分發(fā)揮這種技術(shù)優(yōu)勢，在中國打造更安全的全承載校車產(chǎn)品。全承載車身骨架設(shè)計和16Mn無縫鋼管的使用，使安凱客車強度為普通結(jié)構(gòu)客車的6倍 。通過車身CAE分析保證設(shè)計強度，使車輛在側(cè)翻、正面和側(cè)面碰撞、頂部受壓時保證車內(nèi)生存空間，保護乘客安全。此外，安凱是國內(nèi)第一家做客車整車側(cè)翻試驗的企業(yè)，客車“第一翻”也證實安凱客車卓越的安全性能。

 

此外，安凱校車還擁有以下特點：防止學(xué)生下車被過往車輛傷害的停車、啟動警示功能；整車限速、巡航功能；能夠在關(guān)門后自動發(fā)手機短信息給學(xué)生監(jiān)護人，并具有超載和遺漏報警功能的基于RFID的校車人員管理系統(tǒng)；可實現(xiàn)管理人員在無線狀態(tài)下遠程實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)的3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)；采用獨立電源的側(cè)窗自爆系統(tǒng)，確保發(fā)生危險時，通過按鈕控制玻璃自爆，玻璃為鋼化安全玻璃，增加一條逃生通道。

 

在人性化方面，安凱校車采用了防滑地板及踏步、整車安全帶、車門聯(lián)動式照明裝置并軟化內(nèi)飾、確保車內(nèi)沒有尖角。獨有的新風(fēng)換氣系統(tǒng)，無需車輛提供動力，利用車輛行進過程前后部壓力差，通過一定的通道，使車廂內(nèi)外空氣流通、互換，1小時可以把整個車廂內(nèi)的空氣換掉12-15次，即4-5分鐘就能把車廂內(nèi)的所有空氣換一遍，使車廂內(nèi)時時保持新鮮空氣。

 

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安凱校車擁有更安全、更人性化、更經(jīng)濟的三大特點。大家都知道，同等長度的校車，全承載比非全承載的要輕，也更省油，而且后期維護費用也低，這大大地減少了客戶的運營成本，有利于校車在全國范圍內(nèi)的推廣。

 

借鑒美國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 探討中國校車發(fā)展之路

 

目前，安凱客車正在與美國最大的校車制造商——納威司達公司(Navistar)進行技術(shù)洽談，計劃將引入美國的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和造車理念，并結(jié)合中國實際，深入探討中國的校車發(fā)展之路。美國校車已有百年歷史，運營系統(tǒng)完備，相關(guān)立法相當(dāng)成熟，學(xué)生運輸享有最高安全級別。在60項“聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)”中就有36項針對校車生產(chǎn)作出了嚴格的特殊規(guī)定，包括客車的緊急出口及車窗的鎖定和解鎖、校車翻滾保護、車身連接部分強度、乘員座椅和碰撞保護、燃料系統(tǒng)完整性等。在美國，校車擁有長頭和平頭兩種形式，其中長頭校車占54%，平頭校車占據(jù)46%，其中大中型校車多以平頭校車為主。在美國之所以長頭校車要多，是因為美國市場中卡車市場規(guī)模優(yōu)勢明顯，而客車市場較小，導(dǎo)致在生產(chǎn)上與卡車共享資源而更多考慮長頭校車，不是說長頭校車一定比平頭校車更安全。

 

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目前安凱正在進行大量新產(chǎn)品的開發(fā)和試驗工作，繼續(xù)豐富我們現(xiàn)有的產(chǎn)品線，拓展6米——12米全系列校車產(chǎn)品，充分滿足校車市場的需求。預(yù)計將在明年二月份推出2—4款全新的校車產(chǎn)品。

 

溫家寶總理直接關(guān)注下的《校車安全條例》在不久前開始向社會各界征求意見，隨著這部重要的校車安全法規(guī)的出臺，我國校車事業(yè)將在法制基礎(chǔ)之上，全面開展校車運營體系建設(shè)?！鞍倌瓿休d，生命至尊”展示了安凱客車“以人為本”的造車理念，體現(xiàn)了一個富有社會責(zé)任感的客車企業(yè)的人文關(guān)懷。安凱客車本著高度的社會責(zé)任感，全力支持中國校車事業(yè)的發(fā)展，以更加安全的校車產(chǎn)品推進中國校車產(chǎn)業(yè)的全面進步