校車接送孩子 仍存安全隱患

根據(jù)調(diào)查，校車存在的問題主要有這樣幾種：校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。一些司機(jī)認(rèn)為學(xué)生個頭小，多乘幾個沒有關(guān)系。一些學(xué)校沒有自備的校車，租用社會車輛接送孩子，管理不到位，車輛和駕駛員頻頻更換。

與此同時，“黑車”營運的情況一直存在著。此外，學(xué)生和家長的交通安全意識不強、事故防范機(jī)制薄弱等問題也相當(dāng)突出。

市民建議：全面推行校車公交化

大路(寧波)制衣有限公司董事長、民建寧波市委會常委勵維新建議：在全市范圍內(nèi)推行校車公交化運行工程。逐步將所有校車納入公共交通規(guī)劃，資金來源與公交車一樣由政府補貼。

市政府將所有校車納入公共交通管理，全權(quán)交由市公交公司統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。制定并出臺相應(yīng)的公共校車法規(guī)，在公交優(yōu)先中，進(jìn)一步規(guī)定公共校車優(yōu)先，以保證公共校車按時、按量、按質(zhì)運營，進(jìn)而確保中小學(xué)生能夠正常上下學(xué)。

公共校車是公交車中的一個組成部分，但車身顏色和其他標(biāo)志與普通公交車明顯不同?？梢?guī)定在上下學(xué)的時間段，公共校車只為身穿校服、出示公共校車月票的中小學(xué)生服務(wù)，拒絕其他乘客乘坐。在規(guī)定的上下學(xué)時間段以外，公共校車行使普通公交車的職能，為普通乘客服務(wù)。

公共校車的投入和運行，必須是在現(xiàn)有普通公交車數(shù)量不減少的前提下的投入，公共校車投入運營的數(shù)量、運行的間隔時間等，可以依據(jù)中小學(xué)生的具體人數(shù)及承載人數(shù)，合理確定。

公交校車一律采用月票，票價可與普通公交月票等價，也可以比普通月票優(yōu)惠。公交校車的月票可由市公交公司統(tǒng)一制定，樣式應(yīng)區(qū)別于普通月票。

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找問題想對策

今年新學(xué)期開學(xué)以后，校車的安全問題再次成為各級政府高度關(guān)注的事情。各地都紛紛針對存在的各類隱患問題，尋找對策。

北侖：嚴(yán)厲打擊“黑車”

北侖區(qū)前幾天召開區(qū)長專題會議，通報全區(qū)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生公交化、學(xué)校自備車輛及非營運車輛接送學(xué)生情況和部分學(xué)校校園周邊存在的安全隱患。對打擊校車“黑車”做了專門部署。同時進(jìn)一步挖潛，“疏”通公交化接送的能力，聯(lián)動家長、社區(qū)(村)、學(xué)校和社會的力量，探索建立學(xué)生接送車“候車、護(hù)送、管理”新機(jī)制。

北侖區(qū)教育局昨日作出決定，校車必須嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生上車登記制度、交接登記制度和行車安全登記制度。

鄞州：全面實施公交化接送

鄞州區(qū)今年將加強對學(xué)生接送車檢查。聯(lián)合區(qū)交警大隊開展“學(xué)生接送車專項整治”行動，對現(xiàn)有30輛自備車進(jìn)行集中整治，所有學(xué)生接送車駕駛員參加區(qū)交警大隊組織的安全教育培訓(xùn)。同時，進(jìn)一步規(guī)范公交化專線接送工作，區(qū)、鎮(zhèn)兩級政府共投入資金110萬，目前集士港、姜山、橫溪、鐘公廟等15個鎮(zhèn)(鄉(xiāng))街道已全面實施學(xué)生上下學(xué)的公交化接送。

部分學(xué)校采取分年級錯時放學(xué)，有條件的學(xué)校在城管部門的支持下，在校門口劃定了專供學(xué)生家長臨時使用的停車場地。

寧海：加強司乘人員安全教育

對于農(nóng)村孩子來說，上、放學(xué)的交通工具的選擇十分重要。因此，寧?？h交警、公管、教育等部門新學(xué)期開學(xué)以來，更加嚴(yán)格對學(xué)生接送車的管理，對每輛接送車和校車實行登記備案，并對駕駛員實行安全教育。

同時，各學(xué)校還提醒同學(xué)們應(yīng)選擇乘坐正規(guī)的接送車。上下車時要服從老師和管理人員的指揮，做到文明、有序。不要乘坐非客運車輛或超載車輛。同時也提醒孩子家長，不要私自聯(lián)系社會車輛接送孩子，也不要用自備的拖拉機(jī)、正三輪摩托車等非客運交通工具接送孩子。