曙光與南車合資合作協(xié)議更多細(xì)節(jié)披露

 

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南車、曙光簽約合資

 

年末歲初，2011年1月6日，我國最大的電傳統(tǒng)系統(tǒng)供應(yīng)商“中國南車株洲所”和我國最大的城市公交客車制造商“曙光汽車集團(tuán)”在2010年3月2日簽訂合資合作意向書后正式聯(lián)姻?！爸袊宪囍曛匏迸c“曙光汽車集團(tuán)”共同增資及交叉持股“湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司”（簡稱“南車時(shí)代電動(dòng)汽車”）和“常州黃海南車汽車股份有限公司”（簡稱“常州黃海南車汽車”，原名“常州黃海汽車有限責(zé)任公司”），劍指中國新能源客車龍頭。此次股份調(diào)整后，中國南車株洲所和曙光汽車集團(tuán)下屬的丹東黃海分別占南車時(shí)代電動(dòng)汽車50.36%與35.71%的股份，占常州黃海南車汽車34%與66%。

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南車、曙光簽約合資

 

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盤點(diǎn)2010年我國的新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是在公共交通領(lǐng)域的發(fā)展，可謂“發(fā)展迅速，商業(yè)化市場雛形初現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)化之路日益顯現(xiàn)”，十城千輛示范城市從13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，再到25個(gè)；國家鼓勵(lì)政策相繼出臺(tái)，汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的熱情持續(xù)高漲，新能源客車推廣的力度加大，充電站等基礎(chǔ)配套設(shè)施在國內(nèi)多個(gè)省市相繼建成投入使用。

 

此次中國南車株洲所和曙光汽車集團(tuán)的合資合作，作為2011年順應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合的“第一例”，是我國新能源客車領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的典范。 

 

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一、“南車時(shí)代電動(dòng)汽車”的優(yōu)勢

 

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中國南車副董事長、總裁鄭昌泓致辭

 

自2001年起，南車時(shí)代電動(dòng)汽車依托母公司中國南車株洲所50年來在軌道交通電傳動(dòng)領(lǐng)域積累的專家人才和技術(shù)成果，結(jié)合國家“863”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目和湖南省電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的實(shí)施，在電動(dòng)汽車的電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大關(guān)鍵技術(shù)，客車用中度、深度混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)及純電動(dòng)以及整車集成技術(shù)等方面取得了一系列重大突破，特別是在電機(jī)及其控制系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

 

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中國南車株洲所總經(jīng)理丁榮軍致辭

 

目前南車時(shí)代電動(dòng)汽車擁有一支由國家863計(jì)劃重大項(xiàng)目專家組成員、 湖南省電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)首席專家郭淑英領(lǐng)軍的200余人的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，研發(fā)人員在公司人員數(shù)量的50%左右；已經(jīng)形成了異步及永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、中度、深度混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)及整車等較為完善的電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)平臺(tái)，取得了二十多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，已獲得授權(quán)專利超過80項(xiàng)，形成了比較完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 

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南車時(shí)代總經(jīng)理申宇翔接受媒體采訪

 

南車時(shí)代電動(dòng)汽車目前已建成了國內(nèi)一流的電動(dòng)汽車核心零部件及整車試驗(yàn)檢測中心，包含電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)檢測平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)總成試驗(yàn)檢測平臺(tái)、電源系統(tǒng)試驗(yàn)檢測平臺(tái)、ＡＰＵ系統(tǒng)試驗(yàn)檢測平臺(tái)及整車性能試驗(yàn)檢測平臺(tái)，是國內(nèi)目前最先進(jìn)、功能最完備、規(guī)模最大的電動(dòng)汽車專業(yè)化試驗(yàn)檢測中心。能承擔(dān)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力系統(tǒng)及整車的研究性試驗(yàn)和批量產(chǎn)品出廠試驗(yàn)。

 

與此同時(shí)，南車時(shí)代電動(dòng)汽車還共享母公司中國南車株洲所豐實(shí)的試驗(yàn)檢測資源，包括電磁兼容試驗(yàn)室、復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)室、冷卻試驗(yàn)室、高壓試驗(yàn)室和變流技術(shù)綜合試驗(yàn)室等。 

 

南車時(shí)代電動(dòng)汽車市場化一直走在前列。早在2004年，株洲便開通了國內(nèi)第二條電動(dòng)汽車示范運(yùn)營公交線，為整車、系統(tǒng)集成和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)提供了流動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)和運(yùn)營模式研究平臺(tái)，先后承擔(dān)并圓滿完成了兩個(gè)國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車示范運(yùn)營研究課題，被國家科技部部長萬鋼贊譽(yù)為“株洲模式”。

 

同時(shí)南車時(shí)代電動(dòng)汽車與全國各大型客車廠聯(lián)合開發(fā)了多款混合動(dòng)力公交車，在上海等城市進(jìn)行運(yùn)營考核試驗(yàn)。2006年中國南車株洲所電動(dòng)汽車還成功進(jìn)入北京奧運(yùn)綠色交通市場，是全國唯一實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的電動(dòng)公交車電傳動(dòng)系統(tǒng)。而后又在“上海世博會(huì)”、“廣州亞運(yùn)會(huì)”、“天津達(dá)沃斯年會(huì)”等會(huì)議和“十城千輛長株潭示范運(yùn)營”嶄露頭角。

 

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域摸爬滾打了近十年的南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司，可謂積累了各種經(jīng)驗(yàn)，南車時(shí)代電動(dòng)汽車總經(jīng)理申宇翔頗有感慨的呼吁，“不能把示范僅僅當(dāng)示范，開發(fā)出的產(chǎn)品要對(duì)運(yùn)營單位負(fù)責(zé)，要從產(chǎn)品的可靠性和經(jīng)濟(jì)性上，對(duì)該產(chǎn)品負(fù)責(zé)”。正因如此，“南車時(shí)代電動(dòng)汽車根據(jù)目前電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)狀況，憑借雄厚的電機(jī)電控技術(shù)，開發(fā)出了純電動(dòng)、輕度、中度、深度混合的各類技術(shù)路線的電動(dòng)汽車，借助三大盛會(huì)和“十城千輛”計(jì)劃平臺(tái)，進(jìn)行示范驗(yàn)證。

 

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到2010年，我國新能源客車市場，在國家“十城千輛”計(jì)劃的推動(dòng)下，在“北京奧運(yùn)會(huì)”“上海世博會(huì)”“廣州亞運(yùn)會(huì)”三大盛會(huì)的拉動(dòng)下，公共交通領(lǐng)域的節(jié)能與新能源客車推廣取得巨大成績，數(shù)量在4000輛左右，而 中國南車株洲所向長株潭、昆明、天津等市場交付新能源客車整車達(dá)到800多輛，向“北京奧運(yùn)會(huì)”“上海世博會(huì)”“廣州亞運(yùn)會(huì)” “天津達(dá)沃斯年會(huì)”等會(huì)議和給其他整車配套的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電機(jī)等關(guān)鍵零部件超過2000臺(tái)套；

 

從銷售量上分析，中國南車株洲所電動(dòng)汽車在節(jié)能與新能源客車整車的市場份額占25%以上；電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電機(jī)等關(guān)鍵零部件所占市場份額達(dá)40%以上。

 

而此次“中國南車株洲所”牽手“曙光汽車集團(tuán)”，也不難看出“南車時(shí)代電動(dòng)汽車”在與國內(nèi)公交領(lǐng)域第一品牌“黃海汽車”聯(lián)手的同時(shí)，欲將其成功的“奧運(yùn)世博經(jīng)驗(yàn)”“長株潭模式”推廣全國的戰(zhàn)略構(gòu)想。

  

二、黃?？蛙嚨膬?yōu)勢

 

黃?？蛙嚀碛?0年的客車研發(fā)、生產(chǎn)制造的歷史，是中國最早的客車生產(chǎn)基地，是中國城市客車的黃埔軍校，擁有“國家博士后科研工作站”、“國家整車出口基地”、“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，并多次獲得世界客車聯(lián)盟年度最佳巴士制造商大獎(jiǎng)?！包S?？蛙嚒碑a(chǎn)品是中國名牌產(chǎn)品，“黃?！鄙虡?biāo)是中國馳名商標(biāo)。

 

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曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔致辭

 

作為中國城市客車旗艦品牌，黃?？蛙囋B續(xù)多年榮獲大中型城市客車銷量第一、高檔大型城市客車市場占有率第一。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，黃海汽車成為奧運(yùn)專用服務(wù)用車，其中有3000多輛黃?？蛙囍苯臃?wù)于北京奧運(yùn)，2000多輛黃?？蛙嚦蔀樯蜿?、天津、青島、上海等奧運(yùn)分賽區(qū)協(xié)辦城市的主力車型。2010年，黃海客車銷售再創(chuàng)歷史新高，增幅達(dá)50%以上，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅，這使得黃?？蛙囋谥袊活I(lǐng)域擁有著最耀眼的光環(huán)和耳熟能詳?shù)钠放菩蜗蟆?BR>

 

2007年黃?？蛙囀召忛L江客車，2009年底黃?？蛙嚦Ｖ莼卣娇⒐ね懂a(chǎn)，形成丹東與常州的南北戰(zhàn)略布局。常州黃海的竣工投產(chǎn)，對(duì)于黃?？蛙嚨目焖侔l(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2010年，常州黃海銷售近千臺(tái)大中型車輛，為黃?？蛙嚨母咚侔l(fā)展起到了有力的推動(dòng)作用。

 

黃?？蛙嚀碛猩詈竦募夹g(shù)底蘊(yùn)和豐實(shí)的人才，同時(shí)在吸收國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更大程度上的技術(shù)創(chuàng)新，尤其在車輛輕量化、整車測試、新能源等技術(shù)層面都取得了良好的效果。面積2000多平方米車輛綜合檢測線內(nèi)部設(shè)有車輛安全檢測線、四輪定位檢測臺(tái)、車輪動(dòng)平衡檢測臺(tái)、測功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、整車淋雨試驗(yàn)室等?？梢詫?duì)車輛的排氣煙度、車速、軸重、制動(dòng)、前輪定位、燈光、噪音、側(cè)滑、方向盤轉(zhuǎn)向力、踏板力等進(jìn)行檢測，檢測全部采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，檢測能力和技術(shù)水平處于我國客車行業(yè)領(lǐng)先地位。企業(yè)已取得GB/T19001－2000質(zhì)量體系認(rèn)證、GJB軍工產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證等一系列資質(zhì)。目前，黃?？蛙嚠a(chǎn)品線延長至6至18米，產(chǎn)品覆蓋城市公交、長途客運(yùn)、旅游客車、團(tuán)體客車等多個(gè)市場，銷售遍及全國所有省市地區(qū)，同時(shí)遠(yuǎn)銷中東、東南亞、南美及非洲等30多個(gè)國家和地區(qū)。

 

作為中國城市客車的旗艦品牌，黃?？蛙囈恢睂⒐?jié)能減排視為核心要素貫穿在整個(gè)企業(yè)發(fā)展當(dāng)中，并且在新能源客車領(lǐng)域取得了一定的成績。2009年6月，黃?？蛙嚥粌H成為首批通過工信部專家組審核，獲得新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，更在2010年陸續(xù)銷往昆明、南昌新能源客車近百輛。目前，黃?？蛙囈殉晒Υ蛟斐龆嗫钚履茉纯蛙嚠a(chǎn)品，包括并聯(lián)式混合電動(dòng)客車、混聯(lián)式混合動(dòng)力客車、鋰電池純電動(dòng)客車、超級(jí)電容純電動(dòng)客車以及CNG、LNG等清潔能源產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求，黃?？蛙囈殉蔀槲覈履茉纯蛙嚳钍阶顬辇R全的客車制造企業(yè)之一。 

 

三、合作前景展望

 

合資合作協(xié)議簽訂后，“中國南車株洲所”“曙光汽車集團(tuán)”將在技術(shù)、制造工藝、市場網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈等方面進(jìn)行深度的資源整合與共享，“中國南車株洲所”與“曙光汽車集團(tuán)”將南車時(shí)代電動(dòng)汽車作為新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造基地，全面提升其整車技術(shù)水平，融合現(xiàn)有新能源系統(tǒng)核心優(yōu)勢，打造中國新能源客車航母；同時(shí)，雙方將常州黃海南車汽車作為華中地區(qū)客車整車研發(fā)基地，全面提升合資企業(yè)客車技術(shù)與制造水平。

 

在核心技術(shù)上，為保持合資合作后更大的核心競爭優(yōu)勢，南車時(shí)代電動(dòng)汽車將申報(bào)國家汽車工程實(shí)驗(yàn)中心，借助中國南車和曙光集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢，將實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測的自動(dòng)化、批量化，不僅在試驗(yàn)手段上創(chuàng)新，同時(shí)將在能力建設(shè)大大提升。技術(shù)上將實(shí)現(xiàn)整車集成技術(shù)與電機(jī)電控技術(shù)的完美融合，促進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)的創(chuàng)新。

 

在制造工藝上，南車時(shí)代電動(dòng)汽車擬對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，新建第二期生產(chǎn)基地5萬平方米，將形成年產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車整車10000臺(tái)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件20000套的能力。

 

在市場網(wǎng)絡(luò)上，“南車時(shí)代電動(dòng)汽車”通過此次合作，將與“黃海汽車”實(shí)現(xiàn)“資源共享，協(xié)同開發(fā)”的共有市場平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全國化市場，預(yù)計(jì)到2015年，年銷售收入突破50億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，成為全國節(jié)能與新能源汽車的主力軍。

 

在戰(zhàn)略布局上，根據(jù)中國南車、曙光汽車集團(tuán)的“十二五”規(guī)劃，將逐步完善提升東北、華南、華東三大整車基地的布局，形成30000臺(tái)產(chǎn)能，搶占中國新能源客車的制高點(diǎn)，同時(shí)，中國南車作為“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”重要成員積極進(jìn)入乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域。

 

展望“十二五”，給力2011中國新能源客車，“南車時(shí)代電動(dòng)汽車”“常州黃海南車汽車”充滿期待，一幅宏偉的“新能源汽車”畫卷已向我們展開。