海格客車細微之處見安全

    近日，中國青年報進行了一項民意調查，內容是請民眾給自己在即將過去的2009年中的表現打一個分。近兩萬名公眾參與了調查，其中在“努力追求并已實現的最大愿望”一項，“健康”力壓“事業(yè)成功”“買房”“愛情”“就業(yè)”“升職”“旅游”“買車”“結婚”等選項高居榜首。越來越多的中國人開始認識到，“身體才是革命的本錢”，有了健康才能事業(yè)有成，才能買房、結婚、生子，然而，這個源與流的簡單哲學卻困擾了我們好幾代人。同樣的觀念轉變也發(fā)生在了汽車制造領域，“安全”這個企業(yè)發(fā)展之源，已經開始被提升到相對于人之“健康”的高度，在這批先知先覺的企業(yè)之中，蘇州金龍海格客車就是其中之一。

   
    品質中的安全

   
    企業(yè)要發(fā)展，一流的產品是助推器。而對于客車來說，什么是一流的產品？簡言之，安全的產品就是一流的！“安全”二字乍聽簡單，其中卻暗含學問?！鞍踩钡淖置嬉馑际遣皇芡{，沒有危險、危害、損失，對于孩子們來說，父母在身邊他們就認為自己很安全；對于普通民眾來說，有警察在的時候會覺得很安全；對于司機來說，駕駛安全性能好的車輛心里就會踏實……海格客車技術中心客車產品經理、車身室主任嚴則進對記者說：“海格的安全理念已經融入到了每道研發(fā)、生產工序之中，舉個例子：我們知道，電渦流緩速器工作時會產生幾百度的高溫，如果周圍有易燃物就會被點燃，從而造成車輛的自燃事故，這在電渦流緩速器初期應用在客車上時就曾發(fā)生過。我們對此作了專門的改進——在每一個待安裝的電渦流緩速器上多加了一塊蓋板。如此一來，隔熱板與緩速器外殼的間距變得很小，從而減少了著火的幾率。同時，對于發(fā)動機艙的高溫部位——發(fā)動機排氣歧管，我們也在上面專門安裝了隔熱蓋板，避免機艙內發(fā)生燃油泄漏時落在上面引起機艙著火?！?

    一直關注海格客車發(fā)展的人不難發(fā)現，海格客車在2009年領先于客車行業(yè)提煉出了‘5A全程安全護駕系統(tǒng)’。據嚴則進介紹，這個系統(tǒng)是海格博士后工作站，秉承“安全為本”的理念，依托公路之王----斯堪尼亞百年造車經驗，歷時3年深入研究，將第一手的調查數據轉化為客車安全運行特點和危險發(fā)生規(guī)律，進而有針對性開發(fā)出多項獨特的客車安全技術和系列化安全設計，并整合出一套保障駕乘人員安全和車輛損控的全方位、全過程、高可靠的客車安全綜合解決方案。這個系統(tǒng)從主動安全到被動安全，從上車伊始到安全下車，其核心是以產品技術為基礎。在‘5A全程安全護駕系統(tǒng)’的第一條——安全操控系統(tǒng)中，記者注意到幾個細節(jié)，在一些客運市場監(jiān)管不太嚴格的地區(qū)，有些客車司機為了多拉客，經常是不關車門，好“方便”乘客隨時上下車，這種行為給乘客安全帶來很大隱患。海格注意到了這種情況，他們便針對于此在設計上做了些調整：車門沒有關上時，車輛是無法起動的；車廂內的應急設備、安全設備旁都貼有醒目的中英文標示和使用方法，這是為了保證意外發(fā)生時，乘客和救援人員能夠最快速度地予以自救和援救；車輛底盤上的制動軟管被分成了在普通地區(qū)使用的黑色和在高寒地區(qū)使用的紅色兩種。這是因為這兩種軟管的接口和尺寸完全一樣，如果在高寒地區(qū)錯裝成普通地區(qū)使用的軟管，軟管就會發(fā)生斷裂，進而造成制動失靈。鮮明的顏色就是為了避免工人在裝配中出錯，減少安全隱患。

   
    管理中的安全

    產品面向用戶，同時也接受用戶監(jiān)督。因此，產品品質的好壞都是有目共睹的。在海格，有一個專門的部門叫做品質管理部。該部經理張平對記者說：“海格客車在客車生產的前、中、后環(huán)節(jié)都制定了完善的制度和措施。零部件準備是產品生產的最前端，因此零部件的可靠性直接關系到最終產品安全。海格客車對所有的供應商都進行了分級管理，對其產品的品質進行每月評分。并且在對供應商的考核上還采取了其自己的審核員與國內第三方審核機構共同審核制度，大大提高了零部件的可靠性與品質。對關鍵零部件的制造商派質量工程師駐廠。同時，海格客車還要求關鍵零部件的供應商對零件進行永久性的標示，以提高發(fā)生故障時的可追溯性?！?nbsp;

          

                     緩速器上都被加裝了隔熱板

   
    據張平介紹，對于海格客車來說，產品出廠前的檢測是最為嚴格的。新車必須在廠區(qū)內的實驗路段進行100%的試車，對于一些特別的車型還要進行廠區(qū)外的實際路試。不僅如此，在海格客車的檢測線上，出廠的客車不僅要做國家標準要求的前軸制動力和整車制動力檢測，還要進行后軸的制動力檢測。另外，海格客車公司上下工位進行自檢與互檢，對發(fā)現的問題及時處理。海格的MES質量制造執(zhí)行系統(tǒng)正在籌劃實施中，這個系統(tǒng)投入使用后，海格客車的品質管理將站上一個新的高度。

   
    理念中的安全

   
    聽過海格“安全大講堂”的人，想必對于海格所倡導的安全理念都記憶猶新。2008年的海格安全大講堂歷時6個月，重在向決策者、運營商、駕駛員、乘客和傳播安全價值的人這五類人分析安全的重要性，營造了一種全行業(yè)乃至社會上下都來關注安全的氛圍。2009年的海格安全大講堂則重在決策者的“安全管理”，讓產品使用者在有了安全意識之后還要懂得安全駕駛，讓運營保障人員明白客車維護與保養(yǎng)對于安全的重要性。海格客車品牌管理部主任王新亮對記者說：“在已發(fā)生的道路交通事故中，因為人的因素而引發(fā)的事故占到了90%。由此我們意識到，安全的產品只是安全的基礎，安全意識也很重要。因此，在做好產品的同時，我們也做了一些‘人’這方面的工作。在2年的講座過程中，給我最大的感觸就是‘無知者無畏’，許多用車單位的安全意識并不強。有人認為事故都有偶然性，出事是因為運氣不好；有人認為安全就是天天開例會、月月作總結；還有人甚至認為安全是‘罰’出來的。其實不然，如果不強調安全意識在交通安全中的作用，安全工作是做不好的?！?nbsp;

                

                            門外應急開關

   
    “安全駕駛不僅是一個人的事，更是一家人的事”、“安全是可以計算的，安全是‘1’，每天的經營收益就是在后面加‘0’。如果去掉‘1’，辛苦經營的收益將蕩然無存?！边@是海格安全大講堂一些精華的提煉。海格的這種“替用車單位管安全”的舉動贏得了社會的尊重和信任，一名深圳的用車單位負責人在聽完講座后抑制不住內心的激動，他握著海格客車工作人員的手說：“你們真是做了件積德的事情呀！”

   
    一個企業(yè)得到社會的認可也許并不是一朝一夕的事情，但正所謂“千里之行，始于足下”，海格客車雖然只是從最基本的安全做起，卻早已是這個行業(yè)里的先行者了。一個企業(yè)在做好產品的同時，能高瞻遠矚地為用戶制定安全策略，這早已上升到社會責任感的高度。我們可以預見的是，這樣一家對社會負責的企業(yè)，其以后的路必將越走越寬，越攀越高！