陜汽銷售新政：專用車實(shí)行“零延期”
2009年，專用車市場(chǎng)迅速回暖，呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，陜汽面對(duì)機(jī)遇積極采取措施，努力實(shí)現(xiàn)專用車銷售“零延期”的新突破。
針對(duì)09年專用車銷售形勢(shì)，陜汽對(duì)專用車發(fā)展方向做出重大調(diào)整，使產(chǎn)品以牽引車為主轉(zhuǎn)為以自卸車、罐式車等為主攻方向，同時(shí)對(duì)專用車的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行及建設(shè)給予全方位的大力支持，大大增強(qiáng)了陜汽專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。
在國(guó)家4萬(wàn)億基礎(chǔ)設(shè)施投入政策的刺激下，自卸車、攪拌車市場(chǎng)迅速回暖。其中西北、西南專用車市場(chǎng)需求大增，特別是新疆、內(nèi)蒙、甘肅、四川和貴州等地的需求更是大大增加。
面對(duì)專用車市場(chǎng)一片大好的喜人局面，陜汽銷司專用車部沉著應(yīng)對(duì)，加大對(duì)委改廠的協(xié)調(diào)力度，做到不因委改不利而被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶去一個(gè)訂單，不因委改滯后而被用戶退掉一單合同，不因委改質(zhì)量而引起用戶一起索賠。
由于地源、用途不同，客戶對(duì)上裝的要求差異化較大，為最大限度滿足用戶個(gè)性化需求，各委改廠只能單車生產(chǎn)，幾乎每臺(tái)上裝都要制作工藝圖紙，這樣很容易制約生產(chǎn)速度。為縮短整車交貨期，減輕改裝廠壓力，陜汽銷司將交貨期集中的訂單進(jìn)行分流，同時(shí)在西北、西南、東北等地區(qū)增設(shè)委改廠，做到當(dāng)?shù)赜唵危徒摹?/FONT>
為迎合市場(chǎng)，拼搶訂單，擴(kuò)大專用車銷量，陜汽專用車部把人員分區(qū)分片，職責(zé)由原來(lái)協(xié)調(diào)到如今的專用車改裝銷量考核，使員工在片區(qū)內(nèi)與辦事處、經(jīng)銷商、委改廠一道服務(wù)于終端市場(chǎng)，形成辦事處、經(jīng)銷商——專用車部——改裝廠三點(diǎn)一線，大家擰成一股繩，縮短了整車的交付周期，形成陜汽產(chǎn)品的核心力，在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
相信在今年專用車良好發(fā)展態(tài)勢(shì)下，有遍布全國(guó)委改網(wǎng)絡(luò)的支持，陜汽的產(chǎn)品交貨期一定能夠保證，保質(zhì)保量的將整車交付用戶手中，為陜汽實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，為09年專用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
