山東省將改變汽車工業(yè)“偏貨車輕轎車”結(jié)構(gòu)

    作為銷售收入居全國第3位的汽車工業(yè)大省，山東省要求省內(nèi)汽車企業(yè)借金融危機之機，尋求在加強技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級上實現(xiàn)新突破，以改變長期以來汽車產(chǎn)業(yè)載貨車比重過大、乘用車比重偏低的現(xiàn)狀。 

    據(jù)山東省經(jīng)貿(mào)委介紹，目前，山東省部分汽車產(chǎn)品和技術(shù)在全國同行業(yè)中居于領(lǐng)先水平，如中國重汽集團的ＥＧＲ技術(shù)、中通客車的全承載客車與電動客車技術(shù)等；重卡、輕卡、農(nóng)用車等產(chǎn)品在全國具有明顯規(guī)模優(yōu)勢。但是，山東汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不合理，高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品比重低、規(guī)模小，以轎車為代表的乘用車僅占全省總量的33.2％，低于全國平均水平38個百分點，售價過10萬元的高附加值產(chǎn)品更少。 

    業(yè)內(nèi)分析認為，明年開征燃油消費稅后，消費者對汽車產(chǎn)品的燃油指標、經(jīng)濟性要求會越來越高。山東省要求本省汽車生產(chǎn)企業(yè)要增強緊迫感，抓住時機，加快研究開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新車型，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時，要抓住即將到來的國際汽車產(chǎn)業(yè)大調(diào)整、大重組、大變革的有利時機，積極走出去，引進技術(shù)、人才和企業(yè)，爭取在乘用車特別是中高檔轎車發(fā)展上實現(xiàn)新突破，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)格局，盡快把山東建設(shè)成為我國汽車工業(yè)強省。