安凱連發(fā)六款新車 激活客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

    客車是人們生活中便捷的交通工具，它的誕生已有百年的歷史，但中國(guó)客車的真正起步卻只有短短的二十年，20年的風(fēng)雨歷練使中國(guó)客車企業(yè)逐漸走向成熟、走向世界，客車制造水平和技術(shù)工藝已接近發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)客車企業(yè)。近日記者獲悉，中國(guó)最大的豪華客車生產(chǎn)企業(yè)安凱客車在兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)推出六款新車型，全世界能夠在這么短時(shí)間內(nèi)推出如此眾多車型的廠家僅有歐洲的奔馳、MAN和斯堪尼亞等跨國(guó)公司。而國(guó)內(nèi)企業(yè)未有先例，安凱的連發(fā)六款車型的舉措，證明安凱新車型開(kāi)發(fā)水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

    針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，分別設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了HFF6120KZ-1、HFF6121KZ-4、HFF6140S07D-1、HFF6900KZ-8高檔豪華商務(wù)客車和HFF6140WK86-1和HFF6125WK79高檔豪華臥鋪客車。

    金庸筆下的“六脈神劍”招式精妙、攻擊迅猛，功力深厚，在比武中縱橫開(kāi)闔，所向披靡；安凱豪華客車秉承凱斯鮑爾的全承載車身技術(shù)，安全性能優(yōu)異、品質(zhì)高檔，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品造成了很大的威脅。雖然這兩者在表面上看迥然不同，但卻有曲異同工之妙。安凱連發(fā)“六脈神劍”的功底與練成“六脈神劍”所需的深厚內(nèi)功是一致的，從這六款車的性能中就可一窺安凱“六脈神劍”的深厚功力。

    KZ-1主打高檔豪華客車領(lǐng)域，專為滿足商務(wù)人士出行準(zhǔn)備，其采用ISME335 30動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)安凱技術(shù)人員的全新匹配后，整車的動(dòng)力性能和操控性都得到了極大的提升。S07D-1是安凱六款新車型中唯一一款雙層客車，是安凱專門針對(duì)中短途高速客運(yùn)而設(shè)計(jì)的一把利劍。安全級(jí)別達(dá)到國(guó)家交通部規(guī)定的大型高二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在相同車長(zhǎng)下座位數(shù)達(dá)到76個(gè)甚至更多，特別適合客流量大的城際客運(yùn)線路，可為客戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而KZ-8超大的39座設(shè)計(jì)和歐三發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油環(huán)保顯示出其高性價(jià)比。WK86-1、WK79是專為長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì)的豪華臥鋪客車，安全級(jí)別達(dá)到國(guó)家交通部規(guī)定的大型高二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。采用駕駛區(qū)下沉式設(shè)計(jì)，車布局合理，最多可以裝載42個(gè)鋪位，同時(shí)下沉式設(shè)計(jì)也無(wú)形中增加了行李倉(cāng)容量。

    安凱客車一直在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)扮演引航者的角色，其在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)推出六款新車型，這六款車型都采用全承載車身技術(shù)覆蓋客車行業(yè)的兩大細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了巨大的壓力，激活了客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這就如同在小說(shuō)中，段譽(yù)以渾厚的內(nèi)功，憑借六脈神劍的精妙招式，在比武中縱橫開(kāi)闔，所向披靡。