第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

經(jīng)過十多年沉淀，伴隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，2022年，新能源商用車是否迎來了騰飛的時(shí)刻呢？

2021年，新能源市場(chǎng)成為商用車市場(chǎng)中為數(shù)不多的亮眼細(xì)分市場(chǎng)之一，銷量得到大幅提升。2022年，新能源依然被看好。那么，在新能源商用車市場(chǎng)中勢(shì)如破竹的遠(yuǎn)程汽車，如何抓住機(jī)遇再攀新高峰呢？

2021締造“遠(yuǎn)程速度”  新能源輕卡銷量位居行業(yè)第一

吉利商用車正式進(jìn)軍新能源商用車市場(chǎng)是在2017年，時(shí)間并不算長(zhǎng)，但是已經(jīng)取得了讓人矚目的成果。

吉利商用車集團(tuán)副總裁、輕商事業(yè)部總經(jīng)理王彥彬表示，2021年，吉利商用車做了充分的準(zhǔn)備，做出了準(zhǔn)確的研判，最終抓住行業(yè)快速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。2021年，新能源商用車全行業(yè)銷量為19.7萬輛，滲透率達(dá)到4.2%，銷量同比增長(zhǎng)51.4%，其中新能源輕型商用車銷量13.8萬輛，滲透率達(dá)到5.1%，銷量同比勁增108%。亮眼的行業(yè)成績(jī)之中，是更亮眼的速度：2021年，遠(yuǎn)程汽車在新能源輕卡市場(chǎng)喜獲細(xì)分市場(chǎng)全國第一名，銷量同比增長(zhǎng)461%；其中，增程式輕卡同比增長(zhǎng)372%；VAN車產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)335%。

2022年1月，遠(yuǎn)程汽車勢(shì)頭仍勝，新能源商用車整體銷量同比增長(zhǎng)54%，其中新能源輕卡銷量同比增長(zhǎng)196%，市占率達(dá)到30.57%，以明顯優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居首榜。

王彥彬認(rèn)為，在“雙碳”背景下，貨運(yùn)物流全面綠色低碳轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年新能源輕型商用車的滲透率將達(dá)20%，2030年的新能源輕型商用車的滲透率將達(dá)50%左右，市場(chǎng)潛力巨大。面對(duì)潛力無限的市場(chǎng)，吉利遠(yuǎn)程將如何抓住機(jī)遇，延續(xù)自身快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭呢？

王彥彬給出了兩個(gè)答案：行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品與行業(yè)領(lǐng)先的理念。

正向開發(fā)快速迭代  新品上市即成爆款

一直以來，新能源產(chǎn)品在各家車企的定位中都處于附屬地位，新能源車往往是從油車改款而來，“油改電”產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)屢見不鮮。遠(yuǎn)程汽車則致力于讓新能源車商用車走向正軌。

2021年4月12日，遠(yuǎn)程鋒銳F3E上市，遠(yuǎn)程鋒銳F3是在吉利乘用車基礎(chǔ)上開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，采用全新的底盤平臺(tái)架構(gòu)，歷時(shí)三年研發(fā)，擁有高出同級(jí)別車30%的承載能力，擁有轎車化的操控性能以及智能化的配置體驗(yàn)。2021年7月2日，遠(yuǎn)程星智正式發(fā)布，引領(lǐng)新能源輕卡從“硬件定義汽車”進(jìn)入了“軟件定義汽車”的智慧架構(gòu)時(shí)代，上市首日就簽下5500輛的大單。這兩款新品都是吉利遠(yuǎn)程全新正向研發(fā)的產(chǎn)品，應(yīng)用了吉利專屬技術(shù)，市場(chǎng)表現(xiàn)也非常出色，助力遠(yuǎn)程汽車在2021年的新能源輕卡及小卡市場(chǎng)拿下行業(yè)第一。

今年3月7日，遠(yuǎn)程汽車又發(fā)布了全新正向研發(fā)的新能源輕客——遠(yuǎn)程星享V，這款產(chǎn)品的出現(xiàn)，代表著遠(yuǎn)程汽車VAN車技術(shù)從1.0代升級(jí)為2.0代。截至發(fā)布會(huì)當(dāng)天，遠(yuǎn)程星享V就已收獲2.8萬輛的訂單。

可以看出，厚積薄發(fā)的遠(yuǎn)程汽車，推出的每一款新品都會(huì)立刻成為業(yè)內(nèi)爆款。面向未來，遠(yuǎn)程汽車希望能夠快速迭代升級(jí)：“遠(yuǎn)程星享V未來會(huì)拓展到5米以上的車型，車輛內(nèi)部容積也會(huì)拓展到8立方米。今年，遠(yuǎn)程汽車還計(jì)劃發(fā)布一款基于全新的線控滑板底盤的超級(jí)VAN車。遠(yuǎn)程汽車產(chǎn)品會(huì)力求做到城市商用車全場(chǎng)景覆蓋，遠(yuǎn)程汽車希望為用戶提供綠色物流運(yùn)輸?shù)木C合解決方案，沒有污染物排放的，甚至是沒有噪音的，特別適合城市的運(yùn)營場(chǎng)景?！蓖鯊┍蛘f道。

為何遠(yuǎn)程汽車能夠做到快速迭代升級(jí)，同時(shí)讓每一款新品都成為業(yè)內(nèi)爆款呢？這背后的最大功臣，是遠(yuǎn)程汽車超2000名工程師的龐大研發(fā)團(tuán)隊(duì)。超強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力，保障了新產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)在研發(fā)新品的過程中，遠(yuǎn)程汽車對(duì)用戶需求的感知更加敏銳，研發(fā)團(tuán)隊(duì)非常重視隨著時(shí)代的發(fā)展導(dǎo)致用戶需求的改變，這確保了遠(yuǎn)程汽車推出的新品都是用戶所急需的。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，再加上對(duì)用戶需求的重視，讓遠(yuǎn)程汽車總是能夠推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品。

以“貨”為中心  構(gòu)建新商務(wù)模式

另一方面，遠(yuǎn)程汽車也非常重視新商業(yè)模式的建設(shè)。

王彥彬表示，當(dāng)前的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已不是單一企業(yè)單一要素之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈之間的競(jìng)爭(zhēng)。遠(yuǎn)程汽車致力于整合上下游業(yè)務(wù)，通過戰(zhàn)略協(xié)同實(shí)現(xiàn)從以“車”為中心到以“貨”為中心的全新商業(yè)模式。

2022年，遠(yuǎn)程汽車新能源輕型商用車業(yè)務(wù)將持續(xù)深化“1233”市場(chǎng)生態(tài)戰(zhàn)略落地，融合各大運(yùn)力平臺(tái)及戰(zhàn)略合作伙伴優(yōu)勢(shì)資源共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程e家”超級(jí)共享聚合平臺(tái)，以數(shù)字化+全鏈路商業(yè)運(yùn)營，創(chuàng)建一個(gè)串聯(lián)起人、車、貨、金融、場(chǎng)、運(yùn)等多個(gè)維度的“微生態(tài)”?！斑h(yuǎn)程e家”的目標(biāo)，是在未來5年實(shí)現(xiàn)資源平臺(tái)整合500+，服務(wù)人群1000萬+，實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值貢獻(xiàn)1000億元+，為合作伙伴全面賦能，為用戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)程汽車還將構(gòu)建線上生態(tài)，為用戶勾勒出一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，高效鏈接人、車、貨、站的超級(jí)APP云端平臺(tái)，功能將涵蓋“選、購、用、管、修、換”全生命周期，為用戶釋放更多線上“云購服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)線上線下門店服務(wù)的閉環(huán)整合，使每個(gè)場(chǎng)景都能與用戶建立觸達(dá)。

時(shí)代在變，自然需求也在變，遠(yuǎn)程汽車以新技術(shù)、新理念厘清各個(gè)物流環(huán)節(jié)、要素之間的關(guān)系，有助于新時(shí)期提升物流效率的全面升級(jí)。

編后語

優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，搭配創(chuàng)新的商業(yè)模式，2022年的遠(yuǎn)程汽車比2021年更有沖勁、更加意氣勃發(fā)。2022年，遠(yuǎn)程汽車在新能源商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)，值得期待。