第一商用車網(wǎng) 鄭林海

由于自今年9月1日起，最新高速公路收費標準規(guī)定，9座及以下小型客車可享受與7座及以下小型客車相同的高速公路收費標準，且可享受節(jié)假日免高速通行費的優(yōu)惠政策，而受此新規(guī)影響，我國歐系輕客市場“應(yīng)聲上漲”。

那么，如何選擇一款歐系輕客產(chǎn)品，國內(nèi)主流歐系輕客品牌車型都有哪些特點和優(yōu)勢？在10月份的“誰是第一商用車”月度評選中，小編列舉了6款歐系寬體輕客車型。如果讓您選，您認為10月“第一人氣歐系寬體輕客”會是誰呢？

服務(wù)70周年國慶閱兵  圖雅諾30天保障5000余人次通勤

在剛結(jié)束不久的70周年慶典上，福田圖雅諾被選作“慶祝新中國成立70周年大會服務(wù)保障用車”，并在慶典前后30天里，共保障5000余人次往返指揮調(diào)度，行程達1萬余公里，且實現(xiàn)了零故障。

據(jù)小編了解，這款福田圖雅諾歐系輕客搭載的是福田康明斯2.8T柴油發(fā)動機，功率可達130kW（176馬力），并滿足國六排放標準，同時經(jīng)過160萬公里道路耐久性試驗。

除了動力強，圖雅諾的“大”也是有目共睹的。國慶當天，5小時搭建完巨型觀禮臺，3小時替換成聯(lián)歡活動大舞臺，之后的快速撤場也僅用了3小時，這一切的完成離不開圖雅諾車內(nèi)空間的靈活性。福田圖雅諾長軸車型整車長度達5990mm，可根據(jù)運送物資的不同，進行空間的變換。此外，福田圖雅諾具有高效的底盤承載能力，前置后驅(qū)與高強度車身的加持，以及H型車身結(jié)構(gòu)讓承載能力提升25%。

江鈴汽車8月份額近1/4  商旅車型成焦點

多年來，江鈴汽車在歐系輕客市場一直占據(jù)頭把交椅。可以看到，在我國歐系輕客市場波動中，江鈴憑借福特全順百年品牌及國際化品質(zhì)等諸多元素，始終穩(wěn)坐市場銷量排行頭名，福特全順作為江鈴旗下重要的輕客品牌，也得到了諸多用戶的認可與信賴。

江鈴福特全順系列中，商旅車型一直是其宣傳重點，尤其適合當下逐步增多的旅游度假和商務(wù)接待等活動；加之于今年9月1日正式實施的國家最新高速公路收費標準，江鈴汽車前瞻性的產(chǎn)品布局，相信對今后的銷量會有較大幫助。

V90量產(chǎn)  大通“三車戰(zhàn)略”覆蓋全部市場

今年8月，上汽大通全新歐系輕客車型V90正式量產(chǎn)下線。上汽大通以V90量產(chǎn)為契機，順勢宣布了“寬體輕客三車戰(zhàn)略”，形成了V90面對中高級市場、V80占領(lǐng)中級市場、V80經(jīng)典款引領(lǐng)入門級市場的全面布局?？梢姡琕90對上汽大通的意義非同一般。

小編了解到，大通V90采用全新的設(shè)計語言，令人煥然一新的面孔，無論用作什么用途，大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)都能提供足夠的氣場；動力方面，該車搭載了上汽π2.0T輕型柴油動力，最大功率130kW，最大扭矩400N·m；傳動方面，根據(jù)配置不同，有6擋手動、6擋自動和6擋AMT可選，無論在動力性、低油耗、NVH靜音，還是穩(wěn)定性和可靠性等方面，都走在了行業(yè)前列。

搭載8AT  依維柯歐勝在市場供不應(yīng)求

南京依維柯在我國輕客市場所擁有的領(lǐng)軍地位，不僅因為銷量，更因為優(yōu)良的品質(zhì)。而自依維柯歐勝上市以來，在客貨兩用、商旅接待等多個細分市場均受到用戶好評，更是包攬了大半個房車底盤市場，尤其在8AT車型推出后，在高端輕客市場一度供不應(yīng)求。

9月份，在成都車展亮相的全新一代依維柯歐勝2020款8AT車型，售價僅13.59萬元起；并在原價的基礎(chǔ)上，再次增添了多種性能優(yōu)越的配置。該車搭載了3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率可達107kW（145馬力），最大扭矩為370N·m；與發(fā)動機匹配的8速手自一體變速箱，能在0.2秒平順換擋，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式；GSL換擋提示系統(tǒng)可以協(xié)助車輛保持最佳檔位動力輸出，使油耗降至最低，提升燃油經(jīng)濟性。

直達國六b  江淮三代星銳6系迭代歸來

江淮三代星銳6系被稱為江淮輕客的迭代產(chǎn)品而非升級產(chǎn)品，因此，首要的改變出現(xiàn)在了LOGO上。星銳6系的格柵上方融合了江淮汽車的“JAC”品牌LOGO，新LOGO取代了以往系列車型的五角星車標。

發(fā)動機是三代星銳6系“迭代”最獨特之處。該車搭載安徽康明斯3.0L柴油發(fā)動機，功率為117kW（159馬力）,峰值扭矩可達460N·m，達到國六b排放標準，符合了全球最嚴的排放要求。這款發(fā)動機的排量接近3L，排放后處理方式采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線。

國六是關(guān)鍵  東風御風A100實力雄厚

東風御風在歐系輕客市場一直處于不溫不火的局面，國六是東風一次破局之機。國六階段，車輛的研發(fā)和制造成本較以往，會上升很多，技術(shù)、資金不足的企業(yè)將逐步被市場淘汰。東風御風背靠東風集團，研發(fā)力量和資金都能得到保障，將大有可為，而御風A100物流車作為東風系列的代表車型必定會首先受益。

東風御風A100可選配兩種動力，分別是ZD25系列發(fā)動機和WP2.3發(fā)動機，與之匹配的是韓國現(xiàn)代威亞6擋變速箱。此外，新款東風御風A100物流車延續(xù)超大承載空間特點，車長在5米左右的同類車型中，只有東風御風A100將內(nèi)部空間做到了8.1m3；同時，東風御風還推出了EA100純電動物流車型，該車續(xù)航超過500公里。

以上6款歐系寬體輕客車型中，是否有您的最愛呢？您認為誰最應(yīng)該獲得10月“第一人氣歐系寬體輕客”呢？請投出您寶貴的一票。