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4月微卡銷(xiāo)4.1萬(wàn)輛遭遇“2連降”,五菱份額超50%,奇瑞翻倍逆增躋身前二

第一商用車(chē)網(wǎng)2025-05-13
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年一季度,微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降的走勢(shì),3月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量同比下降14%。

4月份,卡車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)3%的同比增長(zhǎng),微卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?增長(zhǎng)還是下滑?跑贏還是跑輸? 請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

東風(fēng)睿立達(dá)微卡2.jpg

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷(xiāo)口徑,下同),2025年4月份,我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)(含底盤(pán)、牽引車(chē))共計(jì)銷(xiāo)售32.25萬(wàn)輛,環(huán)比今年3月下降18%,同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),增幅為3%。這其中,微卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.09萬(wàn)輛,環(huán)比下降13%,同比下降31%,同比降幅較上月有所擴(kuò)大(3月份微卡市場(chǎng)同比下降28%),遭遇“2連降”。4月份,微卡市場(chǎng)下降31%,明顯跑輸卡車(chē)市場(chǎng)“大盤(pán)”(4月份卡車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%)。

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縱觀近五年4月份微卡市場(chǎng)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn),近五年的4月份,微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-降-增-降-降的趨勢(shì),最近五年的4月份,微卡市場(chǎng)僅在2023年4月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),也是最近五年微卡市場(chǎng)唯一一次4月份銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛,今年4月份4.09萬(wàn)輛的銷(xiāo)量比五年最高的2023年4月份少銷(xiāo)售約2.1萬(wàn)輛,比去年4月份少銷(xiāo)售約1.81萬(wàn)輛。從累計(jì)銷(xiāo)量看,今年1-4月累計(jì)14.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近五年墊底,比去年1-4月累計(jì)少銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛,比五年最高的2021年1-4月則累計(jì)少銷(xiāo)售3.8萬(wàn)輛左右。 

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2025年4月份微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表(單位:輛)

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上表可見(jiàn),2025年4月份,微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售4.09萬(wàn)輛,同比下降31%,同比降幅較上月(-28%)擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)。4月份,微卡市場(chǎng)僅有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售(較上月減少一家),與2024年4月份相比,這7家企業(yè)2增5降:奇瑞和福田4月份微卡銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了114%和9%;下滑的幾家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù),下滑最嚴(yán)重的企業(yè)4月份銷(xiāo)量同比下降了59%。

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從市場(chǎng)份額來(lái)看,4月份微卡市場(chǎng)僅有3家企業(yè)份額超過(guò)10%,其中蟬聯(lián)月榜首位的五菱獨(dú)食4月份微卡市場(chǎng)超5成的份額,達(dá)到52.87%;奇瑞和長(zhǎng)安分別銷(xiāo)售5934輛和5874輛排名月榜第2、3位,月度份額分別為14.52%和14.37%;排名月榜第4、5位的凱馬和東風(fēng)4月份銷(xiāo)量雙雙超過(guò)2000輛,月度份額分別為9.05%和5.73%;遠(yuǎn)程4月份銷(xiāo)售1307輛,月度份額為3.20%。行業(yè)前六企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到99.74%。 

小象X5雙排純電微卡.jpg

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從累計(jì)銷(xiāo)量看,今年1-4月,微卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售14.70萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降19%,累計(jì)銷(xiāo)量降幅較3月過(guò)后擴(kuò)大5個(gè)百分點(diǎn)(3月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量同比下降14%)。具體到企業(yè)來(lái)看,2增6降,奇瑞處于上升區(qū)間,今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了60%,玉柴新能源是凈增長(zhǎng);與此同時(shí),目前已有6家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了50%。從累計(jì)份額看,目前有4家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%,五菱、長(zhǎng)安、奇瑞和凱馬今年1-4月市場(chǎng)份額分別達(dá)到49.76%、20.62%、11.10%和10.01%。 

2025年前4個(gè)月,微卡市場(chǎng)先是在1月份和2月份收獲“2連增”,又在3月份和4月份遭遇“2連降”,4月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量同比下降19%。接下來(lái),微卡市場(chǎng)是重獲增長(zhǎng)?還是連降繼續(xù)?

長(zhǎng)安跨越新豹T3-2.png

責(zé)任編輯:周丹
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