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2025年一季度，新能源重卡市場接連實現(xiàn)翻倍增長，其中月均同比增速高達218%的新能源牽引車市場表現(xiàn)最為出色。

請看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源牽引車市場觀察。

3月新能源牽引車新增7838輛，同比大漲253%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年3月，全國共新增新能源牽引車7838輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運證入網(wǎng)銷量口徑，非交強險口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比今年2月份增長58%，同比也繼續(xù)增長，增幅達到253%。從增幅來看，3月份新能源牽引車市場交出環(huán)比、同比雙增的成績單，月銷量較今年2月份提升接近3000輛，同比去年3月份則有5600余輛的增長，約是去年3月份銷量的3.5倍。值得一提的是，3月份新能源牽引車市場同比253%的增速雖較2月份（+258%）小幅下降，但比3月份新能源重卡市場整體189%的同比增速繼續(xù)高出一大截（2月份新能源牽引車同比增速比新能源重卡整體增速高50個百分點）。 

3月份，全國有29個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的?。ㄊ?、自治區(qū)）達到19個，排名首位的上海市3月份新增新能源牽引車超800輛，山西、河北、河南、四川等省均超500輛。從區(qū)域市場來看，2025年一季度新能源牽引車市場正延續(xù)著2024年年末幾月的火熱狀態(tài)。 

截止到3月份，今年新能源牽引車累計銷量超過百輛的?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）已有24個，超200輛的省份都達到18個，上海、山西、河北、河南、四川和新疆等六?。ㄊ小^(qū)）累計銷量超過1000輛（如上圖）。 

解放/徐工/三一超千輛爭冠，聯(lián)合重卡暴漲34倍領(lǐng)漲

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年3月份，有11家企業(yè)新能源牽引車銷量超過100輛，其中9家企業(yè)銷量超過300輛，7家企業(yè)銷量超過500輛，銷量破千的企業(yè)都有3家。解放以1302輛摘得3月份新能源牽引車月榜銷冠；徐工和三一分別以1235輛和1161輛列2、3位；陜汽和重汽排名月榜第4、5位，銷量分別為897輛和782輛；排名6、7位的東風和福田銷量均超500輛，分別達到597輛和533輛；遠程、江淮和聯(lián)合重卡分別以372輛、365輛和140輛排名月榜第8-10位。

從同比增速來看，3月份新能源牽引車市場主流企業(yè)均實現(xiàn)增長，且月榜前十企業(yè)全數(shù)實現(xiàn)翻倍增長。其中，解放、徐工、陜汽和聯(lián)合重卡同比分別暴漲了780%、449%、731%和3400%，爭相領(lǐng)漲；東風3月份銷量同比大增283%，也跑贏新能源牽引車整體增速；三一、重汽、福田、遠程和江淮等企業(yè)也實現(xiàn)翻倍增長。

與2月份相比，3月份新能源牽引車月榜前十成員與排名均發(fā)生了變化，銷量前十企業(yè)中僅遠程和江淮兩家企業(yè)保持上月排名不變，變化如下：聯(lián)合重卡躋身月榜前十（聯(lián)合重卡2月份排名第12位）；解放上升2位至月榜第1，徐工上升1位至月榜第2，三一上升1位至月榜第3，陜汽上升一位至月榜第4（2月份解放、徐工、三一和陜汽分列月榜第2-5位）；東風上升1位至月榜第6（東風2月份排名第7位）；與此同時，也有不只一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，下滑最嚴重的企業(yè)排名下滑了4位，如今新能源牽引車市場競爭非常激烈，長期保持高位的難度越來越大。 

1-3月累銷1.84萬輛大漲212%，徐工 /解放/三一爭第一

2025年1-3月份，新能源牽引車累計銷售1.84萬輛，同比大增212%，累計增幅較2月過后（+188%）擴大24個百分點。具體到生產(chǎn)企業(yè)來看，已有8家企業(yè)累計銷量超過1000輛，累計銷量超過2000輛的企業(yè)都達到4家，徐工、解放、三一和重汽等4家企業(yè)今年一季度累計銷量分別達到2914輛、2818輛、2596輛和2448輛；排名5-8位的陜汽、東風、福田和江淮累計銷量也超過1000輛，分別達到1890輛、1294輛、1227輛和1033輛。 

從累計增幅看，新能源牽引車銷量前十企業(yè)9增1降，實現(xiàn)增長的9家企業(yè)均實現(xiàn)翻倍增長，徐工、解放、三一、重汽、陜汽和東風等企業(yè)同比分別大增了214%、506%、232%、388%、458%和256%，翻倍增長的同時也跑贏新能源牽引車市場“大盤”，福田、江淮和遠程同比分別增長了171%、159%和110%，實現(xiàn)翻倍增長。

從市場份額看，目前排名前5位的徐工、解放、三一、重汽和陜汽份額均超過10%，分別達到15.83%、15.31%、14.10%、13.30%和10.27%；排名6-9位的東風、福田、江淮和遠程份額均超過5%，分別達到7.03%、6.67%、5.61%和5.08%。今年以來，新能源牽引車市場競爭非常激烈，相鄰企業(yè)差距一直非常小，3月過后，多組“鄰居”累計銷量差距都只有兩位數(shù)，換位和超越隨時都可能發(fā)生，3月過后，解放和三一雙雙完成了對重汽的超越，從2月過后的第3和第4位，升至目前的第2和第3位。4月過后，誰又能完成超越呢？ 

結(jié)語：

2025年一季度，新能源牽引車市場分別實現(xiàn)143%、258%和253%的大幅增長，每個月都比新能源重卡整體增速高出一截，完全延續(xù)了上年的火熱狀態(tài)。4月份，同樣是重卡行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，新能源牽引車會繼續(xù)狂飆嗎？