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二季度開始，國內汽車市場開啟了“連續(xù)增長”模式。這其中，商用車市場的表現繼續(xù)優(yōu)于乘用車市場。

第一商用車網最新獲悉，2020年8月份，我國商用車市場銷售43.13萬輛，同比增長42%，增幅較上月（7月份同比增長59%）有所縮窄。43.13萬輛的表現，刷新了8月份商用車市場的歷史新高，比去年8月份多銷售12.66萬輛。

縱觀近五年8月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，商用車市場在2016年-2018年，連續(xù)三年的8月份實現增長，2019年8月份遭遇下降，2020年8月份再次實現增長，43.13萬輛的成績不僅是近5年8月份的最高位，也是歷史上表現最好的8月份，今年8月份商用車市場42%的增幅也是近5年最高增幅。從累計銷量走勢來看，與8月份單月銷量走勢完全相同，連續(xù)增長三年后，2019年1-8月累計銷量出現下滑，2020年1-8月累計銷量則是實現17%的增長。2020年1-8月，商用車市場326.31萬輛的累計銷量站上了5年最高位，比去年1-8月份多銷售48.12萬輛，比上一個高位的2018年1-8月則多銷售35.96萬輛。

2020年8月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2020年8月份商用車市場同比增長42%，具體到8月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)全數實現增長，且有9家企業(yè)增幅超兩位數，其中有6家企業(yè)增幅超過商用車市場的整體增幅，增幅最高的是中國重汽，8月份銷量同比大增了120%，是唯一一家增幅破百的企業(yè)，重汽已是連續(xù)三個月增幅破百。值得一提的是，東風重回商用車銷量月榜排名首位，東風8月份比福田多銷售1400余輛，1-8月份，福田與東風的累計銷量差距縮窄至不足4000輛，接下來的榜首之爭將非常好看。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)8月份合計份額達到81.12%，排名前五的企業(yè)合計份額就達到54.58%。8月份僅有3家企業(yè)月度份額超過10%，分別是福田、東風和上汽通用五菱，月度份額分別為13.41%、13.08%和10.44%。8月份排名相鄰的企業(yè)差距均未拉開，福田和東風、重汽和一汽、江鈴和長城的差距均是千輛甚至不足千輛級別，商用車市場的競爭非常激烈。

從累計銷量看，2020年1-8月，商用車市場累計銷售326.31萬輛，同比累計增長17%，累計增幅較前7月（+14%）進一步擴大，比去年同期多銷售48.12萬輛。具體到月銷量前十企業(yè)（同時也是累計銷量前十）來看，十家企業(yè)9增1降，累計增幅最高的是長城汽車，前8月累計銷量增長了63%。

8月份，東風重回商用車銷量月榜排名首位