【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

廈門金龍漲175%、南京金龍?jiān)?49%、宇通客車增689%、廈門金旅增2570%……

天呀，7月國(guó)內(nèi)客車企業(yè)新能源銷量同比暴漲！

今年7月份，整體新能源客車市場(chǎng)銷量也是大幅增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，我國(guó)銷售6米以上新能源客車11711輛，同比大漲61.87%；2019年1-7月，我國(guó)累計(jì)銷售6米以上新能源客車41286輛，同比增長(zhǎng)9.39%。

可以看到，繼6月創(chuàng)今年新高后，新能源客車市場(chǎng)銷量在7月迎來(lái)進(jìn)一步的高位增長(zhǎng)，不僅月度銷量突破萬(wàn)輛，累計(jì)銷量增幅也終于在7月脫掉負(fù)增長(zhǎng)的帽子。這其中原因在于，7月是新能源公交車過(guò)渡期補(bǔ)貼政策的最后一個(gè)完整自然月，從而帶來(lái)整體新能源客車市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)。

下面一起來(lái)看各企業(yè)的具體銷量情況和細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)吧！

宇通月銷破4000輛 中車躍升第二 多數(shù)企業(yè)爆發(fā)增長(zhǎng)

從企業(yè)來(lái)看，7月的新能源客車市場(chǎng)如一場(chǎng)比“豪”大會(huì)?？蛙嚻髽I(yè)卯著勁兒搶訂單，誰(shuí)戰(zhàn)果顯著，誰(shuí)就能在前十中占據(jù)一個(gè)好的排名。

2019年7月6米以上新能源客車市場(chǎng)銷量排行（單位：輛）

其中，宇通客車最“壕”，冠軍之位當(dāng)仁不讓。7月銷售新能源客車4247輛，同比暴漲689.41%，月度銷量占整體新能源客車銷量36.27%的份額，令人艷羨；“黑馬企業(yè)”中車電動(dòng)，勇往直前，攻下行業(yè)第二席位，7月銷售新能源客車1090輛，同比暴漲171.82%；中通客車?yán)蠈⒎€(wěn)健，7月銷售新能源客車1050輛，同比上漲60.8%；比亞迪排行第四位，7月銷售新能源客車812輛，同比增長(zhǎng)40.48%；廈門金旅位列第五，7月銷售新能源客車801輛，同比暴漲25.7倍；前十后五席位分別被南京金龍、廈門金龍、丹東黃海、東風(fēng)襄旅和安凱客車占據(jù)，7月新能源客車銷量依次為681輛、677輛、501輛、453輛和310輛。

不過(guò)要說(shuō)同比增幅，則屬?gòu)B門金旅和丹東黃海最為顯眼。其中，丹東黃海7月新能源客車銷量為501輛，相比去年同期的13輛銷量暴漲37倍有余，增幅行業(yè)領(lǐng)先，助力其銷量排名大躍進(jìn)，列居行業(yè)第八位。另外，值得注意的是東風(fēng)襄旅，7月新能源客車銷量達(dá)到453輛，對(duì)其來(lái)說(shuō)也是非常好的成績(jī)，這次成功進(jìn)入月度排行前十?？梢钥吹?，在政策切換的刺激作用下，各客車企業(yè)“雨露均沾”，均實(shí)現(xiàn)了新能源客車銷量的大幅增長(zhǎng)，有的企業(yè)7月銷量超過(guò)前6月銷量之和，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

經(jīng)過(guò)7個(gè)月的市場(chǎng)競(jìng)賽，累計(jì)銷量排行前十的企業(yè)則依次為宇通客車、中通客車、福田歐輝、中車電動(dòng)、比亞迪、南京金龍、廈門金龍、安凱客車、廈門金旅和銀隆新能源。前十企業(yè)累計(jì)銷量為33989輛，市場(chǎng)集中度為82.33%。與1-6月相比，排名發(fā)生了些微變化：一是比亞迪超越南京金龍進(jìn)入前五，二是廈門金龍由行業(yè)第9升入行業(yè)第7位，三是廈門金旅進(jìn)入前十，位列行業(yè)第九位。宇通客車強(qiáng)者愈強(qiáng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步增大，達(dá)到31.47%。金龍汽車“三龍”取得了較大的進(jìn)步，排行和份額大幅上升，“三龍”累計(jì)份額之和為10.57%，較1-6月提升了1.83個(gè)百名點(diǎn)。

前7月公交車銷38940輛占比94% 宇通、歐輝奪得細(xì)分市場(chǎng)冠軍

接下來(lái)，我們來(lái)看細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。

當(dāng)下，公交車仍是新能源客車的最大戰(zhàn)場(chǎng)，是絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)，7月更是如此。第一商用車網(wǎng)小編注意到，7月新能源客車市場(chǎng)11711輛的銷量中，公交車售出11509輛，市場(chǎng)份額高達(dá)98.28%，剩下202輛的銷量旁落到座位客車和臥鋪與其他車型。其中座位客車銷售185輛，市場(chǎng)份額為1.58%；臥鋪與其他車型銷售17輛，市場(chǎng)份額為0.15%。2019年1-7月份，公交車?yán)塾?jì)銷售38940輛，市場(chǎng)份額為94.32%；座位客車銷售2256輛，市場(chǎng)份額為5.46%；臥鋪與其他客車銷售90輛，市場(chǎng)份額0.22%。

從車長(zhǎng)來(lái)看，8-9米新能源客車和10-11米新能源客車最為暢銷，前7月銷量均突破萬(wàn)輛，二者份額之和達(dá)到71.86%。其中，8-9月新能源客車前7月累計(jì)銷售15913輛，占比38.54%；10-11米新能源客車前7月累計(jì)銷量為13755輛，占比33.32%。除此之外，11-12米新能源客車也是各客車企業(yè)競(jìng)相追逐的細(xì)分市場(chǎng)，前7月累計(jì)銷量為6244輛，占比為15.12%。

2019年1-7月各車型新能源客車銷量一覽（單位：輛）

從企業(yè)來(lái)看，三大主力車長(zhǎng)中，8-9米新能源客車銷量冠軍是宇通，前7月銷量為6654輛，在該車長(zhǎng)新能源客車市場(chǎng)中份額41.81%；10-11米新能源客車銷量冠軍也是宇通，前7月銷量為4908輛，在該車長(zhǎng)新能源客車市場(chǎng)中份額為35.68%；11-12米新能源客車銷量冠軍則由福田歐輝奪取，前7月銷量為2017輛，在該車長(zhǎng)新能源客車市場(chǎng)中份額為34.88%。這從側(cè)面也體現(xiàn)出，宇通和福田歐輝對(duì)熱銷市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握，或許這就是他們市場(chǎng)成績(jī)斐然的秘訣。

 結(jié)語(yǔ)

如今已過(guò)8月7日，5月8日實(shí)施的新能源公交車過(guò)渡期補(bǔ)貼政策宣告結(jié)束。對(duì)于客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的幾個(gè)月市場(chǎng)挑戰(zhàn)巨大，競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)發(fā)生怎樣的變化呢？