【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

7月是重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，但是今年的7月，卻讓人很難用這句話去形容。

今年7月份，重卡市場(chǎng)結(jié)束了從4月到6月，連續(xù)三個(gè)月的下降，實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，比上年同期微增2%。

從重卡行業(yè)格局來(lái)看，7月份，重卡行業(yè)前十企業(yè)三升六降一持平，中國(guó)重汽超越陜汽奪回前三；大運(yùn)與江淮不足100輛之差退居第八；徐工重卡再次拿下第九；在稍顯平淡的7月，幾家重卡企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

重汽重回前三 徐工再度晉級(jí)九強(qiáng)

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售7.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降27%，同比增長(zhǎng)2%；今年1-7月，我國(guó)各類重型卡車?yán)塾?jì)銷量73.23萬(wàn)輛，同比下降2%。

2019年7月重卡市場(chǎng)銷量一覽（單位：輛）

今年7月份，國(guó)內(nèi)重卡銷量前五的企業(yè)依次是：一汽解放（1.9萬(wàn)輛）、東風(fēng)集團(tuán)（1.6萬(wàn)輛）、中國(guó)重汽（1.22萬(wàn)輛）、陜汽集團(tuán)（1萬(wàn)輛）、福田汽車（6600輛）。這五家車企合計(jì)銷售約6.38萬(wàn)輛，占到7月份重卡總銷量7.6萬(wàn)輛的83.9%，較去年同期的80.7%增加3.2個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度進(jìn)一步顯現(xiàn)。

今年7月份，銷量前十的重卡企業(yè)共計(jì)銷售7.5萬(wàn)輛，占到7月重卡市場(chǎng)總銷量的98.7%。4家企業(yè)銷量過(guò)萬(wàn)，其中一汽解放銷售1.9萬(wàn)輛，穩(wěn)居銷量排行榜榜首；東風(fēng)集團(tuán)銷售1.6萬(wàn)輛，毫無(wú)懸念地再度拿下第二；中國(guó)重汽銷售1.22萬(wàn)輛，超陜汽集團(tuán)2000多輛，重回前三；陜汽集團(tuán)銷售1萬(wàn)輛，位于第四。

銷量前十企業(yè)中，有3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，月度增幅最高的是一汽解放，漲幅為41%；其次為徐工重卡，同比增速為36%，這是徐工重卡繼6月之后，再次位列行業(yè)第九，與第十拉開了近800輛的差距；銷量第二的東風(fēng)集團(tuán)，在7月份繼續(xù)保持增長(zhǎng)，增幅為16%，東風(fēng)已經(jīng)是連續(xù)第6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)了，在行業(yè)不景氣之際保持了良好的勢(shì)頭。

徐工累計(jì)增速第一 距前九僅一步之遙？

今年1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售73.23萬(wàn)輛，與去年同期的74.64萬(wàn)輛相比，下降了2%。銷量前十企業(yè)中，有四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，五家企業(yè)同比下降，還有一家與去年同期銷量持平。

其中，徐工重卡上半年同比累計(jì)增幅最高，達(dá)到17%；其次是解放和東風(fēng)，累計(jì)增幅分別為8%和6%；大運(yùn)重卡累計(jì)也略有增長(zhǎng)，增幅為2%。

今年1-7月，重卡市場(chǎng)前五強(qiáng)依次為：解放（19.21萬(wàn)輛）、東風(fēng)（14.27萬(wàn)輛）、重汽（11.54萬(wàn)輛）、陜汽（10.95萬(wàn)輛）和福田（5.26萬(wàn)輛），這五家企業(yè)合計(jì)銷售61.23萬(wàn)輛，占到前7月重卡總銷量73.23萬(wàn)輛的83.6%比重，比上年同期的82.7%增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。

在整體平淡的重卡市場(chǎng)中，徐工的表現(xiàn)讓人眼前一亮。從累計(jì)銷量來(lái)看，今年前7月，徐工重卡（12135輛）與華菱重卡（12269輛）的差距縮小到134輛左右，再次縮短與行業(yè)前九的距離；如果以這樣的速度繼續(xù)增長(zhǎng)，徐工很有可能在下個(gè)月便在重卡累計(jì)銷量前九中占據(jù)一席之地。

第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，由于前兩個(gè)月用戶對(duì)國(guó)五天然氣重卡的搶購(gòu)熱潮，以致于7月份的重卡銷量也有幾千輛甚至上萬(wàn)輛是來(lái)自于6月份的提前預(yù)掛銷量，從而實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。然而，受天然氣重型車實(shí)施國(guó)六，以及各地嚴(yán)查重卡超載等因素影響，今年下半年重卡市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀。

8月的重卡市場(chǎng)是否會(huì)再次下跌？國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。