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2019年3月份重卡市場再創(chuàng)歷史新高，好表現(xiàn)在4月份能否繼續(xù)呢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年4月份，國內(nèi)卡車市場共計(jì)銷售36.93萬輛，環(huán)比下降19%，同比增長1%。其中，重型卡車市場銷售11.88萬輛，環(huán)比下降20%，同比下降3%，較去年4月份12.28萬輛少銷售4000余輛。

縱觀近幾年1-4月重卡銷量及增幅走勢圖可見，2016-2018年這三年，無論是從4月份單月銷量還是1-4月累計(jì)銷量來看，重卡市場均呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢，谷底出現(xiàn)在2016年。上圖不難看出，從2016年起，重卡市場開始明顯復(fù)蘇，2017年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，2017年4月份的月度增幅超過50%，1-4月累計(jì)增幅達(dá)到80%，增勢之猛可見一斑。2018年，銷量仍是呈增長態(tài)勢，但增速較2017年大幅放緩。進(jìn)入2019年，4月份單月銷量及前4月累計(jì)銷量較2018年同期均略有下滑，但均尚可歸于小降范圍內(nèi)。

2019年4月重型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，4月份重卡市場銷售11.88萬輛，環(huán)比3月份下降20%，同比下降3%，增幅從3月份（+7%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。4月份重卡市場有4家企業(yè)銷量破萬，排名前兩位的解放、東風(fēng)仍是雙超2萬輛，解放仍是超過了3萬輛。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到96.61%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到83.17%，排名1、2位的解放和東風(fēng)份額差為4.52%；競爭最為激烈的仍是重汽和陜汽的第三位之爭，3月份陜汽超重汽0.03%，4月份重汽則超陜汽0.44%。

從增幅來看，4月銷量前十企業(yè)4增6降，排名前2解放、東風(fēng)分別實(shí)現(xiàn)13%和9%的增長，另兩家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)是大運(yùn)和徐工，增幅分別為2%和22%。遭遇下滑的企業(yè)有五家降幅為兩位數(shù)，降幅最大的是江淮汽車，4月份同比下降了34.9%。

從累計(jì)銷量看，重卡市場前4月累計(jì)銷售44.44萬輛，同比累計(jì)下降0.4%，比去年同期約少銷售2000輛。從增幅看，銷量前十企業(yè)6增4降，增幅最高的是徐工重卡，達(dá)到15%，處于下降區(qū)間的企業(yè)中降幅最大的是江淮汽車，前4月累計(jì)下降了24%。

東風(fēng)天龍重卡