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今年5月，客車市場銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，公交車市場功不可沒。

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國銷售5米以上公交車12330輛，同比大漲191.63%；1-5月份，我國累計(jì)銷售5米以上公交車29177輛，同比大漲90.29%。

其中，5月份，公交車占5米以上客車市場銷量的64.76%；1-5月份，公交車占5米以客車市場銷量的47.82%。借助新能源政策的“眷顧”，公交車逐步蠶食市場份額，地位逐步超越座位客車。

從細(xì)分車長來看，5月份，8~9米公交車最為暢銷，達(dá)到5256輛。其次是10~11米車型，銷量為5001輛。銷量排行第3的公交車車型在11~12米，5月實(shí)現(xiàn)銷售1015輛。然而，1-5月累計(jì)來看，10~11米的公交車銷量排行第1，為12780輛，8~9米公交車則排行第2，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售9945輛，距離破萬只有55輛之隔。

2018年5月5米以上公交車市場銷量排行（單位：輛）

從企業(yè)來看，宇通銷量最為吸引眼球。5月，宇通公交車銷售4772輛，同比漲幅約300%，市場份額達(dá)到38.7%。宇通這一個(gè)月的銷量比其他企業(yè)5個(gè)月銷量還多出至少2000輛。要不要這么牛？

其次是南京金龍和上海申龍，同比增幅達(dá)到100倍以上，真是閃瞎眼的節(jié)奏呀！其中，南京金龍5月銷售公交車629輛，同比暴漲124.8倍；上海申龍5月銷售公交車514輛，同比暴漲513倍。

第3個(gè)看點(diǎn)，安凱公交車銷量的下滑。在一片大好漲勢中，前10企業(yè)只有安凱銷量出現(xiàn)下降，降幅為19.32%。這是什么情況？