【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】

第一汽車評(píng)論最新獲悉，2019年9月份，我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷售193.06萬(wàn)輛，同比下降6%。9月份，多功能車（MPV，下同）銷售12.75萬(wàn)輛，雖然僅占整個(gè)乘用車市場(chǎng)6.60%的份額，但MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不輸轎車市場(chǎng)，MPV仍是乘用車市場(chǎng)中不能忽視的存在。9月份，小眾的MPV市場(chǎng)有什么看點(diǎn)？表現(xiàn)最突出的車企和車型都花落誰(shuí)家？請(qǐng)看第一汽車評(píng)論帶來(lái)的分析。

9月份多功能車（MPV）企業(yè)排行（單位：輛）

9月份，MPV市場(chǎng)共計(jì)銷售12.75萬(wàn)輛，同比下降13%，銷量前十企業(yè)合計(jì)銷售11.52萬(wàn)輛，占9月份MPV銷量90.40%的份額。從增幅看，9月份銷量前十企業(yè)3增7降，僅上汽通用、廣汽乘用車和上汽大通三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為5%、94%和154%；7家出現(xiàn)下滑的企業(yè)有6家企業(yè)降幅為兩位數(shù)，降幅最高的是東風(fēng)本田，9月份銷量同比下降了60%。

9月份，MPV銷量前十里合資企業(yè)占據(jù)3席，自主品牌搶得7席。與8月份相比，福建奔馳和吉利集團(tuán)被擠出了前十，東風(fēng)本田和江淮汽車進(jìn)入前十，分別搶得月銷量榜第9、10位。9月份，排名第一的上汽通用五菱同比下降了15%，降幅較上月（-17%）縮窄2個(gè)百分點(diǎn)。9月份，五菱在MPV市場(chǎng)搶得了42.94%的份額，較上月（37.51%）擴(kuò)大超5個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)把身后的上汽通用及東風(fēng)甩的老遠(yuǎn)。上汽通用五菱也是9月份唯一一家份額超過(guò)40%的企業(yè)，后面的追趕者們份額甚至未能超過(guò)20%。

9月份多功能車（MPV）車型排行（單位：輛）

9月份，上汽通用五菱以5.47萬(wàn)輛的成績(jī)排名MPV榜首位，其旗下的四款MPV車型在車型銷量榜中全部進(jìn)入前十，其中五菱宏光S以3.09萬(wàn)輛的成績(jī)蟬聯(lián)銷量榜首位，寶駿730和寶駿360兩款車也分別搶得4、5位，除此之外，上汽通用五菱旗下另一款MPV寶駿RM-5以8635輛的成績(jī)空降月銷量榜第三位，非常搶眼。除上汽通用五菱外，其他車企均僅有一款車型進(jìn)入銷量榜前十。

9月份，MPV市場(chǎng)銷量前十車型中，排名前兩位的五菱宏光S和別克GL8優(yōu)勢(shì)明顯，各自在自己針對(duì)的消費(fèi)群體優(yōu)勢(shì)巨大，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩的老遠(yuǎn)。除把車型前五牢牢占據(jù)的上汽“兄弟”外，9月份，MPV市場(chǎng)6-10名車型仍是以自主品牌為主，合資品牌僅有廣本奧德賽搶得第8位，自主品牌表現(xiàn)最好的車型是比亞迪宋MAX，9月份6758輛的成績(jī)使其位列月銷量榜第6位，前9月則累計(jì)銷售了5.59萬(wàn)輛，仍是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，本月MPV市場(chǎng)銷量排名前十的企業(yè)與上月相比變化不小，出現(xiàn)了東風(fēng)本田和江淮汽車兩個(gè)新成員，吉利和福建奔馳則被擠出了前十，從車型上來(lái)看，寶駿RM-5空降第3位，奧德賽則搶得第8位，吉利嘉際和上汽大通MAXUS G10在9月份則被擠出了車型榜前十。

大通G10