能裝會(huì)賺,精打細(xì)算,做物流運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日,山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光率隊(duì)赴德國(guó)腓特烈港,訪問(wèn)全球汽車(chē)行業(yè)最著名的變速箱制造商采埃孚集團(tuán),與采埃孚集團(tuán)CEO柯皓哲博士座談交流。中國(guó)重汽與采埃孚簽署合作諒解備忘錄,就未來(lái)深化合作達(dá)成共識(shí)。
9月19日,“節(jié)氣王者 燃擎創(chuàng)富——中國(guó)重汽豪沃燃?xì)廛?chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景一體化解決方案發(fā)布會(huì)”在江蘇徐州圓滿(mǎn)舉行。
平均百公里油耗僅13L.
今年8月,天然氣重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)2023年的第七次增長(zhǎng),銷(xiāo)售4.21萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)30%,同比增長(zhǎng)105%,用戶(hù)在一輪接一輪的重卡市場(chǎng)中繼續(xù)選擇了最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型。
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年,哪一類(lèi)車(chē)型是新能源重卡市場(chǎng)中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域?毫無(wú)疑問(wèn)是去年已在新能源重卡銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中占比超過(guò)充電重卡的換電重卡。8月份,換電重卡的表現(xiàn)又是如何呢?有沒(méi)有什么新的紀(jì)錄誕生呢?
9月13日—16日,在雅加達(dá)國(guó)際博覽中心,東南亞最大的礦業(yè)、建筑、卡車(chē)展——2023印尼礦業(yè)展Mining Indonesia承載重托,如約而至?,F(xiàn)場(chǎng)人潮如涌,近二十萬(wàn)人次觀展。
乘龍M3 8×4輕量化自卸車(chē)“輕”裝上陣,300大馬力配合輕量化的設(shè)計(jì),既滿(mǎn)足了中短途煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力要求,又實(shí)現(xiàn)了合規(guī)多拉要求,為卡友們創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)自卸車(chē)的卡友而言,乘龍M3 8×4輕量化自卸車(chē)不失為一個(gè)絕佳選擇。
張老板是奔波在遼寧到烏魯木齊運(yùn)輸線上的一名卡車(chē)司機(jī),在被問(wèn)及為何選擇燃?xì)廛?chē)作為自己的運(yùn)輸座駕時(shí),張老板直言:“油價(jià)價(jià)格高,買(mǎi)燃油車(chē)容易,后續(xù)的燃油成本太貴,還要額外消耗尿素”。因此張老板也毅然決定選擇一輛能開(kāi)得住、“值得投資”的燃?xì)廛?chē)!
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