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剛剛過去的2010年,各商用車企業(yè)賺的盆滿缽滿。一汽解放銷售中重卡26萬輛創(chuàng)歷史記錄、東風(fēng)銷售中重型商用車30萬輛創(chuàng)下新高、重汽銷售重卡19.5萬輛創(chuàng)記錄、華菱重卡銷量突破3.1萬輛創(chuàng)新高……同樣,在高端商用車發(fā)動
中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛出爐的數(shù)據(jù)顯示,去年12月,全國重卡的產(chǎn)量為100552輛,銷量為75465輛,兩者相差25087輛。 根據(jù)這個數(shù)字,可以看出,到去年年底,僅僅12月生產(chǎn)的重卡就有2.5萬輛沒有實現(xiàn)
12日,從東風(fēng)南充汽車有限公司獲悉,日前在重慶召開的新品發(fā)布會上,東風(fēng)南充汽車有限公司生產(chǎn)的各種系列商用車產(chǎn)品一一亮相,包括輕型、中型、準(zhǔn)重型、重型等新產(chǎn)品,其中最吸引眼球的,則是東風(fēng)南充汽車公司推出的
隨著2011年的到來,去年井噴式的市場需求能否再現(xiàn)一時成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。有分析指出,2011年中國經(jīng)濟將持續(xù)增長,但增幅會有所放緩。而重卡市場的銷量增速與國家的GDP增長率關(guān)系緊密。
2011年,上汽依維柯紅巖的目標(biāo)是4.3萬輛,力爭突破4.5萬輛,進入第二集團,然后隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)突破自卸車比重過大的限制,以及杰獅經(jīng)歷近3年的導(dǎo)入步入成熟期后,上汽依維柯紅巖將在“十二五”銷量達到10萬輛,有望重
2011年開年,國內(nèi)乘用車和重卡市場宛如兩重天。這邊是透支消費后擔(dān)心變冷的乘用車市場,那邊是漲價聲此起彼伏的重卡市場。
近日,重慶的大街小巷甚至山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上多了一道亮麗的流動風(fēng)景——“辦稅服務(wù)車”。
1月7日17點50分,重慶市人民政府與清華大學(xué)戰(zhàn)略合作簽約儀式在重慶市委辦公廳舉行,重慶市市長黃奇帆、清華大學(xué)校長顧秉林參加了此次簽約儀式。在市校合作的框架下,重慶五洲龍新能源汽車有限公司與清華大學(xué)簽訂了天
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司發(fā)布2010年四季度產(chǎn)銷快報公告。公司2010年四季度生產(chǎn)及銷售重型卡車數(shù)據(jù)如下:公司接實際控制人中國重型汽車集團有限公司(下稱集團公司)通知,集團公司向中國汽車工業(yè)協(xié)會報送的
近日,中國重汽卡車股份傳出消息,中國重汽卡車股份2010年全年重卡總產(chǎn)銷量已經(jīng)突破13萬輛大關(guān)。