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【第一商用車網 原創(chuàng)】新能源重卡市場或將生變。

【第一商用車網 原創(chuàng)】三一重卡作為新能源重卡行業(yè)的佼佼者，緊跟行業(yè)趨勢，在氫能領域展出了江山長空200燃料電池牽引車。這款新品的亮相，不僅展示了三一重卡在新能源技術路線上的深入探索，也體現了其對低碳、高效能源解決方案的承諾。那么，這款氫能重卡新品的產品力如何呢？讓我們一起來深入探究一番。

從“造一部好卡車”的執(zhí)念開始，東風柳汽乘龍在業(yè)內的好口碑便持續(xù)傳播。從1954年到2024年，東風柳汽走過70年歷程，不斷順應時代發(fā)展的洪流，創(chuàng)新突破，特別是道路運輸車輛新能源化趨勢下，不斷進行低碳智能化轉型，產銷量一路上漲，尤其是電動牽引車、LNG牽引車成為快遞物流、短途倒運市場的首選車型

【第一商用車網 原創(chuàng)】11月25日，以“共創(chuàng)氫能運輸新生態(tài)，賦能平臺經濟新時代”為主題的質子-億華通-瀚逸氫能戰(zhàn)略合作簽約暨質子汽車300輛氫能重卡交付儀式，在河北遷安天道倉儲物流（遷安）有限公司舉行。

近日，徐工消防國際化版圖再添一隅，總價值超千萬的數臺徐工登高平臺消防車整裝列隊奔赴海外，以澎湃之勢，守護美好世界。

倒數2天！三一全系電動化產品亮相上海寶馬展

在中國廣袤的土地上，物流行業(yè)如同血脈般貫穿著經濟的每一個角落。隨著電商的蓬勃發(fā)展，快遞運輸成為了物流行業(yè)中最為活躍的部分。婁師傅，一位擁有20多年駕齡的老司機，見證了這個行業(yè)的興衰起落，也親身體驗了各種重卡車型的優(yōu)劣。在眾多品牌中，他最認可的還是歐曼重卡。尤其是他現在駕駛的歐曼EST重卡，不僅成為了他長途運輸中的得力助手，更因百公里17.69L的超低油耗，在歐曼2024節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽中榮獲“我是重卡節(jié)油王”十月份6x4車型冠軍，再次彰顯了歐曼重卡卓越的節(jié)油性能

在河北石家莊的清晨，天剛蒙蒙亮，劉師傅已經坐在他的歐曼GTL質享版470重卡駕駛室內，準備開始一天的工作。作為一名80后的老司機，劉師傅初入社會便與運輸結緣，從跟車、學車，到自己買車跑運輸，摸爬滾打了20多年。在河北石家莊到浙江溫州的這條普貨運輸專線上，經過多年的打拼，劉師傅已經擁有三臺歐曼GTL重卡，累計里程已達200多萬公里。近日，在歐曼舉辦的2024節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽“我是重卡節(jié)油王”活動中，劉師傅的戰(zhàn)車以百公里24.67L的戰(zhàn)績贏得了節(jié)油達人的稱號，再次展現出歐曼重卡更節(jié)油的真實力

江淮重卡的全新力作——江淮星耀X5電動重卡，在最近落幕的第二十二屆廣州國際汽車展覽會上，無疑成為了焦點，激發(fā)了眾多卡友對純電重卡的興趣和購買欲望。面對大家普遍關心的續(xù)航問題，發(fā)哥這里剛好有一份《節(jié)能駕駛寶典》，來幫助提升車輛的工作效率

在這個追求高效與環(huán)保的時代，江淮重卡持續(xù)發(fā)力，攜星耀X5燃氣載貨車震撼登場，為卡友的運輸事業(yè)注入全新活力。星耀X5不僅繼承了江淮重卡的卓越品質，更在動力性能、經濟效益、場景適應性及便捷操作等多個維度實現了全面升級