- 陜汽新疆5萬輛重卡產(chǎn)業(yè)基地已開工 來源：烏魯木齊在線 蘇軍亞 梁坤 編輯:烏魯木齊在線 蘇軍亞 梁坤 2011/4/29 9:48:00
陜西汽車集團有限責任公司在烏魯木齊布局建設(shè)重卡產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)5萬輛的重卡產(chǎn)業(yè)基地4月26日在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）開工，項目預(yù)計2015年底達產(chǎn)，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值130億元。
- 盤點2011年福田歐曼重卡四件大事 來源：商用汽車新聞 余春瑜 編輯:商用汽車新聞 余春瑜 2011/4/29 9:37:56
2011年的福田歐曼有許多看點，比如同步世界的5T服務(wù)標準發(fā)布，設(shè)計產(chǎn)能為10萬輛的數(shù)字化新工廠正式投產(chǎn)，歐曼高端重卡車型GTL今年將發(fā)布，福田歐曼與戴姆勒合資的工廠也將于年內(nèi)掛牌，6系輕量化產(chǎn)品、新5系、礦山金
- 今年1季度華菱重卡銷量同比增長17% 來源：和訊網(wǎng) 編輯:和訊網(wǎng) 2011/4/29 8:00:20
2011年1季度星馬汽車實現(xiàn)全面攤薄 EPS0.18 元（按重組后 4.06 億總股本計算），同比增長 68%，超出我們此前預(yù)期。
- 柳汽M7 高端重卡為哪般 來源：方得網(wǎng) 孫俊杰 編輯:方得網(wǎng) 孫俊杰 2011/4/28 10:34:14
中國第一款洲際高速物流車，國內(nèi)長途物流運輸?shù)倪M口替代車型。這是東風柳汽給其最新牽引車M7的定位。
- 列強林立 大運能成重卡“黑馬”嗎？ 來源：方得網(wǎng) 孫俊杰 編輯:方得網(wǎng) 孫俊杰 2011/4/28 10:25:31
重卡歷史上，重卡投產(chǎn)第一年銷量超過3000輛大運重卡是第一家，大運不僅做到了銷量超過3000輛，而且翻了兩倍，高達7000輛，今年第一季度大運重卡銷量突破3000輛。上市不到一年，大運重卡已經(jīng)在重卡行業(yè)初露崢嶸，在列
- 重卡新軍徐工重卡：遲到者的游戲 來源：網(wǎng)易博客 夏樹 編輯:網(wǎng)易博客 夏樹 2011/4/28 10:12:36
今年年初，徐工集團宣布：投資百億在徐州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)興建南京徐工重型汽車項目。這個項目包含重卡整車、發(fā)動機、變速器和車橋等四大塊業(yè)務(wù)，目標是年產(chǎn)10萬臺重卡及其所需要配套的總成。這是完成對南京春蘭汽
- 中外品牌大作戰(zhàn) 重卡競爭將再升級 來源：本站 編輯:本站 2011/4/28 8:59:02
2011的上海車展，商用車不再是往年的“配角”，其展出規(guī)模及獨特的形象已成為此次車展的巨大亮點。尤其是重卡，在2010年銷量破百萬輛的背景下，2011年的上海車展，讓我們看到了國內(nèi)外重卡企業(yè)對中國市場的倚重；本屆
- 中外品牌大作戰(zhàn) 重卡競爭將再升級 來源：本站 編輯:本站 2011/4/28 8:58:58
2011的上海車展，商用車不再是往年的“配角”，其展出規(guī)模及獨特的形象已成為此次車展的巨大亮點。尤其是重卡，在2010年銷量破百萬輛的背景下，2011年的上海車展，讓我們看到了國內(nèi)外重卡企業(yè)對中國市場的倚重；本屆
- 吳越俊：國內(nèi)重卡銷量已到階段性頂點 來源：商用汽車新聞 賀北時 編輯:商用汽車新聞 賀北時 2011/4/28 8:37:47
歐曼在本屆上海車展上顯得有些低調(diào)，只在福田的集團展臺上有一款LNG重卡。但這種展覽上的低調(diào)并不代表今年行事的低調(diào)，事實上今年是歐曼的“大年”。經(jīng)過去年的強身健體，今年歐曼有四大看點：一是年初發(fā)布的5T服務(wù)
- 劉漢如：面對嚴峻重卡市場 做好最壞打算 來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng) 編輯:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng) 2011/4/28 7:45:00
盡管華菱汽車沒有參加本屆上海國際車展，作為企業(yè)一把手的劉漢如還是提前一天趕到上海，舉行了小范圍的媒體見面會。出爐不久的一季度國內(nèi)重卡銷售數(shù)據(jù)給大家潑了一盆冷水，深入市場一線了解到的情況更讓劉漢如警覺。