- 天然氣客車vs新能源客車 孰輕孰重？ 來源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2011/7/8 8:05:16
隨著汽車保有量的增加，大量的尾氣排放對環(huán)境造成的惡果正在顯現(xiàn)。嚴峻的環(huán)境形勢和不斷攀升的油價，使得節(jié)能減排成為當務(wù)之急。發(fā)展清潔能源和探索新能源成為全世界的共識，甚至已上升至國家戰(zhàn)略的高度。
- 大運會臨近 深圳將掀新能源客車運營潮 來源：商用汽車新聞 李鑫顏 編輯:商用汽車新聞 李鑫顏 2011/7/7 9:46:46
8月，深圳將為第26屆世界大學生夏季運動會投放2011輛新能源汽車，占大運會交通車輛總需求3810輛的50%以上，一舉超過北京奧運會的500輛和上海世博會1147輛新能源汽車投放的總和。如今距離大運會的開幕還有1個月左右的
- 純電or混動 新能源車產(chǎn)業(yè)政策搖擺 來源：證券日報 編輯:證券日報 2011/7/7 8:08:58
近日，關(guān)于新能源汽車未來發(fā)展側(cè)重“純電”還是“混動”的爭論再起波瀾。
這道看似簡單的選擇題，對于“把握一次重振中國汽車工業(yè)的機會”和“發(fā)展一個朝氣蓬勃的新興產(chǎn)業(yè)”而言卻絕不簡單。
- 30輛安凱新能源公交將服務(wù)南昌“七城會” 來源：本站 編輯:本站 2011/7/6 10:06:05
2011年7月6日來自安凱客車消息，南昌市公共交通總公司（以下簡稱南昌公交）一次性購買了65臺安凱公交客車，其中30輛為混合動力公交車，型號為HFF6110G03PHEV，35輛為普通動力公交車，型號為HFF6114GK50。據(jù)悉這65臺
- 工信部：新能源車技術(shù)沒有路線之爭 來源：汽車商報 蘆楠 編輯:汽車商報 蘆楠 2011/7/6 9:05:21
關(guān)于發(fā)展節(jié)能汽車的“技術(shù)路線”坊間一直流傳著各種說法，有關(guān)方面曾經(jīng)站出來澄清“路線之爭”的誤解，但通過相關(guān)政策的細節(jié)來看，電動車一直是鼓勵的方向。而從正在醞釀中的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011—2020)
- 黃海新能源客車閃耀沈陽汽車博覽會 來源：張崎 編輯:張崎 2011/7/5 16:32:21
2011年6月30日，素有“東北第一車展”之稱的2011第十屆中國沈陽國際汽車工業(yè)博覽會在沈陽國際展覽中心盛大啟幕。本屆沈陽國際汽博會以“十二五”規(guī)劃綱要為核心，以“科技、環(huán)保、讓綠色引領(lǐng)新生活”為主題，在規(guī)模
- 五洲龍新能源客車的西行漫記 來源：機電商報網(wǎng) 路艷艷 編輯:機電商報網(wǎng) 路艷艷 2011/7/4 16:53:32
6月9日，2011重慶國際車展開幕的第一天，解國林就早早地來到了展會現(xiàn)場。作為重慶五洲龍新能源汽車有限公司的總經(jīng)理，他此次肩負著兩個任務(wù)：一是帶領(lǐng)重慶五洲龍的團隊攜旗下多款新能源車型參加展示，二是參加同期的
- 新能源汽車規(guī)劃難產(chǎn) 技術(shù)路線分歧大 來源：經(jīng)濟參考報 編輯:經(jīng)濟參考報 2011/7/4 15:11:12
“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)國家規(guī)劃正面臨“難產(chǎn)”的尷尬處境。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞曾向記者透露，基于從重數(shù)量到重質(zhì)量的轉(zhuǎn)型“十二五”期間，中國將不再出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，代之
- 新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進有望再獲鼓勵政策 來源：南方都市報 編輯:南方都市報 2011/7/4 11:02:16
日前，工信部宣布由該部牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(簡稱《規(guī)劃》)目前已基本完成。與此同時，除新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域外，國家也有計劃通過減免征車船稅等鼓勵政策來推進新能源汽
- 科技部:發(fā)展新能源汽車 推動技術(shù)升級轉(zhuǎn)型 來源：汽車周報 祁曉玲 編輯:汽車周報 祁曉玲 2011/7/2 17:26:38
在2011全球節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會上，科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長張志宏表示，能源、環(huán)境、降低二氧化碳溫室氣體排放等是汽車可持續(xù)發(fā)展面臨的主要問題，要解決這些問題的主要途徑有兩條：一是要提高汽車的使用效