- 客車占比近5成 專用車近3成 2018第1批目錄新能源車統(tǒng)計(jì) 來(lái)源：慧眼看車 編輯: 2018/2/26 9:11:09
2018年2月2日，工信部發(fā)布了第304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時(shí)發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》，累計(jì)為第13批。
- 2018年新能源補(bǔ)貼政策發(fā)布 強(qiáng)調(diào)破除地方保護(hù) 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 編輯:萬(wàn)仁美 2018/2/26 9:10:41
近日，《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱為“2018版補(bǔ)貼”）發(fā)布了，仔細(xì)品讀之余，筆者發(fā)現(xiàn)“2018版補(bǔ)貼”非常強(qiáng)調(diào)破除地方保護(hù)，措辭之嚴(yán)厲、方法之具體，較之前更顯堅(jiān)決。
- 2018年新能源汽車八大趨勢(shì) 將全面邁入2.0時(shí)代 來(lái)源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 編輯:岳紹雪 2018/2/26 9:10:34
2017已經(jīng)遠(yuǎn)去。2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，自2018年開始，中國(guó)將正式進(jìn)入新能源汽車百萬(wàn)時(shí)代。本文電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將解析2018年度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，探尋行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。
- 50輛插入式混合動(dòng)力送貨卡車 UPS計(jì)劃部署新能源卡車 來(lái)源：cnBeta 編輯: 2018/2/24 10:39:35
據(jù)外媒CNET報(bào)道，國(guó)際快遞巨頭UPS周四宣布有意將50輛新型插電式混合動(dòng)力運(yùn)輸卡車加入其車隊(duì)。這些車輛將從由Workhorse Group開發(fā)，該公司過(guò)去曾與UPS一起合作研發(fā)環(huán)?？ㄜ?。UPS相信這些卡車的價(jià)格將與使用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的卡車相當(dāng)。
- 客車退坡30% 貨車退坡60% 新能源車過(guò)渡期車企日子不好過(guò) 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2018/2/24 9:05:01
2月13日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。《通知》提出，從三方面調(diào)整完善推廣新能源汽車應(yīng)用補(bǔ)貼政策：一是提高技術(shù)門檻要求；二是完善新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；三是分類調(diào)整運(yùn)營(yíng)里程要求。
- 新能源車補(bǔ)貼新政落地不再普惠 續(xù)航300公里以上車型補(bǔ)貼提升 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 編輯: 2018/2/24 8:52:24
?備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案，終于塵埃落定。近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。與此前引發(fā)廣泛討論的“網(wǎng)傳”版本相比，國(guó)金證券分析師姚遙認(rèn)為，此次“正式方案整體好于此前市場(chǎng)預(yù)期”。
- 四部門：不得對(duì)新能源汽車采取任何地方保護(hù)措施 來(lái)源： 新華社 編輯: 2018/2/23 10:16:05
記者近日從財(cái)政部獲悉，中央四部門日前聯(lián)合發(fā)文，調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，其中明確各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施。
- 2018年 新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口在哪里？ 來(lái)源：央廣網(wǎng) 編輯: 2018/2/23 10:15:49
春節(jié)前夕，財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布通知，對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，向鼓勵(lì)高性能動(dòng)力電池應(yīng)用方向傾斜。政策的轉(zhuǎn)變讓市場(chǎng)的資源優(yōu)化配置作用加強(qiáng)，倒逼技術(shù)升級(jí)。2018年，新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口在哪里？
- 距離快速并上量的發(fā)展 新能源物流車還需解決哪些問題？ 來(lái)源：EV世紀(jì) 編輯: 2018/2/22 13:59:22
近年來(lái)，隨著我國(guó)制造業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，新能源技術(shù)的逐步完善和普及推廣，以及電商行業(yè)的日益興起，自2015年起，國(guó)內(nèi)各大生產(chǎn)企業(yè)紛紛將新能源物流車納入發(fā)展的新板塊。作為國(guó)家工業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，新能源物流車不僅符合“零排放”的綠色發(fā)展需求，還承載著我國(guó)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)“智造升級(jí)”的使命。
- 緩解新能源車補(bǔ)貼依賴癥 取消補(bǔ)貼更利于新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 編輯: 2018/2/22 10:15:40
“大家擔(dān)心補(bǔ)貼政策會(huì)調(diào)整，實(shí)際上調(diào)整是勢(shì)在必行的。如果我們都推到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)渡過(guò)退坡階段。”隨著工信部部長(zhǎng)苗圩在2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡問題的回應(yīng)，此前一直在業(yè)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注的補(bǔ)貼加速退坡終于明確，只待正式方案公布?？墒牵褪沁@個(gè)“待”讓業(yè)內(nèi)忐忑不安。