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公司黨委書記、董事長何清一行與包頭市青山區(qū)政府副區(qū)長姜天成等領(lǐng)導(dǎo)共同前往上海區(qū)域開展調(diào)研學(xué)習(xí)。

2023年開年以來，我國新能源汽車市場繼續(xù)“狂飆”。新能源商用車同樣延續(xù)快速增長的勢頭，行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)空前。江淮1卡深耕新能源商用車市場12載，深研純電、混動、換電等多種動力技術(shù)路線，掌握關(guān)鍵續(xù)航科技，行業(yè)率先推出全系列、多路線、高價(jià)值的新能源商用車產(chǎn)品，技術(shù)成熟并已批量推廣應(yīng)用，用實(shí)力引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)。

當(dāng)前，商用車行業(yè)的新能源化進(jìn)程正在顯著加速。純電動輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權(quán)好，是高效綠色物流的好選擇，但購車成本、續(xù)航里程、充電時(shí)間等“痛點(diǎn)”依舊有待解決。

春暖花開之際，新能源商用車、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)起云涌。2023年濰柴新能源商用車謀而后動，聯(lián)手比亞迪以中置刀片電池創(chuàng)新開局，在第二季度發(fā)布全新高端品牌藍(lán)擎新能源輕卡，基于黃金動力總成構(gòu)建高端新能源產(chǎn)品矩陣，大幅提升多場景應(yīng)用價(jià)值，賦能智慧運(yùn)力新生態(tài)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】商用車企業(yè)中，有明確拒絕價(jià)格戰(zhàn)的嗎？

我們總期待生活中充滿無限美好，卻不知美好早已在我們身邊。干凈整潔的街道、迎來送往的公交、奔忙流轉(zhuǎn)的快遞、撞破黎明的轟鳴……在清晨還未開啟之時(shí)，生活早已轉(zhuǎn)動起朝氣蓬勃的車輪，承載著美好，穿越晨昏線飛馳而來。

3月21日9：00，敬請期待。

在輕卡領(lǐng)域，銷量連年領(lǐng)先的福田汽車是毫無爭議的行業(yè)大佬。在輕卡行業(yè)進(jìn)入新能源賽道后，福田汽車要靠什么保持領(lǐng)先呢？

產(chǎn)品和服務(wù)的“組合拳”打得好，才能擁有極好的市場口碑。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】油價(jià)飛漲、運(yùn)營成本上升，讓城配物流用戶的利潤空間不斷被擠壓。