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當然是居高不下的油耗莫屬，仗著重卡高大的身軀和體重，卡車人備受困擾，卻又無可奈何。是時候和高油耗亮劍了！陜汽重卡以實際運行工況為基礎，通過大數(shù)據(jù)采集分析，綜合產(chǎn)品油耗對標，結(jié)合濰柴等配套企業(yè)，共同進行整車節(jié)油的標定和驗證，成就陜汽重卡超級省油技術(shù)。

近兩年，AMT變速箱正逐漸成為各重卡主機廠力推的配置。在這些主機廠中推廣最成功的，當屬福田戴姆勒歐曼。隨著國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展，我國商用車呈現(xiàn)出舒適化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢，自動擋、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等概念也如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。行業(yè)普遍認為，隨著自動擋重卡技術(shù)的成熟與應用及用戶接受度的提高，未來5-8年將是國內(nèi)自動擋重卡的快速導入期。

胡師傅今年36歲，車齡8年，今天剛好是他跑運輸整整8年的日子，他點了盤餃子，打算自己慶祝一下這個紀念日?！拔覀儽狈饺藧鄢燥溩?，逢年過節(jié)都得有這個，想想我已經(jīng)跑了8年運輸，今天正好也是個紀念日，我們還有個說法‘上車餃子下車面’，一會兒要開工了，先吃飽嘍！”

對于從事物流運輸?shù)乃緳C來說，想要取得穩(wěn)定的利潤，除了有穩(wěn)定又可靠的貨源外，一輛好車至關重要。近日，小編采訪了這位向朋友力薦江淮星銳品牌輕客的車主廖祥友。聽這位有著多年運輸經(jīng)驗的老司機，談談他是如何應對此次疫情影響的。

今年2月底，沃爾沃一口氣推出了4款全新重卡，其中就包括明星產(chǎn)品全新FH系列重卡。那么，這款沃爾沃全新FH系列重卡有何特別之處，和同為進口卡車新品的全新一代斯堪尼亞S500牽引車相比有何不同呢？下面，小編就列舉兩家車企的兩款同檔次車型做一下對比，看看各自的優(yōu)勢在哪兒？

隨著貨運物流的高速發(fā)展，推動著重卡運輸行業(yè)不斷前行，油耗在重卡運輸成本中的地位舉足輕重，如何節(jié)油似乎已經(jīng)成為老生常談的話題。作為汽車陣營里的巨無霸，重卡的大塊頭與之并行的便是大擔當，以及隨之而來的高油耗，難道這省油節(jié)油對于重卡來說就無解了嗎？陜汽重卡，TA帶著答案來了，五大專有技術(shù)，個個絕技非凡，超級省油技術(shù)助您將重卡油耗一降再降！

上汽紅巖杰獅系列牽引車在全國震撼上市后，受到卡友們的一致好評，擁有大塊頭的重卡是卡友們賺錢養(yǎng)家的好幫手。對此，常年跑新登-富陽（無高速）兩地運輸散裝水泥的杭州周老板體會最深。因為麾下這些重卡多拉快跑讓他在圈子里混得小有名氣，且運輸訂單不斷。提及麾下這些讓他名利雙收的大塊頭，他總是津津樂道。其中，上汽紅巖杰獅牽引車因為動力強悍、節(jié)油低耗、安全穩(wěn)定令他最為滿意。

中國重汽凝聚德國曼先進技術(shù)，全力打造豪沃品牌又一經(jīng)典之作——TX系列卡車。2020年推出的豪沃TX7牽引車，是在德國曼公司TGA卡車技術(shù)的基礎上，打造的標載運輸經(jīng)典車型。