- 福建：車輛燃料消耗超標(biāo)禁入運(yùn)輸市場(chǎng) 來(lái)源：西藏日?qǐng)?bào) 編輯:西藏日?qǐng)?bào) 2010/9/29 11:28:10
據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳介紹，福建道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在配發(fā)《道路運(yùn)輸證》時(shí)，將車輛燃料消耗量作為必要指標(biāo)，對(duì)照《燃料消耗量過(guò)渡期車型表》和《燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行核查，不符合道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)
- 國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)部分燃料油消費(fèi)稅政策調(diào)整 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 李麗輝 編輯:人民日?qǐng)?bào) 李麗輝 2010/9/1 9:45:41
據(jù)悉，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局近日發(fā)出通知，為了促進(jìn)烯烴類化工行業(yè)的健康發(fā)展和生產(chǎn)同類產(chǎn)品企業(yè)間的公平競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)部分燃料油消費(fèi)稅政策進(jìn)行調(diào)整。
- 面臨三大問(wèn)題 雙燃料卡車推廣難度較大 來(lái)源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2010/8/7 9:00:37
面臨三大問(wèn)題 雙燃料卡車推廣難度較大 從目前天然氣重卡的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，盡管技術(shù)層面并不存在太大問(wèn)題，市場(chǎng)也逐漸步入成長(zhǎng)期，但加氣站等相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)和用戶認(rèn)可度，依然是橫亙?cè)诳ㄜ嚻髽I(yè)面前的一個(gè)難題。
- 中國(guó)首輛出口新加坡的燃料電池客車完成交接 來(lái)源：搜狐 編輯:搜狐 2010/7/22 13:04:24
中國(guó)首輛出口新加坡的燃料電池客車完成交接 2010年7月20日，中國(guó)首輛出口新加坡的國(guó)產(chǎn)燃料電池客車在新加坡南洋理工大學(xué)完成了揭幕和試運(yùn)行儀式。南洋理工大學(xué)校長(zhǎng)徐冠林教授、清華大學(xué)副校長(zhǎng)岑章志教授及新加坡交
- 燃料消耗限值政策已鋪開(kāi) 卡車企業(yè)在觀望 來(lái)源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2010/7/21 8:06:27
燃料消耗限值政策已鋪開(kāi) 卡車企業(yè)在觀望
- 混合動(dòng)力客車打主力 氫燃料電池接棒 來(lái)源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2010/6/29 10:47:32
混合動(dòng)力客車打主力 氫燃料電池接棒 在中國(guó)的節(jié)能與新能源汽車示范城市從13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)之際，新能源汽車的綠色節(jié)能之風(fēng)早已勁吹全球，很多國(guó)家都在主要城市開(kāi)展了新能源汽車的示范運(yùn)營(yíng)。和國(guó)內(nèi)最先選擇在公共交通
- 首批道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型公示 來(lái)源：交通運(yùn)輸部 編輯:交通運(yùn)輸部 2010/6/24 15:53:44
首批道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型公示 根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2009年第11號(hào)）有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)已通過(guò)相關(guān)技術(shù)審查、擬發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表（第1批
- 首批燃料消耗達(dá)標(biāo)車型公示 宇通占三成 來(lái)源：方得網(wǎng) 編輯:方得網(wǎng) 2010/6/24 9:20:24
首批燃料消耗達(dá)標(biāo)車型公示 宇通占三成 “根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2009年第11號(hào)）有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)已通過(guò)相關(guān)技術(shù)審查、擬發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表（第1批
- 哪種燃料更有優(yōu)勢(shì)？ LNG客車優(yōu)勢(shì)多 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 陳靜儀 編輯:中國(guó)汽車報(bào) 陳靜儀 2010/6/21 10:27:12
哪種燃料更有優(yōu)勢(shì)？ LNG客車優(yōu)勢(shì)多 隨著石油價(jià)格呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，環(huán)保壓力加大，國(guó)家大力提倡推廣清潔能源、替代能源和新能源。一些地區(qū)推廣使用LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、二甲醚、生物
- 測(cè)中重型商用車燃料消耗 國(guó)標(biāo)和行標(biāo)各有套路 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 陳建文 編輯:中國(guó)汽車報(bào) 陳建文 2010/6/21 10:20:36
測(cè)中重型商用車燃料消耗國(guó)標(biāo)和行標(biāo)各有套路 為建立營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗準(zhǔn)入管理制度，交通運(yùn)輸部頒布了《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》和《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)施《道路運(yùn)輸車