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10月12日，山東省政協(xié)副主席、黨組成員韓金峰一行在包頭市政協(xié)主席楊利民陪同下來(lái)北奔重汽調(diào)研。

陜汽重卡引領(lǐng)高端新風(fēng)向，營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)創(chuàng)佳績(jī)

城配運(yùn)輸，選擇大運(yùn)汽油小卡的四大理由！

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】進(jìn)入下半年后，受“全面國(guó)六”與終端需求持續(xù)乏力的雙重影響，牽引車(chē)市場(chǎng)如許多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)的一樣連續(xù)遭遇大降；9月份，牽引車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)毫無(wú)懸念的遭遇大降，連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“6連降”。

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】與大多數(shù)人預(yù)測(cè)的一樣，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)2021年的“金九”旺季失約了！2021年9月，重卡市場(chǎng)再次遭遇大幅下滑，重卡市場(chǎng)這輪的連降勢(shì)頭毫無(wú)懸念地?cái)U(kuò)大到“5連降”。

中汽協(xié)：皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策建議研究

2021年三季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI表明本季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)冷區(qū)間低位運(yùn)行，且未來(lái)仍然存在一定的下行壓力。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今日宣布，2020年中汽協(xié)會(huì)為落實(shí)政策導(dǎo)向，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮、健康發(fā)展為己任，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)做出一系列的研究和探討，其中皮卡作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力車(chē)型列為重點(diǎn)研究方向。2021年在國(guó)家信息中心以及主要皮卡企業(yè)的支持下完成皮卡市場(chǎng)研究課題，為皮卡市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展提供支撐。

提起陜汽輕卡，相信卡友們的第一印象一定是高端、可靠。比如陜汽輕卡K3000，上市不足一年銷(xiāo)量即突破萬(wàn)輛，成為公認(rèn)的“行業(yè)黑馬”。如今，新能源時(shí)代來(lái)臨，陜汽輕卡還能在新能源市場(chǎng)續(xù)寫(xiě)傳奇嗎？

10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦信息發(fā)布會(huì)，2021年8月份我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最新統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)新鮮出爐。