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目前，我國高速公路的建設(shè)已經(jīng)覆蓋到全國98%的地區(qū)，長途干線運輸也已然成為物流運輸中不可或缺的一環(huán)。而作為運輸工具的卡車，也在不斷的升級?，F(xiàn)在，大馬力高端車型已成為干線運輸用車市場的主要需求。

隨著我國智慧交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，以及汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮的來襲，居民對公共交通的出行需求逐漸上升，契合時代的新能源公交產(chǎn)品也在加速迭代。

誰能搶得先機(jī)，誰就能在輕卡市場的新能源變局中占據(jù)優(yōu)勢地位。作為濰柴新能源商用車轉(zhuǎn)型過程中的首款車型，德藍(lán)EV300集濰柴集團(tuán)純電動技術(shù)之大成，自推出之日起就引發(fā)了市場轟動。

8月18日，“解放時代，定贏未來”一汽解放&寧德時代合資公司落地正定揭牌暨簽約儀式在石家莊隆重舉行。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8月18日，以“解放時代 定贏未來”為主題的一汽解放&寧德時代合資公司落地正定揭牌暨簽約儀式在河北石家莊盛大舉行。

8月17日，一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）與上海交通大學(xué)（以下簡稱“上海交大”）商用車先進(jìn)技術(shù)與智能制造聯(lián)合研究中心揭牌暨簽約儀式在上海交大科技園舉行。

近日，陜汽輕卡系列新品亮相，全系搭載的獨有輕卡動力智變系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

續(xù)低迷的市場行情下，重卡市場7月份僅有中國重汽突破萬輛。繼榮登2022年上半年重卡銷量及市占率雙料冠軍后，繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑，坐穩(wěn)第一把交椅。

8月16日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京召開新聞發(fā)布會。

“雙碳”目標(biāo)是中國向國際社會作出的莊嚴(yán)承諾，力爭在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，這是負(fù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)，也是向全國發(fā)出的鄭重宣告，同時更加速了中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源E時代的變革進(jìn)程。